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10kV架空线路跨国道拆除方案

本次拆除作业涉及10kV桃镇线#72-#75段架空线路，该段线路于2008年建成投运，因G344国道K128+300处改扩建工程路基抬高2.1m，原线路#73-#74档跨国道段导线对地垂直距离由原设计7.8m降至5.7m，不符合《10kV及以下架空配电线路设计规范》（GB50061-2010）中10kV线路跨越通航/通车国道最小垂直距离7m的强制要求，且线路运行年限已达16年，金具锈蚀、导线绝缘层老化率达32%，存在倒杆、断线引发道路通行事故的重大安全隐患，需对该跨段4基水泥杆及附属导线、金具、横担全段拆除，拆除完成后原线路负荷改接至同通道新建电缆环网柜供电。

拆除段线路位于G344国道K128+260至K128+340区间，其中#73-#74档为跨国道段，档距72m，导线采用JKLYJ-10/240绝缘架空线，跨档内无通讯线、低压线搭挂；#72杆为12m预应力水泥杆（稍径190mm，埋深2.0m），位于国道南侧农田，距道路红线8.2m，杆上搭载1组10kV柱上隔离开关；#73杆为15m预应力水泥杆（稍径190mm，埋深2.5m），位于国道南侧路肩边坡，距行车道边缘3.1m，为跨国道段南侧重载承力杆，安装双横担、3组楔形耐张线夹、1组线路避雷器；#74杆为15m预应力水泥杆（稍径190mm，埋深2.5m），位于国道北侧路肩边坡，距行车道边缘2.9m