华晨金杯防盗系统讲义-06-02-10.doc

华晨金杯德尔福发动机防盗系统讲义 一．发动机防盗系统实物图 二．防盗系统接线图 防盗控制器接口-中华及尊驰欧三车型 防盗ECU端子定义： B1 LED指示灯① A1 天线正极 B2 地 A2 空脚 B3 点火开关输入 A3 天线地 B4 蓄电池正极 B5 诊断接口 B6 通讯请求线 B7 空脚 B8 密码数据线 注①：所有中华及尊驰MT欧三车型B1针脚为空脚，即无LED指示灯。 三．发动机防盗系统钥匙编程 配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。 1．钥匙编程 在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2到5把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。 所谓“主钥匙”即防盗ECU学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗ECU和电喷ECM之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU置于学钥匙模式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学习的黑钥匙数为1~4把。 用户编程过程中要严格遵守