船舶发电机有功功率的电子测量.pdfVIP

第 26 卷　第 3 期 大 连 海 事 大 学 学 报 . 26, . 3 V o l N o 2000 年 8 月 Journa l of D a l ian M ar it im e Un iversity A u g. , 2000 文章编号:(2000) 船舶发电机有功功率的电子测量 林澄渊, 冯　惠, 王　琳 (大连海事大学 轮机工程学院, 辽宁 大连　116026) 摘要: 介绍一种采用模拟乘法器设计的船舶发电机有功功率测量装置的设计思路和实现方法. 它不仅使电 路的结构简化, 测量精度提高, 而且通过乘法器输出电压极性的变化可以检测出发电机的逆功率, 为逆功保 护提供信号. 这为船舶电站设备的简化和实现微机控制提供便利. 关键词: 船舶发电机; 三相功率; 精确测量; 模拟乘法器 中图分类号: U 665. 12; TM 933. 36　　　文献标识码:A 相对负载而言, 船舶电站的容量是较小的, 一台较大的电器设备起动和停车都可能引起 电网电压的波动, 影响电网的正常运行. 如何准确地测量电网负荷的变动情况, 适时快速地 作出响应, 是电网稳定可靠运行的保障, 所以, 在船舶电站自动化系统中, 发电机功率测量和 [ 1 ] 调节是必不可少的. 过去对三相功率的测量通常是采用双表法 . 本文要介绍的是一种用模 拟乘法器构成的电子测功装置的设计思想和实现方法. 1　理论依据 由电路原理可知, 对图 1 所示的任意无源电路, 如外加电压为 u ( ) ( ) t , 消耗的电流为 i t , 则 无论其波形如何, 任一瞬间吸收的功率为当时的电流和电压的 ( ) ( ) ( ) 乘积p t = u t i t . 通常船上采用的是正弦电制, 故由电路原理 ( ) ( ) ( ) 知, 若u t = Um sin t + 、i t = Im sin t, 电路的瞬时功率可表 示为 ( ) ( ) ( ) ( ) p t = u t ×i t = Um sin t + ×I m sin t ( ) ( ) = U I co s+ U I co s t + 1 图 1　 电路示意图 式中, U 、I 分别表示电压和电流的有效值, 为 u、i 两者之相位差, ( ) ( ) 其 大小取决于负载性质. 由式 1 可以清楚地看到, 瞬时功率p t 是由两部分组成, 其一为 恒定量U I co s, 它不仅与u ( ) ( ) o s成正比, 这是电路吸收的有功 t 和 i t 的有效值有关, 还与c 功率; 其二是为两倍电源频率的谐波分量, 它反映p ( )