丰田召回门事件策划案.ppt

丰田召回门始末 丰田汽车由于意外加速导致安全隐患已经不是一次两次了，早在2007年凌志ES350和丰田Camry就进行了一次小规模的召回，约5.5万辆问题车由于脚垫和油门踏板卡住等问题进行了返厂维修，2009年8月加州高速的惨剧让丰田不得不重视起这个问题。 2007年9月26日丰田召回5.5万辆问题车 2009年8月28日凌志ES350事故导致一家四口丧生 2009年9月29日丰田召回380万辆脚垫问题车辆（史上最大一次） 2009年10月8日脚垫门涉及车型临时解决方案出台 2009年11月6日美国国家公路交通安全局宣布脚垫存在极大安全隐患 2009年11月9日丰田问题车型遭用户集体诉讼 2009年11月25日脚垫门涉及车型完美解决方案出台：换踏板换脚垫 2010年1月21日丰田宣布召回230万辆油门踏板卡住问题车型 2010年1月26日深陷踏板门风波 丰田宣布暂时停产8款车型 2010年1月28日脚垫门升级 丰田追加召回110万辆问题车 2010年1月28日第一众议院听证调查踏板门事件 2010年1月29日踏板门召回登陆欧洲 涉及问题车型180万辆 2010年1月29日第一众议院听证调查踏板门事件 2010年1月29日丰田CEO发布官方正式道歉 2010年1月30日丰田汽车开始为经销商发送更新版踏板 2010年1月31日丰田召回门闹上法庭 2010年1月31日丰田宣布踏板门补救措施 丰田影响扩大的原因 1.丰田刹车本身就存在缺陷，而且还会突然加速，并且确实造成了很多事故，所以需要召回 2.丰田在美国销量太好，以至于美国三巨头销量太低，美国政府为了挽救通用，克莱斯勒，福特，所以借此事件想打击丰田等日本品牌 3.丰田一开始根部不承认设计缺陷，也没有道歉，后来迫于社会舆论压力，不得不召回，历史上还没有过因为汽车召回逼得一个老总到别的国家去接受听证会，以至于美国政府都介入了 丰田04-08年的盈利情况 小组分析 1.丰田的失败是自身的原因占主要因素：危机处理迟缓，以及对事件的态度是隐瞒遮掩处理。 2.丰田本身存在问题并且没有引起重视。 3.事件的开始是在美国，丰田的壮大威胁到美国通用以及其他美国汽车龙头的地位，加之美国是重人权的地方，所以造成事件的扩大。 危机处理的劣势 1.没有在第一时间进行处理，是此次事件最大的一个劣势。 2.品牌负面形象过大，短时间之内挽救不会来，影响到旗下所有品牌的发展。 3.此次事件是在全球范围内爆发，威胁到丰田在全球的一个发展。 危机处理的优势 1.丰田的品牌还在，还是有东山再起的机会。 2.这也是对丰田的考验，渡过此次危机会有更大的发展空间也不一定。 教训 1.重视这次的教训，对之后生产的所有产品进行严格把关。 2.公关小组应即时处理所有对公司不利的问题并加以重视。 3.中国市场是庞大的，丰田应努力开拓亚洲市场，这也是它的“本土”市场。不要一味的追求美国市场。 未来形象挽救计划纲要 1.在今后多赞助汽车公益活动或者其他公益活动。 2.参加F1等大型比赛，证明自己的产品质量的不断完善。 3.完善售后服务并采用售后追踪服务。 今后的发展 1.开拓亚洲市场并站稳脚跟，牢牢抓住中国汽车市场。 2.一个品牌的良好形象来之不易，要重视每一个细微的问题以及应对处理。 3.开发不同价位的产品，并提高自身的质量。 4.重视每一次可以挽救形象的机会，多参与慈善活动，树立良好的品牌形象。 * * Crazy小组 成员：喻秋平、秦燕、罗萍