胶州高速公路质量管理办法.doc

编号：2009-01-1 胶州湾高速公路拓宽改造工程 质 量 管 理 办 法 工程名称：胶州湾高速公路拓宽改造工程 编 制 人：崔仁乐 方飞雄 汪东锋 编制日期：2009年2月20日 批 准 人： 批准日期： 年 月 日 青岛市政监理咨询有限公司第十六项目部 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、质量目标 四、质量管理体系机构 五、质量管理程序框图 六、质量管理细则 七、质量管理手段 八、各阶段质量控制措施 （一）施工准备阶段控制措施 （二）施工过程中的质量控制措施（事中控制） （三）竣工阶段的质量控制措施（事后控制） （四） 保修阶段的质量控制措施 九、质量控制要点 一、工程概况 1 、工程名称：胶州湾高速公路拓宽改造工程 2 、工程地点：胶州湾高速公路市区段 3 、工程建设期：2008年12月27日---2009年6月15日 4 、结构形式：桥梁、路基试验段 5 、工程造价： 6 、工程规模及特点: 桥梁工程：李村河桥跨径30米、共11跨，全长330米，东侧拓宽5.5米，西侧拓宽5米；采用钻孔灌注桩基础、桩径为1.2和1.5米两种，采用单柱墩，柱径1.3米；上部结构采用预应力钢筋砼T梁，梁高1.9米。楼山河桥跨径30米、共4跨，全长120米，东西两侧各拓宽8.5米；采用钻孔灌注桩基础、桩径1.2米，采用双柱墩，柱径1.0米；上部结构采用预应力钢筋砼T梁，梁高1.9米。沔阳河跨径30米、共1跨，全长30米，东西两侧各拓宽8.5米；采用钻孔灌注桩基础、桩径1.2米，采用U型桥台；上部结构采用预应力钢筋砼T梁，梁高1.9米。 道路工程：路基试验段设在原高速公路东侧，设计范围两端各设置100m渐变缓和段。设计有四种处理方案：①K9+300～K9+600为简单换填试验段：原杂填土→土工格栅→50cm砂垫层→土工格栅→50cm6%石灰土→土工格栅；②K9+600～K9+900为粉喷桩+换填加筋垫层试验段：粉喷桩→40cm砂垫层→土工格栅→40cm砂垫层→土工格栅→50cm6%石灰土→土工格栅；③K9+900～K10+200为预应力管桩+换填加筋垫层试验段：预应力管桩→土工格栅（双向钢塑）→40cm砂垫层→土工格栅→40cm砂垫层→土工格栅→50cm6%石灰土→土工格栅；；④K10+200～K10+500为换填加筋垫层试验段：40cm砂垫层→土工格栅→40cm砂垫层→土工格栅→50cm6%石灰土→土工格栅→50cm6%石灰土→土工格栅。 二、编制依据 1、《建设工程监理规范》。 2、国家、山东省和青岛市现行的有关工程建设和建设监理的法律、法规、规章、政策。 3、青岛市市政质监站《建设工程质量监督计划书》。 4、本工程项目设计施工图纸、工程施工合同及其它有关文件。 5、公司质量方针、质量目标。 6、公司《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》。 7、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 8、市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ2-90） 9、地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202—83) 10、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008） 11、混凝土质量控制标准(GB50164—92) 12、混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87) 13、工程测量规范（GB50026-93） 14、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）中桥梁工程有关条款 三、质量目标 1、工程监理合同条款履约率100%； 2、工程质量竣工验收合格率100%； 3、监理服务顾客满意率90%以上； 4、关键工序、重点部位旁站率100%； 5、安全责任事故、质量责任事故发生率为0。 6、监理月报上报及时、准确率为100%。 四、质量管理体系机构 五、质量管理程序框图 六、质量管理细则 1、督促施工单位履行质量责任和义务，建立和健全质量保证体系以及运行情况。监督检查施工单位的组织机构、质量管理体系是否严格按照施工合同和《施工组织设计》的要求配备项目经理、技术负责人、质量负责人等主要人员，并且其素质是否满足现场质量管理的要求及其施工过程的到场到位情况。 2、对进场原材料、构件和半成品的质量情况进行见证取样，并核查其产品质量证件。 3、检查施工过程执行质量标准、施工及验收规范、操作规程及施工工艺设计、施工图纸、施工组织设计的情况。 4、检查施工过程中的质检资料、管理资料、保证资料均按《市政基础设施工程技术文件管理规定》等规定编制技术资料情况。 5、工程施工中，严格报检报验程序，本道工序不经过监理检查验收并签署书面验收意见不得进行下道工序施工。 6、工程结束后，按照竣工程序进行。 七、质量管理手段 要求施工单位对重点分部、分项工程：钻孔桩、立柱、盖梁、T梁预制、T梁吊装、预应力张拉及压浆等，在开工前编制专项