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第二节 保险公估的业务种类、保险公估报告
单项选择题(以下各小题所给出的4个选项中,只有1项最符合题目要求,请将正确选项的代码填入括号内)
1.( )与狭义财产保险公估业务属于同一保险公估业务领域。
A.海上保险公估 B.意外保险公估 C.责任保险公估 D.人身保险公估
[答案] A
[解析] 狭义财产保险公估业务属于火灾及特种保险公估人所从事的保险公估业务领域。在我国,狭义财产保险的主要险种包括企业财产保险和家庭财产保险。与狭义财产保险公估业务属于同一保险公估业务领域的是工程保险公估、海上保险公估、机动车辆保险公估等。
2.( )是工程保险公估同其他财产保险公估最主要的不同之处。
A.保险金额相对要小得多 B.保险期限都特别长
C.投保险种较少 D.被保险人通常不只是一方
[答案] D
3.下列哪项是工程保险公估业务产生的主要原因?( )
A.工程保险金额较高,索赔金额与赔偿额之间容易产生差异
B.被保险人众多,无法让各方对理赔结果感到满意
C.需要保险公估人提供科学、合理的公估报告来说服被保险人接受理赔结果
D.工程项目本身涉及多方利益,保险公司无力独立完成评估
[答案] B
[解析] 工程保险与其他财产保险不同,工程保险的被保险人通常不只是一方,即凡对工程项目具有保险利益及在工程建设期间需承担一定风险的有关各方都可以成为被保险人。具体而言,被保险人包括业主、承包商(承建单位)和分包商、工程项目所有人聘请的建筑设计师、工程师及其他专业顾问、安装工程中机器设备的供货商或制造商、工程项目的债权人等。保险公司理赔人员的理赔结果很难让各方都满意,需要居于中介地位的保险公估人从中协调处理。
4.( )包括保险公估人所从事的船舶保险、货物运输保险等方面的保险公估业务。
A.责任保险公估 B.海上保险公估
C.工程保险公估 D.机动车辆保险公估
[答案] B
5.保险公司在承保或理赔时,仅依靠自己的人力、物力和财力进行调查和理算,其主要结果是( )。
A.影响其承保和理赔的效率 B.影响其展业的进行
C.强化保险人与被保险人之间的关系 D.有利于提高本公司的工作能力
[答案] A
6.下列哪项不属于海上保险公估人的组成人员?( )
A.船长 B.船舶设计师 C.船务工程师 D.普通船员
[答案] D
[解析] 按照相关国际条约要求和国际惯例,保险公司必须聘请主要由退职的船舶专业人才,例如船长、船舶设计师、船务工程师等组成的海上保险公估人进行公估业务。
7.在保险公估人的经营范围中,( )是与海上保险联系密切的业务。
A.信息咨询 B.残值处理 C.监装监卸 D.承保公估
[答案] C
[解析] 海上保险公估人接受保险人、承运人或被保险人的委托,对运输工具装载、卸载保险标的进行监督,即监装监卸。
8.在我国,( )是各家财产保险公司最主要的业务。
A.财产保险 B.海上保险 C.工程保险 D.机动车辆保险
[答案] D
[解析] 在我国,机动车辆保险业务是各家财产保险公司最重要的业务,其业务量均占各保险公司业务总量的50%以上,有的保险公司甚至高达80%以上。
9.在机动车辆保险中,保险人和被保险人之间经常发生矛盾通常源于( )。
A.损余残值处理方式的确定 B.修理费用和重置价值的确定
C.赔偿金额支付方式的确定 D.赔付率的确定
[答案] B
10.( )在保险业发达国家,已成为保险公司的主要业务种类,但在我国尚属全新的业务领域。
A.责任保险 B.工程保险 C.机动车保险 D.人身保险
[答案] A
[解析] 责任保险是伴随着经济的发展、社会的进步、法律制度的日益完善、人们索赔意识的不断增强而逐渐发展起来的。在国外,尤其是在保险业发达国家,责任保险已成为保险公司的主要业务种类。但是,我国的责任保险在20世纪90年代后期才逐渐得到重视和发展。
11.在我国,责任保险发展中的突出问题表现在( )。
A.监管机构不够完善 B.险种有限
C.保险人稀缺 D.绝对业务量小,理赔经验不足
[答案] D
12.( )是意外伤害保险的保险标的。
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