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内燃机冷却系统.ppt
第七章 内燃机冷却系统 一、功用 二、冷却方式 三、强制循环水冷系的组成 四、 强制循环水冷系的工作情况 * * 发动机工作时，燃烧气体的温度高达2200K～2800K，与高温气体接触的零件（缸盖、套、气门等）强烈受热，致使零件强度下降，正常配合破坏，使机油变质，所以应设置冷却系统对零件进行冷却。 一、功用 及时带走高温零件所吸收的热量，使发动机在最适宜的温度下工作。 冷却过度，对发动机工作也不利。 二、冷却方式 风冷 水冷 蒸发式 循环式 热对流循环 强制循环 三、强制循环水冷系的组成 散热器、风扇、水泵、节温器、水温表、管路等 a.散热器： 将来自内燃机水套的水加以冷却，把热量散失到大气中去。 风扇：产生强大气流，带走热量，加快水的冷却。 水泵：强制冷却水在冷却系统中循环流动。 b.风扇、水泵： 装在同一根轴上，用皮带轮带动。 自动调节进入散热器的水量，以调节冷却强度。 安装位置：缸盖出水管特设的壳体内。 形式：液体式、蜡式。 c.节温器（水温调节器）： *
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