第02章全车电路图04.docVIP

三、1.8L电控燃油喷射发动机(92kW，多点燃油喷射，四缸，ANQ)电气线路图（从2000年车型起） 1.8L电控燃油喷射发动机(92kW，多点燃油喷射，四缸，ANQ)电气线路图如图2-2-40~图2-2-50所示。 熔丝支架： (a) 微型中央电器盒： (b) 继电器布局： 4-燃油泵继电器（J17） 8孔继电器盘： (c) 30A-绿色 25A-白色 20A-黄色 15A-蓝色 10A-红色 7.5A-棕色 5A-米色 熔丝支架上的保险从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。 继电器布局： 3-冷却风扇继电器（J26） 20-冷却风扇单熔丝（S42） 21-冷却风扇继电器熔丝（S142） 图2-2-40 继电器 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 A-蓄电池 B-起动机 C-交流发电机 C1-电压调节器 D-点火开关 T1c-插头，1孔，蓝色，在发动机舱右侧 T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器 ①-接地线，蓄电池车身 ②-接地点，在发动机舱左侧 -接地连接1，在发动机舱线束内 -接地连接2，在发动机舱线束内 -连接（61），在仪表板线束内 -正极连接（50），在仪表板线束内 图2-2-41 蓄电池、起动机、交流发电机 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 G2-冷却液温度传感器 G40-霍尔传感器 G42-进气温度传感器 G61-爆震传感器1 G62-冷却液温度传感器 J220-多点喷射控制单元 N30-1 缸喷油阀 N31-2缸喷油阀 N32-3缸喷油阀 N33-4缸喷油阀 S234-熔丝支架上熔丝34 T3h-插头，3孔，绿色，压力舱电器盒分线器 T10h-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器 -接地连接2，在发动机舱线束内 -连接（控制单元），在发动机舱线束内 -连接（喷油阀），在发动机舱线束内 -连接1，在发动机舱线束内 图2-2-42 多点喷射控制单元、霍尔传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、爆震传感器 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 G28-发动机转速传感器 G39-λ传感器 G66-爆震传感器2 G70-空气流量计 J220-多点喷射控制单元 N80-活性炭罐电磁阀1 N156-进气歧管转换阀 N205-凸轮轴调整阀1 T31i-插头，3孔，蓝色，在爆震传感器2上 T3k-插头，3孔，灰色，在发动机转速传感器上 T4b-插头，4孔，黑色，用于λ传感器 T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器 Z19-λ传感器加热器 -接地连接1，在发动机舱线束内 -接地连接2，在发动机舱线束内 -正极连接（87a-用于活性炭罐电磁阀）在发动机舱线束内 -连接（控制单元），在发动机舱线束内 图2-2-43 调节器、空气流量传感器、爆震传感器2、发动机转速传感器、氧传感器 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 J220-多点喷射控制单元 J338-节气门控制单元 N-点火线圈 N128-点火线圈2 N158-点火线圈3 N163-点火线圈4 P-火花塞插头 Q-火花塞 -接地点，在点火线圈附近 -接地连接1，在发动机舱线束内 -连接（点火线圈控制单元），在右前线束内 图2-2-44 多点喷射控制单元、节气门控制单元、点火线圈、火花塞 ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色 D-点火开关 G266-机油油面高度/温度传感器，技术保养周期 J220-多点喷射控制单元 S5-熔丝支架上熔丝 S232-熔丝支架上熔丝32 T10n-插头，10孔，橙色，压力舱电器盒分线器 T10o-插头，10孔，棕色，压力舱电器盒分线器 T10p-插头，10孔，黑色，压力舱电器盒分线器 T15u-插头，15孔，红色，压力舱电器盒分线器 -接地连接2，在发动机舱线束内 -接地连接（传感器接地）1，在仪表板线束内 -接地连接（传感器接地2），在发动机线束内 -正极连接（15），在仪表板线束内 -连接（15a），在仪表板线束内 -连接(High-Bus)，在仪表板线束内 -连接(Low-Bus)，在仪表板线束内 *CAN数据总线（数据线） 图2-2-45 多点喷射控制单元、点火开关、机油油面高度/