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李 柏 峰 台北市電腦公會 物流與供應鏈管理推廣中心 主任 美國供應鏈管理專業協會CSCMP 台灣圓桌會 會長 terry@mail.tca.org.tw 中華民國九十六年五月二十四日 大 綱 一、提昇整合型物流服務能力 物流業與國內外核心業務互補業者，策略結盟整合，彼此流程整併、資訊整合，擴大營運規模，增加國際服務據點提升整合物流服務能力，提高國際競爭力。 掌握企業全球佈局，供應鏈委外的需求，發展供應鏈規劃、供應商管理、下單補貨、庫存管理、訂單管理、市場行銷等; 從製造生產、運銷至消費端、甚至產品回收維修等售後服務的供應鏈管理服務，拓展國際商機。 二、發展利基化物流服務 鼓勵物流業者，針對個別特殊產業需求，加強產業專業物流服務能力，朝利基化物流服務(Niche Logistics)市場發展，提升服務專業、附加價值與競爭力；免除與單純同質性物流服務業者之惡性價格競爭。 基化物流服務例如，化學危險品、國際演藝會展品、汽車物流、酒類、醫療保健用品、生物科技產品、國際搬家、生鮮低溫運送、零組件物流、維修售後服務.., Logistics Service Evolution-- Create More Customer Value Top Areas of Concern for Global Supply Chain Technologies Used for Global Visibility Technology Investment Areas for Global Supply Chain Over the Next 24 Months Top 5 Gaps Between Supply Chain Risk Concern and Action CSI C-TPAT 美國政府(海關)計劃與企業間建立合作關係,強化國際貨櫃運輸及企業國際貿易整體供應鏈體系之安全機制(Securing E2E Global Supply Chain ). 四、台灣國際物流業因應之道 2003至2023年-空運市場之成長預測 Source: Boeing World Air Cargo Forecast Growth per year, percentage 4.7 6.2 4.1 5.2 5.3 5.6 5.9 6.0 6.4 6.7 7.2 8.5 10.6 2003-2023 (%) World Area 全球物流市場展望 海運運量之變化與預測(1980-2011) 122.7 91.7 59.0 28.5 13.5 Container volumes (Million TEU) 6.0% 6.5% 8.4% 7.8% - Compound average growth rate over previous period 2011 2006 1999 1990 1980 Year Past and Forecast Global Container Volumes (1980-2011) Source: Regional Shipping and Port Development Strategies, Maritime Trade and Policy Source:The 3PL Provider CEO Perspectives, Northeastern University 2006 *台商投資超過美金82億的越南，也是台灣物流業的潛在市場機會。 China Japan Australia India Other Countries On average, China will still remain the region’s most important 3PL revenue source in 2008, but India’s share of regional revenues will have tripled since 2004 產業外移，台灣物流市場需求下滑 --根據經濟部統計，95年我國產業海外生產比例為44.99% ， 96年4月24日公佈今年3月份海外生產比例飆破45%，為45.37%也是歷年新高 。而核心的資訊通信產業更達73.46%；機械、電機產品、家用電器、運輸工具、玩具、體育用品等主要傳統製造業也已超過 3成 。 --由於產業外移，台灣海空運貨物進出口貨量呈現逐年下滑，據估計長榮、陽明等台灣海運業者近八成的貨物量在中國大陸。2005年整體台灣空運市場估計衰退3成，長榮航空台灣貨運量從過去佔長榮總貨量的30%衰減成為20% 。