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博思堂-昆山都市复合体项目整合传播方案.ppt
中航地产|城市区域综合运营商
昆山都市复合体项目整合传播方案;传播解析————从城市地理的感官坐标到城市风尚的精神坐标;;昆山经济从“现代科技制造业”向“现代都市服务业”的转型;;昆山城市发展阶段
1、昆山从上世纪80年代实施“外向带动战略”,创办了大量的”工业小区”,以解决乡镇企业过于分散和村民”离土不离乡”问题,也极大的带动了外来资本的进入,成为长三角著名的现代制造业基地之一。
2、现代制造业是昆山城市国际化的一个开始,大量的现代化商务、现代化生活、现代化居住等等需求,也为后续的城市功能设施升级换代提供了经济条件。
判断:昆山开始进入”升级投资环境、改善城市设施“的都市化阶段,为中高端商用物业、高级都市住宅形成了市场基础。
;1)昆山的经济重心在东部
从政策上,根据“一体两翼”的发展战略,传统中心城区集聚了行政功能和传统商圈,其将作为市民中心和行政中心存在;两翼之一的西部新区则由于其地理条件着力发展较单纯的居住区,也就是说西部更偏重于市民性的居住功能中心,而且发展成熟的速度要求较多。
从区位上来说,昆山东部,距离上海很近,得天独厚的地理位置优势成了它最大的卖点,开发区来说这里的工厂比较集中,产业带来的直接消费需求也有目共睹。
为什么昆山要向东发展?
·昆山龙头产业的集中区域,
·近距离接受环上海经济圈辐射,
·与花桥连成一体的经济共同体,
;2)昆山经济需要都市综合体
依照政府规划,昆山城市副中心位于开发区东部,规划面积122万平方米,启动建设中的时代大厦、开发区商会大楼、市台协会大楼、行政办公大楼、华东商贸城、星级酒店、会展中心及文化中心等一系列城市建筑项目,加快了东部的崛起。
参照国外经验,都市综合体,现代城市经济资源集约化的体现,是一个城市现代化的象征与标志,不仅有现代建筑群,更聚集着财力雄厚的企业。显而易见,都市综合体的选址与建设必然与城市经济结构和布局密切相关。
为什么昆山需要都市综合体?
·从经济结构看,园区的科技制造业产生周边需求相当庞大,
·从经济模式看,昆山需要以现代经济填补并融入大上海经济圈,
·从园区建设看,园区企业开始将其采购、销售等总部型中心本地化,
;小结:中航城/全新的地产开发模式;昆山房产从“建筑产品诉求”向“生活方式诉求”的转型;;具重要战略位置,未来发展性佳,拥有坚实的城市经济后盾和产业人群需求。
昆山政府规划的城市副中心。
区域较好的产业经济基础,如工厂与企业。
规划有市政公园、体育中心、会展中心以及数座写字楼。
城市主轴线上,交通路网成熟。
目前在建的昆山最大的都市综合体,总建筑面积36万平方米。
国际复合式街区,集购物、休闲、餐饮、娱乐、文化、商务、居住于一身。
自有主力店,如天虹商场、格兰云天酒店,成熟的物业管理。
中航地产的深圳企业效应,上市企业背景;S
优势;S
优势;S
优势;提案至此,
项目的挑战与机会并存,
我们需要重新梳理昆山市场对居住的关注点,
以便清晰认识项目的突破点。;作为昆山的经济重心
东部集中了昆山多数的企业、工厂,也产生了在地化的休闲、居住、商务需求,
加之市政规划对东部各重点设施的建设进程,东部的地产前景开始显现,
本案的独特性也势必成为提升版块价值的拐点之一。
然而,昆山并不大,地域不大,置业人口也需要不断挖掘,也必然加剧竞争,
营销模式的转变、推广方式的更新成为必然。
许多楼盘的推广已经不是停留在“给东区看”的层面上了,他们把目光投射到了市区、周边地区甚至上海等等。
竞争的激烈化,
加上本地目前的供求关系的限度必然导致销售难度加大,
项目的概念差异、规划的功能差异、生活方式的心理差异成为突破口 ……;昆山,有多少响亮的名字?;扬长避短是永远的法则:
我们必须强化优势,弱化劣势,让优势成为胜势。;关键难题解读:
有人说,
交通、配套及价格
是制约客户购房的主要因素?
或许,我们应该这样理解“营销”了:
找出那些人-说服那些人-扩大那种人;1、交通问题?
并非是交通工具问题,
实质是人们对生活半径的心理距离。;2、配套问题?
并非是日常生活问题,
更多的是人们对生活品质的客观要求。;3、价格问题?
并非是经济能力问题,
更多的是人们对市场行情的既定判断。;S:区域远景、经济重心、规划优势、自有品牌;|:城市形象/昆山经济新坐标
|:城市经济/昆山首席都市综合体
|:城市生活/昆山城市生活中心与商务平台|:城市竞争/昆山介入长三角经济圈的重要节点
|:城市副中心/开发区核心
|:城市中轴线/交通路网成熟
|:两大公园/三大学校/会展中心/体育中心
|:一站式消费中心/发现型消费之旅/最优化业态比例/国际化商业平台|:星级酒店/甲级办公/生态公园/时尚购物/俱乐部/高级住宅
|:商铺/高层/小高层/花园洋房/联排
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