区域基础设施规划概要.pptVIP

* * 第十三章 区域基础设施规划概要 第一节 区域基础设施内容与特点 第二节 区域交通运输规划要点 第三节 区域给水、排水规划要点 第四节 区域电力规划要点 第五节 区域电信规划要点 一、基础设施的含义与分类 1、基础设施的含义 指国民经济体系中为社会生产和再生产提供一般条件的部门和行业，包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科技服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等技术性工程设施和社会性服务设施。 在我国通用的文件上，基础设施一般是指狭义的工程设施(有形的部分）和硬件系统。 第一节 区域基础设施的内容与特点 2、基础设施的分类 交通运输系统、给水排水系统、动力系统和通信系统等部门等四大系统 二、基础设施的主要性质 1、公共性（产品的不可分割性与投资的集聚性） 2、双（两）重性（生产服务和生活服务） 3、系统性 （自身形成相对独立的网络系统；同时又要形成服务于国民经济体系的综合网络。） 4、长期性（工期长、消费期长、效益回报期长） 5、间接性（服务对象的效益大于自身的效益） 三、基础设施的理论与实践 1、基础理论 先行论（优先发展基础设施） 滞后论（优先发展直接生产部门） 同步论（按比例投资，共同发展） 2、建设实践 超前型——以英国为代表 平行型——以美国为代表 随后型——以前苏联为代表 我国在20世纪50-80年代，基本是随后型发展；而80年代后则为平行型发展。 第二节 区域交通运输规划要点 一、主要内容、步骤、方法 （一）主要内容 1、客货运量及流量、流向的预测； 2、运输方式结构的确定； 3、提出交通运输网的基本方案； 4、选定重大交通工程项目和具体布局； 5、工程修建时间和造价估算等。 （二）主要步骤 1、客货运输与交通网现状的调查与分析 2、未来客货运量、流量、流向预测 ； 3、客货运量在各种运输方式间的合理分配； 4、运输网规划和主要建设工程项目的基本方案 5、估算投资、修建时间和经济效果分析 （三）主要方法 1、图上作业法（3S技术更好） 2、实地调查法 现状交通线路和运输量调查； 腹地和吸引范围调查； 交通量实测——单位时间内通过某一断面的车辆 或用交通密度与行驶速度之积表示； OD调查（包括出行目的、方式、平均出行时间、平均出行次数等）； 居民出行调查； 选线勘察。 3、统计分析法 运输系数法：运输量与工农业生产量之比 运输弹性系数法：货运量增长率与工业产值增长率之比 交通线路密度法：交通线路长度与区域面积之比 4.计量模型法（略） 运量历年增长法： 二、客流和货流的预测（补充） 1、区域客流量预测 （1）人均交通强度法 M为客运周转量；N为区域人口；n为区域的平均人口交通强度；L为运距 （3）趋势外延法 根据历年来客运量的变动趋势，以初期的运量和同期的周转量推求，如时间序列法、本利和法等 （2）弹性系数法 区域客运量增长率与常住人口增长率的比率 Mt为期末客运周转量；M0为初期客运周转量；T为客运平均增长率；E为人口平均增长率；t为时间 2、区域货运量预测 （1）产运系数法，即货运量与生产量的比值，该值可为历年的均值或参照相关的趋势另加一个参数。 （2）产值运输系数法(同上,只是单位差异) 三、路网规划 （一）铁路网规划 1、规划内容 线网规划（新线建设，旧线改造）、站场规划（车站选址，枢纽布局），以及牵引动力和高速铁路等。 2、铁路选线（网性选线、线性选线 ） 3、铁路技术经济要求，见P425 4、高速铁路（时速在200KM/小时以上） 5、城际轨道交通（针对发达的大都市区域之间而言） 7、中国铁路网规划（八纵八横铁路网） 可见，铁路规划内容——线路里程（含线网布局）、运量规模预测、站场规划等。 《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》指出，将峰福铁路电气化改造工程纳入08年铁路建设计划，年内开工建设；建设赣龙铁路复线，使其成为昆明至厦门铁路大通道，争取 2009年开工建设；规划从京沪高速铁路安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山，江西上饶，至福建武夷山、南平、福州铁路，使其成为北京至福州的铁路快速大通道；改建南（平）三（明）龙（岩）铁路，使其成为杭州至广州铁路大通道的重要组成部分，形成长三角经海峡西岸经济区至珠三角最便捷的快速通道；改建漳泉肖铁路和新建长（汀）永（安）铁路，使其成为昆明至泉州铁路的重要组成部分； 尽快安排衢宁铁路、福厦漳龙城际铁路、沿海货运铁路、武（夷山）建（宁）龙（岩）铁路、漳州港尾铁路等项目前期工作。（10大铁路）　 信息来源：中国铁路行业第一网站 - 中国铁道网 四、公路网规划 （一）公路建设与经济发展阶段的关系 可见，公路建设与经济发展阶段应相适应 构筑主干网架和提高路网等级 后工业化阶段 以