汽车使用知识.docVIP

油料的使用常识 汽车在使用的过程中会用到各种各样的不同油料，主要包括燃油、机油、齿轮油等。本节主要介绍它们的基本知识、选用方法和使用的注意事项。 一、汽油的特点及使用 我们通常使用的汽车都是用内燃机作动力，根据其工作方式的不同又分为汽油机和柴油机，所使用的燃油分别是汽油和柴油。 1、汽油的主要特点 汽油是从石油中提炼制成。远古时期的动、植物遗体由于地壳的运动被压在地层深处，在高温、高压和缺氧的条件下，经过复杂的化学变化而逐渐形成石油。从地下开采出来的原油厂里经过非常复杂的炼制工序，最终提炼出汽油、柴油和煤油等燃料。为改善汽油的抗爆性，人们在基础油中加入了一些添加剂。早期添加了四乙基铅的汽油称为有铅汽油，由于燃烧后污染较大，因此，自2000年起我国已规定在全国城市停止对有铅汽油的使用。添加了甲基叔丁基醚或者叔卡醚的汽油，燃烧后不会形成含铅的有毒物质，故称为无铅汽油，现在我们采用的都是无铅汽油。 2、汽油的性能指标 汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。 （1）抗爆性 抗爆性是指汽油在发动机气缸内燃烧时抵抗爆燃的能力，常用辛烷值表示。辛烷值越高，汽油的牌号亦越高，其抗爆性能越好。 爆燃，是因为气缸内温度或压力过高，导致可燃混合气自燃的一种不正常的燃烧现象。爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。这时就必须使用高排号汽油来保证不形成爆燃，牌号越高，形成爆燃的趋势越小。 发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。 （2）蒸发性 汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。 汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。但汽油蒸发性过高，在炎热气候和大气压较低的地区易发生汽油蒸气，形成气阻。一旦发生气阻，车辆易出现加油不畅、加速不起、易熄火等现象。 3、汽油的选用 在车辆的日常使用中，我们无法清楚汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，也就是汽油的牌号。 目前最常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和研究法，两种方法测出辛烷值数值不一样。现在我国车用汽油的牌号采用研究法测定的数值，主要有90号、93号及97号，部分沿海城市有98号汽油供应。 发动机必须根据压缩比的不同选用不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明，同时在油箱加油口的门上一般都有相应的油品要求。一般说来，压缩比越大的发动机应选用牌号越高的汽油。因为压缩比越大，油气混合物压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃，但压缩比大，形成爆燃的可能性就越大，所以我们应选用高牌号的汽油。若将低牌号的汽油加在高压缩比的发动机上，除了会产生爆震外，还会使发动机功率下降、油耗上升，发动机内部零件损坏，严重缩短发动机的正常寿命；同样，高牌号的汽油加在低压缩比发动机上，除用车成本会增加外，更会产生着火慢、燃烧时间长，而导致功率下降，此外还容易因燃烧气体温度过高而烧坏进排气门的座圈，导致气门关闭不严。 二、柴油的特点和使用 柴油和汽油一样也是从石油中提炼制成。柴油是将石油加热到温度2600C－3500C时，从石油中提炼出来的碳氢化合物，柴油一般分为轻柴油、重柴油和军用柴油等，汽车均选用轻柴油。 柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动性能；良好的燃烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。 1、蒸发性和雾化性 为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性，以便与空气形成均匀的可燃混合气，柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定。（1）馏程：柴油的馏程在200~365°C范围内。（2）闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组成的混合物与火焰接触瞬间闪火时的最低温度，以°C表示。柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目。 2、