造价工程师培训资料第二部分.ppt

例3、 (6)整体台车衬砌、钢拱架衬砌定额综合了因超挖、预留变形等因素增加的回填数量。 (7)现浇混凝土衬砌项目中混凝土运输单独编制，混凝土运输按工程现场平均运距计算。 (8)现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均按设计断面衬砌数量计算；包含洞身及所有附属洞室衬砌数量。 (9)定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入设计数量中。 第五章 桥梁工程 1. 一般规定 1.1 混凝土配合比 强度等级可进行调整 碎砾石粒径、水泥强度等级 不能因水泥品牌不同进行调整，综合了不同品种 混凝土配合比只是编制概预算的依据，不是施工配合比的依据。 1.2 金属设备摊销费 90元/月·吨，定额中按施工4个月 1.3 混凝土拌和 混凝土定额除注明外，一般未包括混凝土的拌和和运输，混凝土拌和和运输另计。 蒸汽养生另计 包括钢板、型钢、钢管等预埋件，连接用的钢板、型钢综合在安装定额中 超过50m，运输另计 泵送混凝土，水平运距超出增加，垂直超出不增加 混凝土工程包含脚手架、上下架、爬梯及安全围护 1.4 外掺剂 混凝土定额未包括所需的外掺剂的费用，需要时，应根据混凝土设计配合比计算外掺剂的费用并调整定额中水泥的用量。 1.5 混凝土损耗 根据混凝土浇注的方式，分为非泵送和泵送混凝土，并规定了不同的损耗系数： 项目名称 预 制 现 浇 老定额 新定额 老定额 新定额 非泵送混凝土 1.01 1.01 1.02 1.02 泵送混凝土 － 1.03 1.04 1.04 1.6 商品混凝土 本定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗，商品混凝土的消耗量应包括损耗。 1.7 钢筋工程 钢筋的焊接形式，编制了焊接连接和钢套筒连接定额，可根据具体项目选用。定额中凡钢筋直径在10mm以上的接头，除注明为钢套筒连接外，均采用电弧搭接焊或电阻对接焊。 定额中的钢筋按选用图纸分为光圆钢筋、带肋钢筋，如设计图纸的钢筋比例与定额有出入时，可调整钢筋品种的比例关系。 定额中的钢筋是按一般定尺长度计算的，如设计提供的钢筋连接用套筒数量与定额又出入时，可按设计数量调整定额中钢套筒消耗，其他消耗不调整。钢套筒数量应根据设计图纸中相关尺寸计算，不能用钢筋总重量除以钢筋定尺重量计算。 钢筋工程量为钢筋的设计重量，定额中已计入施工操作损耗，一般钢筋因接长所需增加的钢筋重量已包括在定额中，不得将这部分重量计入钢筋设计重量内。但对于某些特殊的工程，必须在施工现场分段施工采用搭接接长时，其搭接长度的钢筋重量未包括在定额中，应在钢筋的设计重量内计算。如钻孔灌注桩的钢筋笼，需在现场搭接接长，其接长的长度应含在设计提供的数量内。 1.8 混凝土模板 模板不单列，按周转摊销计入； 定额中的模板均为常规模板，对外观有特殊要求时，可增列费用。 不能因为模板达不到定额规定的周转次数而增加费用； 定额中已含脱模剂，不能因为脱模剂而增加费用。 均包括模板的维修、保养等工料机消耗 1.9 工程量计算规则 混凝土为实际体积 混凝土体积不扣除钢筋、预埋件、预留孔道 构件预制体积是构件的安装的备制数量 1.10 施工组织设计 草袋、麻袋、竹笼围堰 木笼铁丝围堰 水位与流速确定围堰形式： 钢套箱围堰 钢围堰 沉井 便道、便桥、临时码头 混凝土拌和场设置、构件运输 基础施工方式（施工平台、围堰等） 下部结构施工（爬升模架、施工电梯、塔吊等） 上部结构施工（预制场地、预制底座、构件吊装、出坑、运输、架设、支架等） 施工工期、施工方法 1.11 基坑开挖 以1500m3为标准，根据不同的基坑容量分别编制定额。主要是考虑到不同基坑体积，其机械作业效率不同。 锚碇基坑开挖土石方的坑外运输应按自卸汽车运路基土石方定额另行计算，除放坡方式开挖石方需另计装车费用外，其他均不得再计装车的费用。这主要因为非放坡开挖定额中已考虑了塔式起重机进行土石方的吊装。