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汽车制造业人才资源科学发展研究 卢圣春 吉林铁道职业技术学院 132001 ?? 摘要 汽车工业是国民经济的支柱产业，，我国汽车产业发展迅速，在2010年1～10月汽车累计产销1462.38万辆和1467.7万辆，同比增长34.49%和34.76%【。人才问题已经成为发展汽车产业的关键问题。汽车业现状国内正进入汽车消的旺盛时期，对人才的需求也将达到新的高潮。我国正面临着严重的人才缺口人才问题已经重制约汽车工业的健康发展1．掌握核心技术的《紧缺人才报告》指出：从现在到2015年和2020年，汽车工业分别需要3.1万名和5万名研发人员。汽车强国研发人员占技术人才的比重达到30%，而我国汽车工业不足8%；【2】2．具有原创能力的产品设计师制造工艺师。3．严重短缺高级技工、技师等高技能型人才。发达国家高级技工占工人总数的40%以上，而我国只有4.3%【2】。 4．既有技术又懂管理的综合型经营管理人才，缺乏知识结构能横跨汽车制造技术领域、电子技术领域、计算机技术领域的复合型技术人才。我国汽车业人才供求矛盾将会越来越突出，极缺人才，复合型技术人才熟练技工需求庞大吸纳、储备汽车专业人才已迫在眉睫。汽车制造业人才短缺分析汽车制造业人才短缺的以下几：1．目前国企业没有形成对高技能人才的评价激励机制机制任命强调政治表现，论资排辈，不能有效使用人才。有些技术能手、业务骨干因为学历低，关系而得不到重用2．企业经营者大多考虑如何使企业短期内取得更的经济效益，并不注重技术开发能力的培育，开发设计部门属“二线”。研发人员待遇低、发展空间学习所以，新毕业的大学生大不愿意去国企，尤其是名牌大学汽车专业的毕业生大多不是出国留学。 3．跨国汽车企业随着国汽车工业的快速发展，跨国汽车企业抢滩中国，纷纷在中国建立研发团队，以求达到节约成本和实现研发本土化的目的，这些机构吸引了很多中国本土的研发人员，这无疑加剧了中国汽车研发人员的短缺。4．人才培养的速度汽车工业的发展速度目前设置与汽车相关专业的高校，每年培养汽车人才数量，但有效供给不足。高校教育不适应现实需要教育与社会需求脱节、汽车专业与汽车工业发展脱节。要人才不仅仅是设计师、工程师硕士、博士；试验人员是人才、有技术专长的技术工人是人才、班组长也是人才。充分调动所有的积极性和创造性1．1）企业应将环境、待遇等的状况客观、真实、准确地传递给应聘者，以平等、尊重、合作的态度来取得人才的加盟。 （2）企业就必须重视人人平等的原则，抛弃一些世俗偏见、个人成见、性别歧视、以貌取人等。 （3）只选合适的，不选最好的。在招聘过程中，对招聘的标准不应做的太高的限制，如学历仅限本科或者研究生以上等，这些高标准会使一些实际工作能力出众或者经验丰富的人望而却步。 2．人才使用是企业发展的关键，因此，尽量做到选贤任能，人事相配，人尽其才，发挥人的作用，促进企业持续、稳定、快速发展。责、权、利相统一公开对岗位责任、岗位要求及现有人员的知识、技能、能力等进行合理有效配置在具体使用上要注意1）人才所具有的才能应与岗位相。2）人才的个体素质与工作岗位的群体素质相吻合。人才能力的展现除了本身素质之外,也受其所处工作环境的影响。所以合理地使用人才,就要使人才个体素质与群体素质相匹配,把人才放到最有利于施展才干的工作群体中。3）用人不疑。使用人才一定要做到用人不疑,让人才放地处理职责范围之内的事,不横加干涉,做到真正的信赖只有这样,被使用的人才才能,产生最佳心理, 会极大地增强人才的责任心和事业心,激发他的工作热情。从而最大限度地发挥自己的聪明才智。4）用人才时应坚决杜绝：嫉贤妒能，排斥压制人才，甚至打击人才；大材小用、置而不用，挫伤人才的积极性；求全责备，不看长处专挑缺点毛病，缺乏包容；拉“关系”，论资排辈等等。 （二）以可持续发展观储备企业的发展和技术更新越来越，如果不知识和技能很快就会老化、落伍随着时间的推移人才可能会成为企业发展的包袱。1．以生产经营为依据，以企业发展目标为导向，从有利于企业和共同发展的需要出发，人才培养计划2．对关键性人才重点培养对紧缺人才提前培养1）重视职业意识教育。以优秀的企业文化，教育员工，使每个人都熟知本企业特色的价值观念、企业精神、经营准则、经营作风、发展目标融入企业文化，增强主翁意识和使命感、责任感2）重视基本技能和应变能力的培养高技能人才,要理论与实践相,新工艺与先进的工作方法相在培训中,直接传授与实践相的方法,专题讲授及研讨、模拟训练等多种建设一支懂经营、会管理，能带领企业开拓市场的企业领导人队伍建设一支精干高效、结构合理，有创新能力的专业技术人才队伍建设一支技术过硬的队伍。1．有效的激励制人有满足安全、归属感被尊重、被重视的需要，有在工作中实现自身价值的企盼。完善激励制主观能动性1）物质激励。物质激励