第十九章 轴、轴毂连接及联轴器.docVIP

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第十九章 轴、轴毂连接及联轴器.doc

第十九章 轴、轴毂连接及联轴器 教学目的:了解轴的类型和结构、联轴器的类型、特点与应用;掌握轴的强度计算 重 点:轴的设计计算、结构 难 点:轴的设计计算 参 考 书:《机械基础》 刘泽深等主编 中国建工出版社 2000 《机械设计基础》 杨可桢主编 高等教育出版社 2003 《机械设计》 濮良贵主编 高等教育出版社 2004 §1 轴的类型及材料 一.轴的功用 支承回转件并保证轴的回转精度。 二.轴的类型 按承受载荷: 1.心轴:只承受弯矩M,分固定心轴和转动心轴,如滑轮轴和机车车轮轴 2.传动轴:只承受扭矩T,如汽车传动轴 3.转轴:同时承受弯矩M和扭矩T,如减速器齿轮轴 按外形:直轴和曲轴、挠性钢丝轴 按截面;等截面光轴,变截面阶梯轴 按内部构造:实心和空心轴 三.轴的材料 见表19——1 §2 转轴的设计 机械设计中,与其它零件不同的是轴在设计之前不知道轴的结构尺寸,因此,无法按照材料力学的方法设计。轴的设计步骤如下: 一.选择材料 根据轴的用途选择合适的材料和热处理方法 二.初估轴径 转轴受M和T联合作用,处于复杂应力状态,但由于支反力无法求出,危险截面找不到,因此,轴的设计中,是按照T估计轴的直径,M的作用用减小许用剪应力的办法来考虑。由材料力学知,在扭矩作用下轴受到剪切,剪应力的大小为: 注意:用上式估计的轴径是所设计轴的最细的那段的轴径;如果此段轴是轴端,需开一个键槽的话,轴径尺寸要增加3%,开两个键槽增加7%左右。 三.轴的结构设计 将轴上零件全部画在轴上,即画出轴系的装配图,从而决定轴的各段长度、各段直径、轴上零件的定位方法、加工工艺要求的结构、选出滚动轴承的尺寸与型号、键型号和尺寸等有关具体内容。 四.轴的强度校核计算 由轴的结构设计已知轴的具体尺寸,轴的强度校核计算如下: 1.画出轴的空间力系 2.画出轴的水平面剪力图和弯矩图MX 3.画出轴的垂直面剪力图和弯矩图MY 4.画出合成弯矩图M= 5.画出扭矩图T 6.画出当量弯矩图Me= 7.校核轴的强度 注意:若该直径比初估的直径小,则接着往下进行,反之,重新作轴的结构设计 五.轴的刚度校核 按照材料力学的公式校核轴的弯曲刚度和扭转角 按照轴的刚度估算的轴径 将该直径与强度计算和结构设计的直径进行比较,若小于结构设计和强度计算的直径则刚度满足要求,反之,按刚度要求确定轴径并重新进行轴的结构设计 六.轴的临界转速计算 轴是一个弹性体,当其旋转时由于轴和轴上零件材质不均匀,制造安装误差等原因造成轴系重心偏移,因而回转时将产生离心力,使轴受到周期性的干扰力,从而引起轴的弯曲振动。当这种强迫振动的频率与轴的自振频率相同或相近时,就会出现轴的共振。 轴共振时的转速成为临界转速nc。 §3 轴毂连接 轴毂连接是指轴与轴上零件的周向固定。 一.键连接 1.平键连接 A、B、C三种平键,键在工作中受挤压和剪切。 2.半圆键 用于轻载和锥形轴端 3.楔形键 靠摩擦力传递扭矩,但容易使轴和轴上零件不同心 二.花键 将多个平键与轴做在一起,承载能力强,定心要求高的连接 三.销连接 §4 联轴器 一.功用 静态下将两个轴连接在一起,并使两轴和联轴器成为一个运动整体。 二.联轴器的类型及特点 1.用联轴器连接两轴时产生位置偏差 2.类型: 固定式——不能补偿轴的位置偏差 可移式——能补偿轴的位置偏差 三.常用联轴器 1.凸缘联轴器 2.弹性套柱销联轴器 四.联轴器的选择 .1传递扭矩的大小 TC=KT 2.根据轴的位置偏差选择联轴器的类型 第十九章 轴、轴毂连接及联轴器 3

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