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线桥设备静态质量控制管理办法 第一章　总　则 第1.1条 线桥设备静态质量控制是我段安全生产的要环节，是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行的保障。 第2条我段线桥静态设备质量控制由工区、车间、段三级控制。生产任务检查验收工区、车间段月度生产任务组。第3条第条本办法由质检科负责落实。第条保养工区工长对管内正线每月应检查2（当月有轨检车检查线路可减少1。其他线路和道岔，每月应检查轨距、水平、三角坑轨向、高低应全面对伤损钢轨、夹板和焊缝应检查，重点记录。第2.1.2条工区第2.1.3条曲线正矢，每季全面检查1。 第2.1.4条对无缝线路轨条、无缝道岔位移情况，每月观测1。 第2.1.5条对普通线路爬行情况，每季应检查1。第2.1.6条第2.1.7条对严重线路病害地段和薄弱处所，应经常检查第2.1.条车间质检组对管内正线、到发线线路和道岔，每月应检查1。 第2.1.条车间质检组检查覆盖不足时，由保养工区工长负责完成剩余检查任务。 第2.1.条工班长应坚持每天对管内岔区设备全面查看一遍，重点检查各种连接部件是否松动、折断、脱落等病害。 第2.1.条记录。第2.1.1条桥涵检查按《郑州桥工段桥梁设备检查管理办法》执行。 第2.1.1条机械设备管理按《郑州桥工段机械设备管理办法》执行。 第2.2.1条工区设备检查记录必须由工长进行分析、勾划。 第2.2.2条对各种检查记录，除用以安排临时补修外，还应作为统计分析轨道几何尺寸状态、线路保养计划的依据。 第2.2.3条对线路检查结果的统计分析，是为了掌握线路设备变化规律。统计分析工作，应根据实际需要而定，但每季至少应进行一遍比较全面的统计分析。 第2.2.4条对超过段定临时补修容许偏差的处所，应及时安排消灭，对其中超过《》临时补修容许偏差的处所，要在24小时内安排（病害严重将危及行车安全应立即组织消灭）。 第2.2.5条对普通线路爬行量大于20 mm时，应安排计划整。第2.2.6条发现无缝线路、无缝道岔观测桩处累计位移量大于10 mm时应及时上报车间查明原因，采取措施。 第2.2.7条检查记录本上显示的其他病害，如果是危及行车安全的比照“第2.2.4条”的规定执行，如果不是危及行车安全的根据轻重缓急纳入日、月计划进行消灭。 第2.2.8条对车间通知轨道几何尺寸超临时补修处所和其他需临修的病害，应在报表中显示检查时间后24小时内，病害消灭后工、班长填《临时补修反馈单》及时反馈车间，并做到“四有三对照”。《临时补修反馈单》一式两份，工区、车间各保存一份。第2.3.1条日常作业执行记名修带班人按规定填写《记名修作业记录本》，每天作业完毕由带班人进行质量回检，质量应达到作业验收标准作业工长进行质量回检，发现问题及时返工，并对责任人考核。 第2.3.2条每月生产任务完成后由工长、班长、工区安全员组成自验组对生产任务进行自验并填写验收记录，确认质量达到优良后报请车间验。 第2.3.3条维修工区比照保养工区执行。第3.1.1条线路保养车间主任或副主任、技术员对管内线路、道岔、无缝线路位移、曲线正矢每季应全面检查1。 第3.1.2条每月对辙岔心轨、翼轨、护轨的磨耗情况检测1。 第3.1.3条每季度对曲线钢轨磨耗情况检测1，对磨耗发展较快的曲线钢轨每月检测1。第3.1.4条对线路严重病害地段和薄弱处所应加强检查。 第3.1.5条每半年利用道床检查筛对道床板结程度检查1。 第3.1.6条记录。第.1.7条桥涵检查按《工段桥梁设备检查管理办法》执行。 第.1.8条机械设备管理按《工段机械设备管理办法》执行。第3.2.1条车间设备检查记录分析、勾划后，必须由车间主任审核把关。第3.2.2条车间通过检查掌握管内线设备状态，以指导线养护维修工作，并利用自己的检查记录核查工长的检查记录，以检查指导工长的线路检查工作。 第3.2.3条对超过段定临时补修容许偏差的处所，车间应及时安排工区消灭；对超过《规》临时补修容许偏差及危及行车安全的，检查当天通知工区在24小时内安排消灭（病害严重将危及行车安全应立即组织消灭），并及时将消超情况反馈车间。 第3.2.4条发现无缝线路、无缝道岔观测桩处累计位移量大于10 mm时应及时上报技术科查明原因，采取相应措施。 第3.2.5条检查记录本上显示的其他病害，比照“第3.2.3条”的规定执行。 第3.2.6条车间质检组完成当日线路检查任务后, 应将检查原始数据汇总保养超限报表、临修超限报表、轨道结构缺陷报表，于当日18车间；车间打印临时补修偏差报表和轨道结构缺陷报表（一式2份，工区、车间各1份）线桥保养工区根据报表记录在24小时内组织人员临时补修。 第3.2.7条车间质检组对工区、车间管辖线检查完成后，应在个工作日内完成检查数据分析处理，波形图、公里小