倾斜桩基础施工专项方案实例.docVIP

K1304+312天桥桩基础施工专项方案 工程概况 青岛至兰州国家高速公路雷家角（陕甘界）至西峰段高速公路，起点位于甘陕交界的雷家角，即合水县太白镇，终点位于西峰李家寺，路线全长126.56公里，全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，整体式路基宽24.5m。本标段为LX05标段，路线起点桩号YK1296+100(ZK1295+900)，位 于 蒿 嘴 铺 乡陈家河村，终点桩号K1309+400，位于合水县蒿嘴铺乡蒿嘴铺村，路线全长13.152082km。 K1304+312天桥是我标段唯一的一座天桥，上跨主线路基，北岸以平交道形式与现有国道309线相接，北岸以路基引道形式直接与现有乡村道路连接。桥型结构形式：主桥下部结构为钢筋混凝土群桩基础、轻型台，上部结构为1-42.6 m的钢筋混凝土下承式板拱桥；桥梁总长48.12m，引道长163.65m。桥面宽度为：行车道宽4.5m。设计荷载为公路一II级。鉴于拱桥推力较大、桩较长及等因素，后排设置为斜桩，以有效解决拱座的水平推力。斜桩桩长27米，与地面竖直夹角20°，桩底2米范围内设置扩大头，桩底直径扩大为2米。因该桩的桩底位置距309国道仅有3米，设计答疑中要求309国道半幅通车以减小在挖孔施工中车辆行驶对地层的扰动，防止塌孔事故的发生。 编制依据 2.1两阶段施工图设计（送审稿） 2.2施工图补充说明及工程技术要求和有关规定； 2.3设计答疑文件； 2.4《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2.5《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 2.6《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 施工工艺、方法 3.1施工工艺流程图： 3.2 309国道、乡村农道改移方案 1、该桥桥台位置处于乡村农道的中线位置，挖孔桩开挖后影响村民的正常通行，在将既有农道该移后在进行1#桥台的挖孔桩施工。改移农道见下图：  2、改移既有农道路面顶宽3米，两侧填方边坡按1：1，填筑需分层压实，分层厚度30cm，压实度不小于93%。 3、施工前对309国道进行防护采取半幅通车的方式，防护长度为桥位两侧各35米，在两侧防护起点位置设置限速5km标志牌，309国道中线位置间距2.5米放置防护锥形桶。共计防护长度70米。在每日开工前两侧各设置防护人员1名，穿黄色反光防护背心，配备口哨，红绿手旗，在车辆通过时挥动红绿旗要求车辆减速慢行。在施工时，除孔内作业人员外一律穿戴防护服。每日工作收工后将防护材料回收防止丢失以备第二天使用。 防护材料数量如下: 项目 型号 单位 数量 备注 减速牌 5km 个 2 锥形桶 反光 个 28 防护背心 黄色反光 件 30 手旗 红、绿 个 4 口哨 个 2 309国道防护图如下：  3.3 工作平台开挖 测量原地面高程后，根据实际地形及施工的可操作性。将0#台原地面下挖3米并平整施工在进行桩基础的施工。1#台则直将原地面平整后进行桩基础施工。施工平台需夯打密实。桩位处地面应高出原地面30厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内 3.4施工放样 斜桩的桩位放样： 1、先按照设计坐标将桩位放样出。 2、测量两桥台斜桩间的地面横断面高程。 3、根据地面高程和桩与地面的夹角再次放样出斜桩在地面的准确位置。 进行施工放样时，施工队需配合测量，桩位放样出用钢尺校核桩间距等相关数据经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。 3.5桩孔开挖 在每个桩位处设孔口雨棚，铺厚木板工作平台，安装铁制绞车提升挖孔桩土石方，弃渣位置距离孔口10米以外。在砼护壁上设软爬梯供人员上、下使用。人员上下利用在孔壁悬挂的钢筋软梯，在孔口要预留两根钢筋钢管作为软梯的固定接点。每隔4~5节在砼护壁间隙打入两根φ20mm的钢筋，并与软梯焊接固定软梯。 3.5.1、桩基开挖 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。 3.5.2、护壁 对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm，宜高出地面30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。（护壁如下图示）。每挖掘0.8～1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度15c