【精品】连云港海州区海州区总体发展概念规划1.doc

海州区总体发展概念规划（研究纲要） 研究背景 （一）国内外概念规划研究演进过程综述 （二）概念规划产生背景 海州现状评述 连云港的基本情况分析 （二）海州的基本概况 （三）海州经济现状及问题的提出 （四）海州经济发展环境分析（PEST分析） （五）海州经济发展资源和战略能力分析（SWOT分析） 海州总体定位 （一）发展定位的原则 （二）发展定位的目标 海州发展战略 农业发展战略 工业发展战略 旅游发展战略 市场发展战略 社区服务发展战略 信息发展战略 房地产发展战略 五、城市空间结构规划 （一）城市开放空间系统 （二）古城发展战略研究 （三）旅游发展规划 六、开发战略研究 （一）投资分析 （二）风险评估 （三）阶段发展规划 研究背景 （一）国内外概念规划研究演进过程综述 1、国外概念规划的历史演进过程 概念规划既非法定规划，既可以在宏观层面又可在微观层面编制概念规划。概念规划涵盖范围广，是对未来远景的一个描述和整体性认识，带有一定指导性。由于它具有“内容简化，重点突出；强调一定灵活性”的特点（与总体规划相比），且社会效益好，从而得到了规划界专家学者的普遍认同连云港市历史悠久，源远流长东魏时有海州之称连云港市位于我国沿海中部，江苏省东北部，东临黄海，西通中原，南屏江淮，北接齐鲁，是国家首批对外开放的14个沿海城市之一、新亚欧大陆桥的东方桥头堡。连云港市下辖新浦、海州、连云个城区和赣榆、东海、灌云个县，总面积6327平方公里，总人口465万，其中，市区面积8平方公里，人口万。政府所在地GDP）达到351.13亿元，较上年增长12.1%，增幅较上年提高0.7个百分点，是1999年以来增长最快的一年。其中，第一产业增加值为82.93亿元，增长4.0%；第二产业增加值达148.27亿元，增长16.6%；第三产业增加值为119.93亿元，增长12.8%。人均地区生产总值7536元，增长11.5%。 农业和农民增收形势不容乐观部分生产要素供应偏紧制约出口退税及汇率政策变动对外贸产生影响劳动力就业与社会保障压力依然较大投资结构中出现一些不良苗头经济发展中的区域协调性有待完善。12451.75 1576.20 2802.00 905.66 351.13 12.1% 2.82% 12 财政总收入(亿元)1968.85 335.03 426.08 82.82 34.13 16.7% 1.73% 12 利税总额（亿元） 1476.89 242.29 332.65 80.36 21.55 19.26% 1.46% 12 国有及其他经济投资额(亿元)3664.76 783.43 837.74 227.18 149.60 20.4% 4.08% 8 基本建设 1864.51 451.16 364.29 132.72 103.16 19.6% 5.55% 10 进出口总额(亿美元)1136.70 147.12 656.61 7.45 9.52 27.4% 0.84% 8 实际外商直接投资(万美元)1580217 220871 680512 34095 21240 112.3% 1.34% 11 社会消费品零售额(亿元)3566.48 600.24 526.05 235.42 123.63 12.1% 3.47% 12 城镇居民人均可支配收入(元)9262 10194 12362 8954 7782 11.9% --- 6 （数据来源：江苏省统计局） 可以从整体看出，连云港的经济各项指标在江苏省13个地级市中排名偏后，占全省比重偏低。但正如当地领导所言，港城具有后发优势，增长潜力巨大。 连云港与大陆相关城市的关系 与徐州都市圈的关系 徐州是江苏省委、省政府确定发展的三大都市圈之一。构建和发展徐州都市圈是省实施城市化战略，整合苏北城镇群体优势，促进苏北地区经济社会发展的重要举措。　　徐州都市圈是以徐州这一核心城市为圆心，半径100公里以内的圈层。这一圈层包括江苏省的徐州、连云港、宿迁，安徽省的宿州、淮北，河南省商丘的永城市，山东省的枣庄市及济宁市的微山县，共涉及8个地级市，面积48042平方公里，经济总量在1800亿元。连接香港与腹地，发展区域市场。沿东陇海线产业带有三种前景：一是小发展，二是中发展，三是大发展。应该是立足中发展，争取大发展，建立更紧密的徐连地区与香港、新亚欧大陆桥沿线腹地的经贸关系。抓住CEPACloser Economic Partnership Arrangement）带来的新机遇。CEPA将给广东带来新的发展机遇，江苏也需尽快应对。徐连经济带应利用连云港、徐连铁路枢纽的优势，抓好这一机遇，连云港应率先实施与香港的零关税等边境口岸的对接。9年的交往