【移民公路建设工程可行性研究报告】.doc

第一章、概 述 1.1项目背景与任务依据 1.1　地理位置及XX水库概况 XX镇位于XX省XXX市XXX西北部，总面积298平方公里，人口4.8万，辖46个村5个居委会。XX地处慈利、桑植、武陵源、湖北鹤峰四区县交汇处，距武陵源风景区仅30公里，距XXX城60公里，升级后的S305、S306等交通主干线穿境而过，邻近XXX荷花机场、常德桃花机场和XXX火车站、常张高速公路，是湘、鄂、黔边陲重镇，素有“小武汉”之称。随着经过杜心五故居清李公路的改造升级，XX至常德直达快巴线路的开通，XX与外界的联系沟通日益方便、快捷。 XX水库概况：XX水利枢纽工程是国家“九五”重点工程，工程位于XX省XXX境内的澧水一级支流娄水干流中游，具有防洪、发电、灌溉、航运等综合效益，是防治澧水洪灾的关键性工程。枢纽工程最大坝高131m，水库正常蓄水位236m，总库容18.5亿m3 ,水面35.8km2，装机300MW，年发电量7.56亿KW.h。库区淹没涉及XX省慈利、桑植县和湖北省的鹤峰县。枢纽工程于1992年开始前期准备工作，1995年国家批准立项正式开工建设，1998年底第一台机组安装完毕，1999年5月正式并网发电。XX水库库区共安置移民2208人（其中搬迁安置1509人，生产安置699人），涉及XX镇七个村。库区土地资源极其贫乏、交通不便，严重制约了库区移民经济发展，库区移民生产安置主要进行农业综合开发，开发项目主要是板栗、核桃、柑桔等干果及三木药材，为了让库区的移民尽早脱贫致富、并让库区有限的资源得到充分利用，我县计划开发水产养殖和旅游休闲等项目，但由于库区交通条件不便，项目也不能很好的开展，于是通过我局、XX镇政府等有关单位全力争取，库区公路硬化改造项目得到了交通部门的大力支持，项目进入了省交通厅村村通工程总体规划，目前项目已开始实施。 1.2　任务依据 1.2.1　任务依据 根据省交通厅2006、2007、2008年村村通工程总体安排。 1.2.2　报告编制依据 (1) 交通部颁发的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》； (2) 国家计委、建设部计投资（2006）530号《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）； (3) 交通部《公路桥梁施工技术规范》(JTT041-2000); (4) 交通部颁发《公路工程技术标准》JTG B01-2003及现行有关标准规范； (5)《基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》(公交路发[1996]611号); 1.3　研究范围 项目工程可行性研究范围包括以下八个方面： 1. 项目区域交通现状分析； 2. 交通量发展预测； 3. 公路建设规模及技术标准； 4. 备选方案拟定及推荐方案工程概况； 5. 投资估算及资金筹措； 6. 实施方案； 7. 经济评价； 8. 问题和建议； 1.4　研究的主要结论 1.4.1　建设理由 1、改善公路行车环境，是移民区的迫切愿望。由于本项目道路的落后状况，制约了当地经济发展和交流，该项目的实施能改善行车环境，促进移民区群众经济发展和方便城乡一体化的实施，该项目的实施还能改变农村“单一”种养等传统模式，促进产业结构的调整，有利于剩余劳动力的转移，加快移民区群众奔小康的步伐，并能提供良好的投资环境。 2、是完善路网结构的需要，本项目是XXX极为重要项目之一。由于县、镇财力不足等因素影响，致使镇内主干道连接线道路等级低、标准差、通行保障能力不够，已成为制约库区经济发展壮大的“瓶颈”。 3、提高公路路况，有利于当地自然资源的开发需要。区域内山清水秀、空气清新、盛夏凉爽、生态环境保护良好，特别是具有丰富的XX水库旅游休闲度假资源，XX温泉胜地，温泉水温常年保持在38度左右，日出水量300吨左右，是度假休闲的好去处。　 4、改善库区公路，加大库区扶贫基础设施建设，是振兴库区经济发展的需要。改革开放以来，虽然全县的工农业生产飞跃发展，但是与沿海地区相比，贫困山区经济远落后于沿海地区经济，而造成这种落后状况的根本原因，则是库区农村交通基础设施差，不易于交流，原有公路成为阻碍经济发展的“瓶颈”，因而振兴当地贫困移民区经济发展，改善公路路况和行车环境，是十分必要的，有利于当地贫困移民区群众经济繁荣，为振兴地方经济发展创造有利条件。 1.4.2.交通量发展预测 根据本项目路段的交通量调查以及项目影响区国民经济发展与公路运输指标的关系，进行交通量预测，其预测结果详见表1-1。 　　　　　　　 交通量预测结果表　 　　　　　　　　　　　　　 单位：辆/日（小客车）表1-1 年 份 2009 2012 2015 2017 趋势交通量 610 670 835 908 诱增交通量 61 74 109 122