第11讲 平面设计3-6.pdfVIP

本文由wq1979312贡献 第六节 行车视距 1.行车视距定义：汽车在行驶中，当发现障碍物后， 行车视距定义：汽车在行驶中， 当发现障碍物后， 定 义 能及时采取措施， 能及时采取措施，防止发生交通事故所需要的必须的 最小距离。 最小距离。 存在视 距问题的情况： 2.存在视距问题的情况： 夜间行车:设计不考虑 夜间行车: 平面上：平曲线（暗弯） 平面 上：平曲线（暗弯） 平面交叉处 纵断面： 纵断面：凸竖曲线 凹竖曲线： 凹竖曲线： 下穿式立体交叉) (下穿式立体交叉) 跳转到第一页 3.行车视距分类： 行车视距分类： 停车视距： 汽车行驶时， (1) 停车视距 ： 汽车行驶时 ， 自驾驶人员 看到前 方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止， 方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最 短 距离。 短距离。 会车视距： 在同一车道上两对向汽车相遇， (2) 会车视距 ： 在同一车道上两对向汽车相 遇 ， 从相互发现时起， 从相互发现时起，至同时采取制动措施使两车安全停 所需的最短距离。 止，所需 的最短距离。 超车视距： 在双车道公路上， (3) 超车视距 ： 在双车道公路上 ， 后车超越前车 从开始驶 离原车道之处起， 时，从开始驶离原车道之处起，至可见逆行车并能超 车后安全驶回原车道所需的最短距 离。 车后安全驶回原车道所需的最短距离。 跳转到第一页 4.目高（视线高）与物高： 目高（视线高）与物高： 目高（ 视线高） ： 是指驾驶人员眼睛距地面的高 度， 目高 （ 视线高 ） 是指驾驶人员眼睛距地面的高度 ， 规定以车体较低的小客车为标准，采用1.2m。 规定以车体较低的小客车为标准，采用 。 物高：路面上障碍物的高度， 10m 物高：路面上障碍物的高 度，0.10m 跳转到第一页 一、停车视距 1．定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障 定义： 碍物后， 碍物后，采取制定措施使汽 车在障碍物前停下来所需 要的最短距离。 要的最短距离。 停车视距构成： 2．停车视距构成： 反应距离 制动距离 停车距离S 停车距离 T 安全距离 file:///G|/Documents and Settings/Lch/桌面/wenkuxiazai/Download/计算机/第11讲 平面设计3-6.txt [2012-3-14 18:46:09] 跳转到第一页 一、停车视距 1．定义：停车视距是指驾驶人员发现前方有障 定义： 碍物后， 碍物后，采取制定措施使汽 车在障碍物前停下来所需 要的最短距离。 要的最短距离。 停车视距构成： 2．停车视距构成： （ 1） 反 应距离 ： 是当驾驶人员发现前方的阻碍 ） 反应距离： 物，经过判断决定采取制动措施的那一瞬间到制动 器 真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。 真正开始起作用的那一瞬间汽车所行驶的距离。 感觉时 间为1 感觉时间为1.5s； 制动反应时间（制定生效时间） 制动反应时间（制定生效时间）取1.0s。 感觉和 制动反应的总时间t= t=2 感觉和制动反应的总时间t=2.5s， V t 在这个时间内汽车行驶的距离为 S1 = 3.6 跳转到第一页 （2）制动距离：是指汽车从制动生效到汽车完全停 ）制动距离： 这段时间内所走的距离。 住，这段时间内 所走的距离。 V S2 = 254(? +ψ ) 2 停车视距S ：（考虑一定的安全距离 考虑一定的安全距离） 3. 停车视距ST：（考虑一定的安全距离） V· t V2 ST = S1 + S2 + S0 = + + 5～10） （ 3.6 254(? + ψ) 跳转到第一页 会车视距： 车视距： 定义：会车视距是在同一车道上两对向汽车相遇， 定义： 车视距是在同一车道上两对 向汽车相遇， 从相互发现时起， 从相互发现时起，至同时采取制动措施使两车安全停 所需的最短距离。 止，所需的最短距离。 停车视距构成： 停车视距构成： （1）反应距离：双向驾驶员及车辆 ）反应距离： 制动距离： （2）制动距离：双向车辆 安全距离： （3）安全距离：双向车辆保持间距 因此，会车视距S 约 等于2倍停车视距。 因此，会车视距SH约等于2倍停车视距。 跳转到第一页 二、超车视距 1．定义： ．定义： 超车视距是指汽车安全超越前车所需的最小通视距 离。 最小必要超车视距 2 S2 3 S4 file:///G|/Documents and Settings/Lch/桌面/wenkuxiazai/Download