2×1.5万吨年红土镍矿湿法冶炼项目可行性分析报告OK.pdf

目录 一、概况 二、建设规模及厂址的选择 三、产品方案 四、原料来源 五、工艺流程 六、三废治理和环境保护 七、投资估算 八、销售收入、生产成本及损益测算 一、 概况 全球陆基镍储量约为 12000万吨，其中40%为硫化矿，60%为氧 化矿 （红土矿），硫化矿主要分布在俄罗斯、加拿大和中国，总量约 5000万吨，目前镍产量的60%来自硫化矿。硫化矿资源经过多年开采， 资源已逐渐枯竭，最近十多年未见有发现大型硫化镍矿的报道，为满 足世界经济发展对镍的需求，普遍已将目光转向开发红土矿型镍资 源。红土矿资源的特点：1）资源丰富，埋藏浅，易勘探，均为露天 开采，采矿成本低。2）伴生钴含量高，钴可以分摊部分镍成本。 3） 红土矿产于热带、亚热带、大多濒临海洋，交通运输方便。 发达国家依靠雄厚资金，先进技术和国际经营经验，在国际矿业 全球化的竞争中已先走一步。目前国外的许多知名镍生产企业都已涉 足红土矿开发，部分已取得了实质性进展。例如鹰桥公司与BHP公司 合作开发的印度尼西亚含镍红土矿项目， Inco公司在印尼以及新喀 里多尼亚开发的红土矿项目等。 由于硫化镍可供开发资源的明显减少，世界未来十年镍产量的增 加将主要来源于红土型镍矿资源的开发，而红土型镍矿资源开发中， 湿法技术发展趋势大于铁镍火法冶炼技术；虽然湿法技术与红土型镍 矿的火法冶炼厂的投资成本大体相当，即年生产能力每磅镍8～12美 元。但是随着湿法技术的日趋成熟、设备制造技术的进步和规模的扩 大，湿法镍厂在下一轮兴建或扩建项目中，其基建投资将会明显下降； 湿法工艺的生产成本在一般情况下低于铁镍流程，加上湿法耗能明显 低于铁镍流程。因此，在经济上，湿法技术将显示出其优越性； 国内目前处理红土镍矿大部分都是采用火法生产镍铁或镍铬合 金，但最近已有三个常压酸浸的项目投产，其中广西银亿科技矿冶有 限公司 （年产 5000吨电积镍，300吨碳酸钴）运营状况较好，正在 扩建二期5000吨/年项目，并且配套建设从废水中提取镁盐产品的生 产线。 二、 建设规模及厂址选择 国内外红土镍矿湿法冶炼单项目的镍产量规模大多在 3万吨以 下，国际上比较著名的如古巴毛阿湾的规模3万吨/年；尼加罗切格 瓦那2.3万吨/年；澳大利亚的雅布鲁3万吨/年；澳大利亚布隆0.9 万吨/年；考斯0.9万吨/年；澳大利亚的莫林莫林的设计规模4.5万 吨/年 （实际产能3.5万吨/年），国内广西银亿和江西江锂的设计产 能5000吨/年，云南元江设计能力为3000吨/年。目前广西银亿正在 进行技术改造将现有产能扩大到 10000吨。江西江锂也有计划新建 1.5万吨/年的项目。 结合江铜的实际情况，并考虑红土镍矿资源的供应现状，拟将建 设规模定为2×1.5万吨/年金属镍，同时配套建设2×30万吨/年硫 铁矿循环经济项目，可以为湿法冶炼提供硫酸、蒸汽及电力。 红土镍矿湿法冶炼生产耗水耗酸量大、用地多及物流量大，必需 依赖大容量物流通道，为降低企业成本、打造核心竞争力，项目的选 址需要考虑的主要因素有：主要原材料 （硫酸、石灰和红土镍矿）的 物流成本、物流吞吐量、可就近选址建设尾矿库堆存酸浸废渣、工业 基础设施完备等。 经过考察和调研，我们认为瑞昌市码头镇工业园建设条件相对较 好，主要情况如下：1、土地供应充裕。工业城规划面积有78平方公 里，目前工业城内暂无大的企业进驻，能够预留数千亩土地，工业城 内路域平阔，岸坡平缓，平整量小，可满足园区集约化和可持续发展 要求。2、区位交通便捷。境内 105、316国道与九景高速、昌九高速、 赣粤高速、沪蓉高速和杭瑞高速交织贯通，公路交通优势明显；铁路 货运站白杨站、夏畈站距工业城分别只有 14公里、7公里；长江岸 线全长19.5公里，主航道深泓线紧贴南岸，为双向航道，属长江一 级主航道，常年适应2000吨级以上船舶作业，最大停泊能力为万吨 级海轮，境外矿石可由江海联运直达专用码头，物流成本较低。相对 于把建设地址选在德兴铜矿做了物流成本对比 （见表1） 3、供水、 供电、运输、能源等基础设施完备。工业城内规划建设有 220KV和 110KV的变电站各一座，其中工业城110KV变电站已开工建设，预计 可在2010年10月竣工，西气东输二线线路经过工业城，接口距建设 地点约 3~4公里，并在工业城内预留接口。4、工业园位置距江铜武 山铜矿尾矿库只有约