深圳某大型建设项目可行性研究报告.doc

XXXXXX建设项目 可 行 性 研 究 报 告 2009年1月 深圳 目 录 拟办企业名称…………………………………………1 投资各方名称…………………………………………2 经营范围和规模………………………………………3 市场预测………………………………………………5 生产技术和主要设备…………………………………23 生产工艺流程…………………………………………28 主要原辅材料及配套件………………………………31 土地、厂房……………………………………………32 企业组织和人员培训…………………………………36 环境保护………………………………………………40 投资概算 …………………………………………41 项目实施计划进度 ………………………………46 经济效益分析 ……………………………………48 其它应说明的情况 ………………………………53 综合评价结论 ……………………………………54 附件 ………………………………………………55 一、拟办项目企业的名称、性质、拟选地址及经营期限。 项目名称：XXX新能源汽车二期建设项目。 项目负责企业：深圳市XXX汽车有限公司。 企业性质：有限责任公司。 项目性质：二期建设。 拟选地址：深圳市。 需要用地面积：20-30万平方米。 经营期限：2009年1月-2013年12月  二、投资方的名称、注册国家（地区）、法定地址、法定代表人姓名、职务、国籍及境外投资者的基本情况（包括资信与经营情况等） 1、投资方名称： 深圳市XXX汽车有限公司 2、注册国家（地区）、地址： 中国 深圳市 龙岗区 宝龙工业城宝龙二路103号 3、法定代表人姓名、职务、国籍： 三、经营范围和规模 经营范围 1、各类大中型传统客车进行研发及生产销售； 目前，XXX公司已有多种客车产品型号112个，均在生产销售中。尚在研发的型号还有21个。 2、对各类新能源汽车进行研发、生产及销售； 目前，XXX公司已有两个系列型号的混合动力客车纳入国家公告，均已批量销售。尚在研发之中的新型号有9个，其中包括氢能源客车、纯电动客车、燃气客车。 3、对各类新能源汽车的整车和重要总成、零部件进行全方位检测； 4、对有关的汽车产品实施全方位的售后服务； 5、对技工和技术人才进行低、中、高多层次级别的培养教育。 （二）生产规模： 1、到2013年，建成年产各类新能源汽车和传统型各类客车共1万辆的生产能力。 2013年，年产值力争达到60亿元。 （三）产品销售渠道 1、国内销售：依靠深圳市XXX汽车有限公司现有的销售渠道。前期以深圳、广州为突破口，以广东省为重点。后期则是在打开局面后把新能源汽车推广向全国，到2010年逐步开拓长江南北地区的市场并重点在京、津、冀、鲁、豫布点扩张。 2、国外销售：深圳市XXX汽车有限公司已经向美国、菲律宾及澳门等地出口了多批混合动力客车，获得好评，正在推进深港澳示范运行项目。可望后续大批订单的来临。公司还与英国丹尼斯公司合作组装生产豪华双层大巴，可借助丹尼斯公司的营销网络在世界各地，特别是香港、英国及各原英属辖地区销售双层大巴及新能源汽车。 （四）内外销比例 1、深圳市XXX汽车公司生产的传统型客车仍将主要面向国内市场。 2、新能源汽车产品的大部分也将是销往国内市场，少部分会出口到港澳、美国、菲律宾等地区或国家。 3、与英国丹尼斯合作组装生产的豪华双层大巴，近期仍将以返销香港和国外为主。因该产品价位较高，谋划销到国内将是两年后的打算。 4、综评上述情况，XXX的产品在前期（2-3年）将会是90%销往国内，10%左右外销。后期产品外销的比例会逐步提高。 四、市场预测 （一）产品特点 XXX汽车公司的产品有两大系列，112个品种，包括车长7-13.7米的各类客车：公路客车、城市客车、豪华旅游车、医疗体检车、旅居车等。产品以大中型中高档为主。全部产品汽车都已达欧Ⅲ排放标准以上。详见附件XXX公司产品样本。 所谓两大系列是： 第一系列：常规大中型、中高档客车。 第二系列：混合动力电动客车、纯电动客车和清洁燃料客车。 这个第二系列的车型中包括下列6个品种： （1）CNG（压缩天然气）清洁燃料客车； LPG（液化石油气）清洁燃料客车； LNG（液化天然气）清洁燃料客车； 混合动力（电和柴油、电和各种燃气）客车； 氢燃料客车； 纯电动客车。 最后这种油电混合动力客车是XXX公司与高等院校、中科院等专业机构合作，历经8年时间开发研制成功的高科技产品。它是XXX公司产品中最杰出最优秀的一种。8年以来，通过不断试验改进提高，先后研制成功独特的客车动力系统和控制器；串联型、并联型及混联型的动力混合模式，申报并取得20多项发明专利，实用新型专利和外观专利（详见附件：专利证书复印件）。总计试验运行里程已超过196多