交通部公路监理工程师资格考试路桥问答题小抄.doc

1、试述后张法预应力张拉施工过程中质量控制要点及注意事项。 1、对力筋施加预应力前，力筋应在管道内自由滑动； 2、张拉时，构件强度应满足设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的75%； 3、预应力张拉宜从两端同时进行，当仅从一端张拉时，应精确量测另一端的内缩量，并从伸长值中适当的扣除； 4、张拉应力的控制应考虑锚具摩阻及千斤顶内摩阻损失； 5、张拉步骤按规范进行； 6、张拉过程中或张拉完毕后应密切注意如下事项：注意力筋的内缩量与锚具的变形，若超过了容许值，则需重新张拉；注意力筋在张拉过程中与张拉后的滑丝与断丝情况，若超出规定应及时采取措施；实测力筋的伸长值与计算伸长值之差应控制在6%以内，否则应采取必要措施进行处理。 2、后张法施工，在压浆操作中应当注意什么。 1、在冲洗孔道时如发现串孔，则改成两孔同时压注； 2、每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故停顿，时间超过20分钟，则应用清水冲洗已压浆的孔道，重新压注； 3、水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在次时间内，应不断地搅拌水泥浆； 4、输浆管的长度最多不得超过40m； 5、压浆工人应戴防护眼镜，以免灰浆喷出时射伤眼镜； 6、压浆完毕后应认真填写压浆记录。 3、跨径较大的简支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁时容易产生什么施工质量问题，如何防治？ 上述梁体浇筑时，如处理不好，支架可能产生不均匀沉降，而引起浇筑梁体砼开裂。防治方法如下： 1、在砼运输能力能保证的情况下，加快浇筑作业，使全梁砼在最初浇筑的砼初凝前浇筑完毕； 2、在支架上预加等于架身重力的荷载，使支架充分变形。预加荷载于砼浇筑过程中逐步撒除，预压后的支架标高与设计不符时，应进行调整； 3、将梁分成数段，按适当顺序分段浇筑，以消除支架沉降不均匀的影响。 4：试从预应力混凝土结构的基本原理，说明预应力混凝土结构的特点。 预应力混凝土结构就是预先人为地给砼引入一个应力，以此改善在使用时砼的应力状态。它利用砼抗压能力高的特点预先储备一个较大的压应力来抵消砼的拉应力。因此可以保证在使用阶段砼不会出现拉应力，不开裂。它的特点表现在： ①可以利用高强材料，促进新结构新工艺的发展； ②它的强度大，变形小，不开裂，抗裂性提高； ③由于储备了预应力，使抗剪能力有所提高； ④质量安全有保证。 5：（1）如设计图内没有规定或监理工程师无另有指示，试分析后张法预应力钢铰线的张拉步骤及记录内容。（2）拱架和支架预拱度应考虑的因素？（3）基坑检验的内容。 （一）、后张法预应力钢铰线的张拉步骤 1、承包人在张拉开始前，应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力及延伸量的静力计算，请求审核。 2、承包人应选派富有经验的技术人员指导施工，所有操作人员都应有上岗证。 3、所有预应力张拉设备已经过校验。 4、砼强度达到图纸规定的传递预应力的砼强度，如图纸无规定时，砼强度不低于设计等级的75%。 5、预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计未按规定时，可采取分批、分阶段对称张拉。 6、对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉，对于长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。 7、张拉程序： ①对于夹片式等具有自锚性能的锚具 普遍松弛力筋σ 初应力 1.03σcon（锚固） 低松驰力筋σ 初应力 σcon（持荷2min锚固） ②其他锚具 σ 初应力 1.05σcon（持荷2min ） σcon（锚固） 8、每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。 9、张拉完成后，测得的延伸度与预计延伸量之差应在6%以内，否则，查明原因，重新张拉。 10、锚固完毕并经检验合格后即可用砂轮机切割多余的预应力筋，外露长度不宜小于30mm，用封端砼保护。 （二）、后张法预应力钢铰线的张拉记录内容： ①每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。 ②量测预应力钢筋延伸量时的初始拉力。 ③在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。 ④千斤顶放松以后的回缩量。 ⑤在张拉中间阶段量测的延伸量及相应的拉力。 （三）拱架和支架预拱度应考虑的因素： ①脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形； ②超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度； ③由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形； ④脚手架基础在受载后的塑弹性沉降； ⑤梁、板、拱的底模板的预拱度设置。 （四）、基坑检验的内容 ①检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高。 ②检查基底地质情况和承载能力是否与设计资料相符。 ③检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。 ④检查施工日志及有关试验资料等。 6、沥青砼配合比设计按阶段分为哪几部分？各阶段主要工作是什么？高速公路某段路基下路