xx路桥施工组织设计.docVIP

表1 施工组织设计的文字说明 编制依据、原则及工程概况 编制依据 1、交通部及相关行业现行标准及技术规范。 2、XX段工程施工建设项目招标文件：《项目专用本》、《设计图纸》、《工程量清单》、补遗书、标前会议纪要及其它有关资料。 3、本投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量情况。 4、我公司的企业管理水平、财务状况及以往类似的施工经验。 编制原则 本着经济、合理、高效的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行公路工程有关施工规范，以机械化施工为主，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保本工程达到优质工程标准，并提前竣工。 第三节 本合同工程总体目标 一、质量方针：以ISO9002国际标准作指导，在公路桥梁施工建设中，实施全过程质量控制，确保竣工工程满足业主规定的要求。以企业质量为宗旨，不负业主重托，严格质量管理，确保每道工序受控，建造业主满意的工程。 企业质量方针：提供优良工程 达到业主满意 持续改进质量 保持国内一流 二．创优目标 确保优质工程，争创精品工程。确保工程质量全部达到国家或交通部现行的质量检验评定标准。确保本工程为优良工程，争创部优。 企业质量目标：分项工程竣工一次验收合格率100% 单位工程优良品率100% 工程履约率100% 顾客满意率95%以上 三、工期目标： 总工期：2004年1月15日--2004年12月31日。 其中各分项工程工期目标为： 路基工程、防护工程：2004年12月31日完工; 桥梁工程：2004年11月15日完工； 涵洞：2004年5月31日完工。 四、安全目标： 杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。死亡率0.2‰，重伤率0.4‰。 五、资金使用计划： 本工程专向资金专向利用，均衡调配。施工过程中加强经济核算，控制成本，降低造价，提高经济效益，确保本工程保质保量完工。 第四节 工程概况 一、工程概况 XX段建设工程二期II类第5合同段，起讫桩号为K14+200-K17+400。线路总长3.2km。 设计公路等级：高速公路。 路基宽度：26m。 桥梁工程： XX大桥：跨径7×30m ，全长 218m。上部结构为30m预制预应力混凝土简支T梁；下部结构采用双柱式桥墩、钻孔桩基础，U型桥台。 XX大桥：跨径20×30m ，全长606m。上部结构为30m预制预应力混凝土简支T梁；下部结构采用双柱式桥墩、钻孔桩基础，肋板式桥台、钻孔桩基础。 涵洞工程：包含5座混凝土拱涵，1座混凝土盖板涵。 工程内容还包含路基、排水、防护工程。 二、主要工程数量表 工程项目 工程名称 规格或说明 数量 （1）路堑挖方 土方 465453m3 石方 325963m3 （2）路基填筑 土方 431867m3 石方 496144m3 （3）特殊路基处理 填挖交界处土工格栅 19760m2 桥台台背处理土工格栅 6656m2 （4）XX大桥 7×30m 218m 预应力砼简支T梁 70片 双柱式墩柱 φ1.3m 7.5~19m 24根 φ1.5m 15~21m 12根 桩基础 φ1.2m 22m 8根 φ1.5m 10~24m 12根 扩大基础 14座 肋板式桥台 4座 U型桥台 2座 （5）XX大桥 20×30m 606m T梁 30米 200片 双柱墩 φ1.3m 15~20m 76根 φ1.5m 6~15.5m 56根 桩基础 φ1.8m 16~27m 56根 φ1.5m 15~23m 20根 φ1.2m 18m 8根 φ1.2m 31m 8根 肋板 8座 （6）涵洞 K15+700 砼拱涵 1—1.5×1.5 102.5m K16+723 钢筋砼盖板涵 1—1.5×1.5 29.80m K16+920 砼拱涵 1—4.0×2.5 95.80m K17+320 砼拱涵 1—2.0×2.0 81.80m （7）路线交叉 K14+950 砼拱涵 1—2.0×2.0 137.18m K15+570 砼拱涵 1—2.0×2.0 122.99m （8）人行天桥 K15+100 钢筋砼简支箱梁4片 53m （9）防护工程 桩基托梁挡土墙 18根挖孔桩 86m 路肩挡土墙 207m 路堤挡土墙 91m 路堑挡土墙 250m 窗孔式护面墙 1590m 拱型骨架