停车场操作员操作事项.docVIP

目 录 1、系统概述 2 2、 设计原则和依据 2 3、系统整体设计思路 2 3.1系统结构设计 2 3.2停车场管理结构 2 4、操作员操作事项 6 4.1操作员上班 6 4.2操作员换班： 7 4.3操作员的注意事项： 7 4.4管理员操作步骤 9 5、系统操作流程图 11 六、设 备 清 单 12 七、会签表 13 1、系统概述 停车场管理系统是现代化停车场车辆设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。。 1）主控板 主板包括大模块读写部分、微控制器、FLASH存储器、实时时钟、地感部分、语音部分、输出控制部分等 功能强大稳定，结构简洁 软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌握产品的主动、确保调试、维修，适应中国人的使用习惯 多重保护设计，确保使用安全 多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠 IC卡读卡距离：10cm 脱机数据存储量8000条，黑名单250条 数据传输速度：9600bps 长时间老化试验，确保出厂产品质量 2）IPK-180B4型全自动挡车曲杆道闸 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏 特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小 增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全 采用感应设计，确保安全 全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。 全电路无触点控制系统，确保车辆安全 系列化产品，确保不同类型客户的需求 色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用 可加装遥控器功能或地感检测功能。 3）IPK-JX04型出/入口控制器机箱 外观如图，标准型为橙黄色 可带对讲和语音功能 带中文显示 面板中下部为读卡感应区； 机箱前方有门，可打开安装和维护。 IC卡读卡距离：10cm 脱机数据存储量8000条，黑名单250条 数据传输速度：9600bps 4）IPK-320S型临时卡自动出卡机 发卡时有自动读卡功能； 不取卡时有自动收卡功能； 有两个驱动电机和5个传感器。 最大卡片容量为180张，加长型卡槽可达260张。 不取卡时100秒后自动收卡，收卡盒容量20张。如满则有提示。 有卡量检测，例如：可设定少于10张后报警。 4）PIPK-HLQ2型数字式车辆检测器 自身处理器配合地感线圈使用，对车辆进行检测 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性 全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用时间变化等） 感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求 快速反应设计，适应大车流量的运行系统 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断 4、操作员操作事项 4.1操作员上班 用操作卡读入口机、出口机、岗亭内临时卡读写器进行初次开机。（开机后，下位机显示屏正常显示时应是：请读卡……等字样，或读写指示灯闪烁加快，间隔时间为1秒。关机状态为：下位机显示屏显示请开机，请读管理卡或读写指示灯闪烁时间间隔为3秒。） 登录系统（选择上班员卡号登录） 进入停车场子系统 点击汽车图标 进入 “ 出入管理”界面。 月卡刷卡开闸入场，起闸进场，车过落闸，电脑抓拍图像（有图象对比功能时）；无卡免费车则按F8预置进免费车车牌号码，确认后开闸，车过落闸。 临时车取卡入场前按F5预置车牌号码、车类型（A类小车或B类大车），电脑抓拍图像（有图象对比功能时），道闸开闸，车过落闸。如果不要求预置车牌、车类，须发行不同种类临时卡，且采用人工发放。如：将临时卡A放入自动出卡机内，A类车自行取卡，而B类车则采用人工发放B类临时卡。 5. 出场刷卡后，月卡读卡后道闸开闸放行或经操作员对比入出场车牌或图像后，按确认键开闸出场，车过落闸；临时车则采用由操作员收卡、收费、对比入出场车牌或图像（有图象对比功能时）、按确认键开闸出场，车过落闸。 4.2操作员换班： 进行软硬件换接班登记。1，首先退出“出入管理”界面，进行硬件交接班：用下班操作员操作卡在各出入口控制机上刷卡关机，同时由上班操作员操作卡开机来完成硬件交接班（开机、关机必须为同一张操作卡，否则将提示关机失败）。 停车场管理系统界面中，选择“收费查询” 选择上班的时间段 选择出场操作员 点击查询 即显示某操作员上班时所收金额，做好交接班工作。 退出停车场管理子系统并进行软件交接班：登录系统（选择接班人自己的卡号） 进入停车场子系统，进入“ 出入管理”界面即可。 4.3操作员的注意事项： 卡问题 开机、关机必须为同一张操作卡。例如：004操作卡开机，用003操作卡关机，读卡机提示：显示关机失败或读写指示灯快速闪烁。如果交班操作员操作卡被丢失，而在此情况下须进行交接班工作，则采取对各出入口控制机关开其工作电源，然后由接班人刷操作卡开