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第二章物流的发展 1. 现代物流发展的背景 经济的全球化与网络经济时代的到来 企业的跨国经营 工商企业对 “第三利润源泉”的追求 物流的社会化 现代信息通讯技术的发展 ——电子物流 2. 世界物流的发展状况 2000年全球物流总支出为3.75万亿美元，其中第三方物流市场份额为2,070亿美元，占5.5％。 2002年全球物流支出达4万亿美元，第三方物流达到2,810亿美元，占7%,年均增长率约13％。 71%的德国企业和53%的美国企业把物流放在企业经营第一或第二的位置。 2.1 世界10强物流企业 1、UPS 2、FedEX 3、德国邮政世界网（Deutsche Post World Net） 4、Maersk/A.P. Moeller 5、Nippon Express 6、Ryder 7、TNT Post Group 8、Expeditors 9、Panalpina 10、Exel （1）UPS ---业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。 ---每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。 ---业务收入:美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。 ---运输:国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 （2）FedEX ---业务概况：FedEX公司是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。 ---业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。 ---运输:空运业务占83%，公路11%，其他6%。 （3）德国邮政世界网 （Deutsche Post World Net） ---业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌。 ---业务构成及分布：从净收入来看，四大业务中，邮政占49%、快递21% 、物流18%和金融12%。 ---地域上（净收入）：德国占23%、法国17%、意大利8%和欧洲其他国家23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。 2.2 世界10大物流企业经营特点 美国物流企业占据主导地位。 世界前10大物流企业中美国占有5家，其中包括两家最大的公司UPS和FedEX，同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2/3。 以运输为主业的公司居多。 UPS的陆运和空运业务分别占54%和19% FedEX的空运和陆运业务分别占83%和11% 日本通运的陆运和空运业务分别占44%和16% 2.2 世界10大物流企业经营特点 经营业务的地区性集中化程度很高。 UPS的美国国内业务占其整个业务的89%， FedEX的美国国内业务占76%， DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上， TNT在欧洲的业务占它总业务的85%， 日本通运本土化达到93%。 绝大部分是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。 在进军现代物流行业的大军中，具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。 同一国家的各家公司，经营特点不同。 3. 美国物流发展状况 美国物流的发展沿革 美国物流的发展现状 美国物流的管理体制与政策 美国物流的人才培养与使用 3.1 美国物流发展沿革 1901年，J.F.Growell在美国政府报告“关于农产品的配送”中，第一次论述了对农产品配送成本产生影响的各种因素，揭开了人们对物流认识的序幕。 1927年，R.Borsodi在“流通时代”一文中，首次用Logistics来称呼物流，为后来的物流概念奠定了基础。 1941～1945年第二次世界大战期间，美国军事后勤活动的组织工作为人们对物流的认识提供了重要的实证依据，推动了战后对物流活动的研究以及实业界对物流的重视。 3.1 美国物流发展沿革 ?20世纪60年代，美国现代市场营销观念逐步形成，顾客服务成为企业经营管理的核心要素，物流在为顾客提供服务上起到了重要的作用。同时，配送得到了快速发展。1963年，美国成立了国家实物配送管理委员会。 20世纪80年代，美国的物流管理内容已由企业内部延伸到外部，重点已转移到对物流战略的研究上，企业开始超越现有组织结构界限，注重外部关系，将供货商、分销商以及用户纳入管理范围，利用物流管理建立和发展与供货厂商及用户稳定、良好、双赢、互助的合作伙伴关系。 3.1 美国物流发展沿革 ?20世纪90年代，电子商务在美国如火如荼地发展