第十二章 集装箱运费计算.pptVIP

第一节 集装箱运费的构成 一、国际集装箱运输费用的基本结构 二、集装箱运输费用结构及划分 一、国际集装箱运输费用的基本结构 （一）集装箱的集散运费（支线运费） 内陆运输费有两种情况：一种由承运人负责运输，另一种由货主自己负责运输 1、水路支线运费 1）可由干线船公司统一经营。 ——是由内河、沿海的集散港至集装箱出口港之间的集装箱运输。一般情况下，集装箱在集散港装船后，即可签发集装箱联运提单，承运人为这一集散而收取的费用称集散运输费。 2）可以由支线船公司单独向托运人或收货人计收支线运费，进行独立核算。 2、内陆支线运费 1）一种由承运人负责运输。 2）另一种由货主自己负责运输。 3、铁路支线运输（和公路大体相同） 1）一种由承运人负责运输。 如由承运人负责内陆运输，其费用则根据承运人的运价本和有关提单条款的规定来确定，主要包括： ①区域运费--承运人按货主的要求在所指定的地点间，进行实箱或空箱运输所收取的费用； ②无效拖运费--承运人将集装箱按货主要求运至指定地点，而货主却没有发货，且要求将箱子运回。一旦发生这种情况，承运人将收取全部区域费用， 以及货主宣布运输无效后可能产生的任何延迟费用； ③变更装箱地点--如承运人应货主要求同意改变原集装箱交付地点，货主要对承运人由此而引起的全部费用给予补偿； ④装箱时间与延迟费； ⑤清扫费--使用箱子结束后，货主有责任清扫箱子，将清洁无味的箱子归还给承运人。如此项工作由承运人负责，货主仍应负责其费用。 2）另一种由货主自己负责运输。 如果内陆运输由货主自己负责时，承运人则可根据自己的选择和事先商定的协议，在他所指定的场所将箱子或有关机械设备出借给货主，并按有关规定计收费用。在由货主自己负责内陆运输时，其费用主要包括： ①集装箱装卸费--货主在承运人指定的场所，如集装箱码头堆场或货运站取箱时，或按照承运人指定的地点归还箱子时，或将箱子装上车辆，或从车上卸下的费用均由货主负担； ②超期使用费--货主应在规定的用箱期届满后，将箱子归还给承运人，超出时间则为延误，延误费用的计收标准按每箱每天计收，不足一天以一天计； ③内陆运输费--货主对其从得到集装箱时起至归还箱子时止整个期间所产生的费用负责。 3、铁路支线运输（和公路大体相同） （二）集装箱港区服务费 1、集装箱堆场服务费 2、货运站拼装箱费用 1、集装箱堆场服务费 堆场服务费也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用。同样，在卸船港包括从装卸桥接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，也一并包括在装卸港的有关单证费用。堆场服务费一般分别向发货人、收货人收取。空箱堆存费向船方计收。 2、货运站拼装箱费用 包括为完成下列服务项目而收取的费用：①将空箱从堆场运至货运站；②将装好货的实箱从货运站运至堆场（装船港）；③将实箱从堆场运至货运站（卸船港）；④理货；⑤签发场站收据、装箱单；⑥在货运站货运地正常搬运；⑦装箱、拆箱、封箱、做标记；⑧一定期限内的堆存；⑨必要的分票与积载；⑩提供箱子内部货物的积载图。 （三）国际集装箱海上运费 1、基本运费 2、附加费 1、基本运费 　　 集装箱基本运费计收，采用班轮公司的运价本或船公司的运价本。目前，中国远洋运输（集团）总公司按航线、货种和箱型，定有集装箱货物运价本。对整箱货采用包箱费率的形式，即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分货种只按箱型的包箱费率。而对拼箱货，则按货物品种及不同的计费标准计算运费。 2、附加费 　 除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。附加的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。中国远洋运输（集团）总公司包箱费率表中，目前列有下列几种附加费目：①超重、超长、超大件附加费；②半危、全危、冷藏货附加费；③选择或变更目的港附加费；④转船附加费；⑤港口附加费和拥挤附加费；⑥其他附加费。 二、集装箱运输费用结构及划分 主要是针对班轮公司（船公司） 集装箱货物有9种交接方式。（因这9种交接方式都在“提单”、“舱单”、“场站收据”列出）——运费方式有九种。 第二节集装箱运费的计算方法 一、国际集装箱运费的计算方法 二、铁路集装箱运费的计算方法 三、公路集装箱运费的计算方法 四、航空集装箱运费的计算方法 一、国际集装箱运费的计算方法 （一）按交接方式承担的风险责任运费的计收方法（9种） （二）整箱货和拼箱货运费的计收方法 （三）集装箱超期使用费和滞期堆存费的计收方法 （一）按交接方式承担的风险责任运费的计收方法（9种） （二）整箱货和