二O一0年工资分配考核方案.docVIP

管理制度之一 大修厂二0一0年工资分配考核方案 根据总公司2010年3月2日第十二届三次职工代表大会审议通过的公交劳发 “2010年度修理厂考核分配办法”的精神和总公司总经理室提出的持续进步年的工作要求，结合大修厂的实际情况,制定2010年工资考核分配方案。 鉴于总公司今年对大修厂实行的是以工时、质量为中心的“两定、两包、四挂、六考核”的考核分配办法。大修厂2010年工资考核分配方案，采取以“一室、三科、三车间”为基本考核单位，以岗位技能工资为基础，以生产任务、安全保卫、修理质量、材料消耗、文明生产为主要内容，以质量、台次、车次、工时为依据，对车间实行定班组、定岗位、定人员、定任务、定工资总额的方法进行百分考核，全面体现多劳多得的原则，充分调动职工的生产积极性，确保2010年保修生产任务和各项经济指标的完成，展现大修厂专业化、数据化、规范化的特点，为客运一线提供满意服务。现制定工资分配考核方案如下： 一、考核分配原则 1、五定：定班组、定岗位、定人员、定任务、定工资总额。 2、四包：①包各项生产任务及经济指标完成；②包修理质量、保供到位；③包安全生产、治安消防；④包文明生产、职工稳定。 3、三挂钩：工资分配与材料费、与车间经费、与生产辅助费挂钩。 4、七考核：以百分考核为主要考核形式，重点考核生产任务、生产指标、保修质量、安全保卫、文明生产、成本核算（经营管理）、劳动纪律（生产秩序、队伍稳定）。 二、工资总额（全厂） 总公司人均数×全厂定员人数×百分比考核得分=总额工资（含节假日加班、营养费用、临时任务、岗位津贴等） 具体计算方式：（总公司下达上年度人均工资×98%+增资560）×12月×全厂定员人数=全厂工资总额 三、各部门分配方法： 一车间（总成车间）工资分配方法 1、定员：53人 2、主要生产任务： （1）保证各种车型（含新车型）的一二三类总成件修理及入库、周转数。 （2）保证报废车辆拆旧总成的修复任务，作为总成周转数。 （3）保证拆报废车上可以利用的其它旧件提供给各修理厂使用以及报废件冲减回收，并建立相关台帐。 （4）保证车间与车间之间生产任务完成及临时任务完成。 3、月工资分配： 工资总额=（1700+560元）×53人+（-）考核费用。（含班长补贴；技师、高级工聘用补贴；平日加班；营养费） （二）二车间（发动机车间）工资分配方法 1、定员：38人（37名职工+托管1人）。 2、主要生产任务： （1）完成计划下达的全年发动机大修任务；完成与各车间相关的精加工任务（含设备维修、技改技革、非标准件的加工等生产任务）、清洗任务。 （2）保证拆车任务：拆发动机及其它任务。 （3）保证车间与车间之间生产任务的完成，各修理厂修旧任务和协调各方面工作关系，接受临时性生产任务。 （4）按时接送各保修厂的发动机任务。 3、月工资分配：（主要分为两部分） (1)发动机大修按台次进行考核。 (2)辅助工种按工时计件制考核。 工资总额=（1680+560元）×38人+（-）考核生产任务（含班长补贴；技师、高级工聘用补贴；平日加班；营养费） 或计件工资总额=台数×台次单价+（-）考核费用。（含班长补贴；技师、高级工聘用补贴；平日加班；营养费） 4、完成生产科下达的任务，全年发动机大修任务,完不成的按台次考核或安排其它任务抵冲工时，以确保全厂总工时的完成。 （三）三车间（车身车间）工资分配方法 1、定员：88人（87名职工+托管1人） 2、主要生产任务范围： （1）完成按月下达各项生产任务（含中修、年保、事故车修理）； （2）保证拆报废车的任务，完成制作件任务，完成各客运部委托的事故车修理和临时下达的各项任务的完成。 （3）完成与其它车间之间的临时生产任务。 （4）完成生产科下达的令号任务。 3、月工资分配标准： 工资总额=（1680+560元）×88人+（-）考核生产任务。（含班长补贴；技师、高级工聘用补贴；平日加班；营养费） 或计件工资总额=车辆数×台次单价+（-）考核费用。（含班长补贴；技师、高级工聘用补贴；平日加班；营养费） 4、全年生产任务由厂生产科分测每月应完成的生产任务，完不成的按工时减扣工资总额或由生产科安排额外任务抵冲工时，以确保全厂总工时的完成。 （四）小件库工资分配方法。 1、定员：11人。(含驾驶员) 2、工作范围： （1）服从生产科领导，按时完成对各修理厂的送接总成料任务并保证将收料，缺损件情况移交签字；不得在运输途中造成损坏。做好工程车的日常维护，安全行车，保证工程车的完好及维修费用的控制；确保送料员在工作中的人身安全工作。 （2）完成每日总成车间入库交接，并将总成日报表及月报表交生产科。 （3）生产班长协助总成管理员工作（发生待料情况及时汇报）并做好考核个人工作。 （4）发