邢汾高速公路L12标T梁预制场冬季施工方案01.doc

邢汾高速公路L12标项目经理部 T梁预制梁场冬季施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1邢汾高速公路工程施工招标文件。 1.2《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 以及相关国内公路施工技术规范。 1.3招标文件对施工工期，施工质量和工程管理的要求； 1.4本工程项目现场调查和实际情况； 1.5河北省邢台市气候条件； 2、冬季施工要求及及冬季施工期确定 根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》，当昼夜环境平均温度连续3天低于5摄氏度或日最低气温低于-3摄氏度时，从这一天起，即为冬季施工期，混凝土工程应按冬季施工的有关要求执行；当气温转暖时对最后一个5d的室外日平均气温稳定在5?C以上，则此5d的最后一天为冻期施工的终日。 3、气象资料 项目所在区域气候属暖温带半干旱性季风气候区，大陆性季风特征显著，光照充裕，四季分明。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷少雪。年平均气温13.5℃，年平均降水量558.7mm，雨量多集中在七、八月份。年平均蒸发量1948.2mm。年日照2523小时。无霜期174天。最大冻土深度44cm。年平均风速1.4—1.9m/秒，最大风速21m/秒。夏季山区常出现暴风和冰雹。 4、冬季施工的重点及难点 4.1、混凝土拌合及入模 混凝土的拌和温度很难保证在15℃以上，需要对粗细骨料和水进行加热，以保证混凝土在入模后温度不低于5℃；同时较难保证混凝土输送过程中的热量不流失。混凝土拌合及入模温度的控制是冬季施工的重点和难点。 4.2、预应力管道压浆 由于T梁几何尺寸较大，难覆盖，保温较为困难，保证梁体混凝土温度在5℃以上，保证预应力管道压浆浆体温度在5℃以上，保证压浆浆体质量是冬季施工的重点和难点。 4.3、配套设施 冬季施工需要相应的配套设施进行加热及保温。 制梁场加热设备主要是利用1台2t/h锅炉通蒸汽管道到相应的加热和养护部位并用火炉进行升温、保温；拌和站也配备1台1t/h的蒸汽锅炉对拌和站设备、材料进行保温；砂石料棚保温采取地热暖气供暖和火炉升温方式相结合，管道维护和设备的正常运转不易控制；存、制梁台座利用钢管架+保温棉篷布方式进行覆盖，配以火炉、电炉升温，温度升降不易控制；保证水管的保温、不受冻较难控制。 4.4、冬季施工质量安全 由于冬季气候特点，天气寒冷、风力较大、场地结冰、升温取暖、效率低下等方面容易引发安全质量事故；防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻涨、开裂、结构疏散等质量问题，机械设备和施工生产易发生安全事故，需要对员工进行冬施安全质量培训。 4.5、由于冬季气候寒冷，机械设备也需要防冻防脆等，需要加大对机械设备的检查、养护和维修。 4.6、天寒地冻，气温低，需要对电器、电路、煤炉等加强检查，需要防触电、煤气中毒等，需要对所有人员进行冬季施工的培训和教育，增加责任心。 5、冬季施工进度指标 T梁预制场共有14个制梁台座，需预制40m T梁90片，30mT梁84片；牛豆台大桥整体预制计划采用右幅先行的方案，首先全力保通右幅桥跨T梁的预制和安装，左线T梁的预制和安装作为调整施工；偏梁大桥84片30mT梁计划2012年2月份进行预制。每天按1.5片梁生产，4套40mT梁模板（3套中梁，1套边梁），4套30mT梁模板（3套中梁，1套边梁）。先预制40mT梁，后预制30mT梁，底座混凝土宽度按30mT梁宽度浇筑，在底座一侧加宽10cm的槽钢，预制完40mT梁后把10cm宽的槽钢拆掉，钢板也切割。 二、冬季施工安排 2011年 10月10日-2011年12月25日牛豆台大挢40mT梁预制完成，由于受存梁场地和制梁场地小的制约，梁的预制与梁的架设将相互影响。2012年6月30日，全线要贯通，如果今年不进行冬季施工，将影响明年的施工生产，给总体施工工期造成非常大的压力，因此今年冬季必须进行冬季施工。 三、施工部署 1、冬季施工方案 1.1、冬季施工总体说明 根据河北省邢台市往年气温统计，冬季气温主要在-10～+12℃间，梁场冬季施工采取遮盖、封闭、强制热循环等方法改变T梁生产的小环境温度，使原材料、混凝土拌制、输送，钢筋对焊加工、T梁混凝土灌注、养护、压浆、封锚均在5～15℃的小环境下进行施工，以保证T梁生产质量。为此梁场采取积极有效措施对上述主要工序的实施进行全过程的加热和保温，确保得到较好的施工环境温度，使搅拌混凝土温度高于10℃、入模温度高于5℃，压浆浆体温度大于5℃。总体冬施方案：制梁场1台2t/