现浇箱梁施工方案04.docVIP

沙塘隘高架桥箱梁施工方案 概述 沙塘隘高架桥桥址位于山巅区，地形复杂，山体横坡陡峭，施工场地狭窄，道路崎岖。其基本地质情况由粘性粉土、粉土、砂砾、碎石土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、微风化花岗岩等岩层组成。该桥上部结构为预应力连续箱梁，梁高，底板宽桥面纵坡，桥面净宽（全幅）：防撞栏+行车道+防撞栏+中央分隔带+防撞栏+行车道+防撞栏。由于气候条件恶劣，合同工期有限，且第1、2段跨下净空相对较低（约为），为加快施工进度，现决定左幅第一段和右幅第一、二段箱梁采用满堂红支架法，其它段采用型下行式造桥机施工箱梁。 施工方法 （一）满堂红支架法 1、地基处理： 搭设高架桥箱梁满堂支架前，对需搭设支架区域的原场地进行处理，具体措施如下： ①填土前，1、2孔填土方量比较大。填土前，需将地表面杂草处理干净，且将表皮松土夯实。尤其是1号孔山体坡度较陡，且处在山谷上，填土前应做好排水工作，应将原有淤泥清除干净，用厚灰土换填夯实，填土时应尽量将边坡放缓，防止填土滑坡的出现。 ②填土：a、，大坡度推填土，不得居高临下，不得分层次，一次堆填。 b、填土需分层压实，压实度不得小于。 c、压实以后做地基承载力实验，承载力后再铺厚灰土垫层，碾压密实。 2、支架搭设 支架采用碗扣式钢管脚手架和门架的组合方式，现对其具体搭设要求做一说明。 碗扣式脚手架搭设 碗扣接头是碗扣式脚手架的核心构造。组装时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头孤石与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转头为止。 杆件组装顺序：立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→上层立杆→立杆连接销→横杆。 把好碗扣式脚手架的质量关，必须保证立杆的垂直度和横杆的水平度，接头连接牢固，再继续搭设上部脚手架。在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，要求整架垂直度小于。 门架搭设 门架搭设的步骤为：铺放垫木（板）→拉线、放底座→自一端起立门架并随即装交叉支撑→装水平架→装设作加强用的大横杆→照上述步骤，逐层向上安装。具体搭设方式见附图。 支架搭设前应在处理的地基上铺设方木，采用方木，间距或，布置方式为长边水平，短边竖直。 其它部件则应按其所处部位相应装上。 门架及碗扣式脚手架的垂直度和水平度的调整 支架的垂直度（表现为支架竖管轴线的偏差）和水平度（架平面方向和水平方向）对于确保支架的承载能力至关重要，其注意事项为： 1、严格控制每层支架的垂直度和水平度。在装上逐步地、仔细地调整好，使支架竖杆在两个方向的垂直偏差都控制在以内，支架每部的水平偏差控制在以内，随后在支架的顶部和底部用大横杆和扫地杆加以固定。 2、安装支架时，上下支架竖杆之间应对齐，对中的偏差不宜大于，同时注意调整支架的竖直度和水平度。 确保门架及碗扣式脚手架的整体刚度 1、门架之间必须满设交叉拉杆。当架高≤时，水平架可两步设一道；当架高＞时，水平架必须每步设置，其间连接可靠。 2、因进行作业需要拆除门架内侧交叉拉杆时，应先在该层里侧上部加设大横杆，以后再拆除交叉拉杆。作业完毕后应立即将交叉拉杆装上，并将大横杆移到下一或上一作业层上。 3、支架横桥向必须适量设置水平加固杆（即φ钢管），应隔层设置，高度大于时横杆设置应不小于3层。同时加设斜杆及扫地杆。 4、支架纵桥向（外侧）必须设置斜杆及扫地杆，将各排支架牢固地区性连接在一起。 （3）分配梁、承重梁及底模 纵桥向可调上托顶部架设方木，间距，方木，间距，长边竖直，短边水平。再在横木上铺设光面竹胶合板（不能有木纹或竹纹），板边与横木间钻孔后钉铁钉相连，板缝间用宽胶带粘贴。 （4）支架预压 模板支架是控制结构尺寸和预拱度的重要工具，应满足强度，刚度和稳定性要求。为了保证箱梁浇注砼后满足设计的外形尺寸及拱度要求，我们采取对支架预压的方法以消除变形。具体做法如下： 1、搭架、立模作业程序完成以后，对地基沉降进行固定多点测量，记录沉降值，作为初始值。支架柱高度应预留弹性，非弹性下沉量。 2、采用砂袋加载的方法进行预压，砂袋总重量不小于恒载的80%，尽可能减少支架的非弹性变形。加压完成后，第二次测量固定点处的地基沉降量，二次测量的沉降量与一次测定的沉降量进行对比计算，得出支架沉降量，根据沉降值，最后依据设计文件确定模板高度。模板高度调整后，即可进行桥梁上部施工。本桥拟在左幅第一孔预压，求出平均沉降量，指导其它孔施工（其它孔不再预压）。 （二）型下行式造桥机 拼装 在0＃~2＃号墩之间填筑完土之后，造桥机的拼装从2＃墩向1＃墩方向分节拼装。采用2台40T吊车抬吊组拼，在起吊时，必须对两机进行统一指挥，使两机动作协调，互相配合，在整个吊装过程中，两台吊车的吊钩滑车组应基本保持垂直状态，两机的吊钩滑车组不