给排水消防安装工程施工方案01.docVIP

武 进 住 宅 小 区 电 气 及 给排水工程施工方案武进某住宅小区给排水消防安装工程施工方案 工程概况 本工程管道安装有生活给水系统、生活污废水系统、雨水系统三个部分。室内生活给水管管径为DN50、DN70及DN100管道，采用PP-R管，热熔连接，室内排水采用UPVC芯层发泡排水塑料管，承插连接，胶粘剂粘接；设于外墙面的雨水管及空调排水管采用防紫外线型UPVC塑料排沙管及配件，胶粘剂粘接。 为了加强车辆段基地环境保护，在本段内的空余地段均考虑种植草木进行绿化，在适当地段设置了假山及花坛以美化车辆段的工作环境。 最高建筑为六层楼房。车辆段日常用水为生活用水及生产用水两部分，并考虑室内外消防用水。 (1)主要设计原则及技术标准 ①给水埋地管道采用PE管；压力排水管道采用UPVC管。 ②穿越铁路的给水管道设置防护涵管或防护套管，排水管道采用铸铁管。 ③根据用水量规模核算储水设施容量。 ④本次设计设置市政消防设施。 ⑤根据实际情况设置污水处理设施，并确定排水出路。 ⑥现市政给排水管接管位置、管径等，应与市政有关部门联系后确定。 (2)水源性质及类型 车辆段采用市政自来水作为供水水源，用水采用就近接管的方式。因自来水干管距离较远，采用二次加压供水方式，根据用水量及所需水压设置相应的储配水设施，使供水水质达到国家《生活饮用水水质标准》(GB5749-85)。 (3)采用的有关设计规范 ①《室外给水设计规范》(GBJ13-86)； ②《室外排水设计规范》(GBJ14-87)； ③《建筑设计防火规范》(GBJ16-87 2001版)。 (4)给水工程 车辆段采用市政自来水作为供水水源，在车辆段东南侧津塘公路处有DN800自来水管道，距离约3.5km，车辆段由此管道接管供水。因自来水干管距(8)防洪、排污工程 在车辆段场地平整过程中安排临时排水工程的建设，沿场地周围设截水排水沟，内部设置场内排水沟引排场地内的自然降水和生产生活污水，污水排放须初步净化(如沉淀等)。排水沟用砖砌筑，内侧用M5水泥砂浆抹面，底宽30cm，按照3%的坡度设置。 工程垃圾和生活垃圾按照某市的相关规定，与环卫部门联系，定期外运处理。 (5)消防设施 在生活区、生产区、材料库房等重要场所，按规定配置消防器材。 (6)安全标志 在现场周边配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，为员工及公众提供安全和方便。 标志牌包括：警告与危险标志；安全与控制标志；指路标志与标准的道路标志等。 所有标志上有图示的警告符号，采用国际通用的符号。 所有标志上的尺寸、颜色、方案与架设地点，均按监理工程师要求设置。 （7）工程试验 在工地建立三级试验室，由公司中心试验室派出专职试验进行材料的抽检、取样、送检、检验试验等。 离较远，为保证日常供水及消防安全，采用二次加压给水所，并设置Q=200m3/h，H=40m全自动给水机一套及NaCLO消毒设备2套(一用一备)。段内供水管道采用DE160(给水PE管)环状管网，生活、生产及消防合用。 各用水单位设置水表计量用水量，为方便维修管理，在管网适当位置设置阀门井。 (8)污水处理及排放 车辆段污水分为生产废水和生活污水，生产废水主要有来自车辆检修、洗刷作业的含油废水，蓄电池间的含酸、碱废水，另产生含重金属的蓄电池废液。 车辆段附近现无市政污水管道，经与有关单位联系，污水可就近排入附近的市政污水明渠内。 生活污水中的粪便水采用化粪池进行处理后，汇合其它生活污水进入污水处理站，经地埋式污水处理设备处理后达标排放。 对含酸、碱废水，在废水排出口处设置中和池进行处理，处理后的废水一并汇入污水处理站。 对含油生产废水，将其汇合后进入污水处理站，设置一座250m3调节隔油沉淀池、浮油吸收机及40m3/h气浮处理设备进行处理，出水水质可达二级排放标准。部分出水经水泵提升送入压力滤罐进行深度处理，再经消毒后即可达到中水标准，回用于车辆冲洗和绿化。 车辆段蓄电池间排放的蓄电池废液中含有镍、镉重金属，根据车辆专业与甲方要求，废液由专门的单位定期回收处理，不进入污水系统。 因排水出口距离较远，车辆段污水不能自流排放，故将污水汇合后污水泵站将提升后排放。 排放污水的水质应执行《污水综合排放标准二级标准》(GB8978-88)的有关规定。 (9)消防方式 车辆段采用临时高压给水消防系统，室外设置环状管网，在管网适当位置设地下式消火栓(SX100型)，并采用生产、生活及消防合用型全自动给水机及合用储水池的消防加压供水方式，配备消防水枪及水龙带以保证消防安全。 (10)给排水机械及自动控制 采用新技术节能产品，给排水机械备用原则按规定执行，为保证安全运行，给排水机械均应设置自动控制系统。 (11)施工方法及注意事项 ①给水工程 A、施工时需严格遵守《给水排水管道工程施工及验收规