道路专项施工方案.docVIP

工程概况 黄龙康诚商业辅道及北三区十组团市政配套工程，工程地点在温州黄龙康城，属于温州市安居工程建设指挥部，主要工程量5米宽的商业辅道长为486米、4米宽的步行街469米长、6.5米宽的北干道长度为104米、商业辅道、北干道的道路结构为10CM的沥青、24CM水泥稳定层、50CM矿渣，步行街结构为10CM防滑地砖、24CM水泥稳定层、50CM矿渣，路标高均为5.3米。工期商业辅道两个月、其余工期6个月。 二、主要人员进场情况 我公司中标后,对该工程极为重视.并于10月初已组建项目部.人员已经确定,并按投标要求.项目经理,技术总工及其他五大员均以确定.主要人员及机械设备详见附表1-1 .1-2. 1、主要进场施工管理人员表1-1. 姓名 职称 职务 主要负责何种工作 朱孝诚 工程师 项目经理 负责全面工作 向红军 工程师 技术总工 负责施工技术管理 陈玉峰 工程师 施工员 测量及施工管理 吴 羽中 工程师 质检员 质量监督及施工管理 潘东兰 技工 安全员 专职安全员 任芳霞 助工 资料员 资料管理及内务 三、 道路工程施工技术方案 1、施工工艺流程： 撤除原砼路面→土方开挖 → 路床整理 → 矿渣垫层→ 水泥结碎石稳定底层 → 平、侧石安装 → 沥青砼面层 → 人行道施工。 2、施工方案： （1）、施工放样： 根据建设单位交桩点及相应的坐标，测放道路中心线，同时根据道路中心线测设各条道路边线。根据建设单位提供的水准点增设临时水准点，全线复测闭合。所有测量成果整理后报监理复核认可后启用。并做好保桩工作。临时水准点定期进行复核。 （2）路床清表、排水 复测道路中心线及地面高程，将道路施工范围内的原砼路面全部破除，保护好原有的各种管线，一般情况用反铲挖掘机挖掘，用推土机推至红线以外5M，并运至指定地点。然厚碾压路床。 3、矿渣底层施工： （1）、填筑材料的选用与处理 A、本工程采用矿渣填料，主要为场外购买，填料必须在最佳含水量状态下能被压实到规定的密实度，以形成稳定填方的适用材料。所有用作路基填筑的材料须按招标文件技术规范的规定进行试验，并经监理工程师批准后方可采用。 B、高于或低于最佳含水量4%的填料，可以采取在借土场或填方路基的路边进行晾晒或洒水处理，直至填料含水量与最佳含水量之差不超过2%时，方能进行摊铺碾压。 C、矿渣的最大粒径不得大于15cm，路面底面以下30cm范围不得用大于10cm的材料填筑，材料粒径首先在矿点派专人进行严格控制，不允许材料粒径超过容许范围的填料进入施工现场。 （2）、矿渣填筑作业 A、路基填筑以机械化施工为主，配备足够数量的推土机、轻型压路机、重型压路机，并配合足够人力。 路基采用矿渣填筑，矿渣路基压实应采用20T 以上振动压路机碾压。每层厚度不的大于30cm。 B、路基所用材料应在监理工程师所规定的含水量状态下摊铺，通过摊晒、洒水等方法，控制最佳含水量，以达到规定的压实度。为达到规定的压实度所需的压实遍数，将通过试验及监理工程师要求而定。 C、填方分多个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段应按1∶1坡度分层留台阶；若两个地同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度台阶宽应不小于1m。 D、填土地段的表层不得有积水，并应保持适当干燥。填筑需逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和横坡。每层填筑时，填方料在路基全宽都要很好成形。任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实，以保持表面平整和均匀。 E、碾压顺序 碾压时前后两轮迹重叠30cm，并达到规定压实度或固体体积率，构造物边角、通道等部位填筑材料，其规格按规范或工程师的批示处理，大型压路机械碾压困难时，采用小型手扶式振动压路机碾压，小的边边角角采用蛙式打夯机夯实。 F雨季施工 ①、雨季施工要注意检查，必要时应改进排水设施，保持排水系统的畅通。 ②、对低洼地段、高填深挖地段和地质不良的土质路基应避开雨季施工，除非得到监理工程师批准。 ③、雨季填筑路基时，应随挖、随运、随铺、随压。每层填土表面应筑成2～4%的横坡以利排水，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 （3）、 路基压实 路基压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实有较高的质量，必须采取下列措施。 A、采用推土机等有效的摊铺设备，在推土机平整的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一致的平整度。 B、控制碾压速度。通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4KM/h以内。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠20～30cm。两个施工段时，压路机碾压轮必须超过该两