【土力学教案】地基承载力.docVIP

第8章 地基承载力 8.1 概述 地基承载力是指地基土单位面积上所能承受荷载的能力，以kPa计。一般用地基承载力特征值来表述。《建筑地基基础设计规范》（GB5001－2001）规定，地基承载力的特征值是指由载荷试验测定的地基土压力压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值，其最大值为比例界限值。一般认为地基承载力可分为允许承载力和极限承载力。允许承载力是指地基土允许承受荷载的能力，极限承载力是地基土发生剪切破坏而失去整体稳定时的基底最小压力。确定地基承载力的方法有载荷试验法、理论计算法、规范查表法、经验估算法等许多种。单一一种方法估算出的地基承载力的值为承载力的基本值，基本值经标准数理统计后可得地基承载力的标准值，经过对承载力标准值进行修正则得到承载力设计值。在工程设计中为了保证地基土不发生剪切破坏而失去稳定，同时也为使建筑物不致因基础产生过大的沉降和差异沉降，而影响其正常使用，必须限制建筑物基础底面的压力，使其不得超过地基的承载力设计值。因此，确定地基承载力是工程实践中迫切需要解决的问题。 8.2地基的破坏模式 8.2.1现场载荷试验 我们可以通过现场载荷试验或室内模型试验来研究地基承载力。现场载荷试验是在要测定的地基上放置一块模拟基础的载荷板，见图8-8所示。载荷板的尺寸较实际基础为小，一般约为0.25～1.0m2。然后在载荷板上逐级施加荷载，同时测定在各级荷载下载荷板的沉降量及周围土的位移情况，直到地基土破坏失稳为止。通过试验可以得到载荷板在各级压力p的作用下，其相应的稳定沉降量，绘得p-s 曲线如图8-9所示。 8.2.2地基变形破坏形式 1)地基破坏的形式 根据试验研究，地基变形有三种破坏形式： 整体剪切破坏 其特征是，当基础上荷载较小时，基础下形成一个三角形压密区Ⅰ (见图8-6a)，随同基础压入土中，这时p- s 曲线呈直线关系(见图8-9中曲线a)。随着荷载增加，压密区Ⅰ向两侧挤压，土中产生塑性区，塑性区先在基础边缘产生，然后逐步扩大形成图8-6a中的Ⅱ、Ⅲ塑性区。这时基础的沉降增长率较前一阶段增大，故p- s 曲线呈曲线状。当荷载达到最大值后，土中形成连续滑动面，并延伸到地面，土从基础两侧挤出并隆起，基础沉降急剧增加，整个地基失稳破坏，如图8-6a所示。这时p- s 曲线上出现明显的转折点，其相应的荷载称为极限荷载p u，见图8-9曲线a。整体剪切破坏常发生在浅埋基础下的密砂或硬粘土等坚实地基中。 (2)局部剪切破坏 其特征是，随着荷载的增加，基础下也产生压密区Ⅰ及塑性区Ⅱ，但塑性区仅仅发展到地基某一范围内，土中滑动面并不延伸到地面，见图8-6b，基础两侧地面微微隆起，没有出现明显的裂缝。其p- s 曲线如图8-9中的曲线b所示，曲线也有一个转折点，但不象整体剪切破坏那么明显。局部剪切破坏常发生于中等密实砂土中。 (3)刺入剪切破坏 其特征是，在基础下没有明显的连续滑动面，随着荷载的增加，基础随着土层发生压缩变形而下沉，当荷载继续增加，基础周围附近土体发生竖向剪切破坏，使基础刺入土中，如图8-6c。刺入剪切破坏的p- s 曲线如图8-9中曲线c，没有明显的转折点，没有明显的比例界限及极限荷载，这种破坏形式发生在松砂及软土中。 地基的剪切破坏形式，除了与地基土的性质有关外，还同基础埋置深度、加荷速度等因素有关。如在密砂地基中，一般常发生整体剪切破坏，但当基础埋置深时，在很大荷载作用下密砂就会产生压缩变形，而产生刺入剪切破坏；在软粘土中，当加荷速度较慢时会产生压缩变形而产生刺入剪切破坏，但当加荷很快时，由于土体不能产生压缩变形，就可能发生整体剪切破坏。 2)地基变形的三个阶段 根据现场载荷试验，地基从加荷到产生破坏一般经过三个阶段： (1)压密阶段(或称直线变形阶段) 相当于p-s 曲线上的oa段。在这一阶段， p-s 曲线接近于直线，土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体处于弹性平衡状态。载荷板的沉降主要是由于土的压密变形引起的，见图8-11a、b。把p-s 曲线上相应于a点的荷载称为比例界限p cr，也称临塑荷载。 (2)剪切阶段 相当于p-s 曲线上的ab段。此阶段p-s 曲线已不再保持线性关系，沉降的增长率△S/△p随荷载的增大而增加。地基土中局部范围内的剪应力达到土的抗剪强度，土体发生剪切破坏，这些区域也称塑性区。随着荷载的继续增加，土中塑性区的范围也逐步扩大(如图8-11c所示)，直到土中形成连续的滑动面，由载荷板两侧挤出而破坏。因此，剪切阶段也是地基中塑性区的发生与发展阶段。相应于p-s 曲线上b点的荷载称为极限荷载p u。 (3)破坏阶段 相当于p-s 曲线上的bc段。当荷载超过极限荷载后，载荷板急剧下沉，即使不增加荷载，沉降也将继续发展，因此，p-s 曲线陡直下降。在这一阶段，由