《MAX停车场综合信息管理系统车场收费管理系统方案书》.doc

WESONTON MAX 停车场综合信息管理系统 中国最专业、最优秀的 智能化一卡通系统设备供应商之一 MAX停车场综合信息管理系统 车场收费管理系统方案书 【中国·深圳】 深圳市汇生通智能设备有限公司 SHENZHEN WESONTON INTELLIGENT EQUIPMENT.,LTD 国内首创引用道闸空调技术 集合所有车场环境完整解决方案 国内首创基于无电脑管理解决方案 我们致力于为用户提供可靠的产品和便捷的服务 我们所有的努力只为物业提供车辆、财务安全保障 【第一部分、系统设计原则与规范】 1.1、设计原则 系统实用性原则： 系统整体设计要求软硬件的配置必须考虑各种约束条件，在保证满足贵方提出的各项功能与性能要求的基础上要做到有用、实用、易用。 系统开放原则： 系统应具有良好的开放性，即兼容性和扩展性，以适应技术的不断发展和不断增强、增加的应用需求。整个方案的设计以及选用的产品必须坚持标准化的原则，遵从国际化组织所制定的多种国际标准及工业标准。 整体最优性原则： 在进行系统设计和配置时，要进行综合的考虑和评价，兼顾以下几个方面:实用性、先进性、可靠性、安全性、经济性．稳定性。 经济性原则： 设备的选型在完成系统要求功能的前提下，尽可能的提高性能价格比。 1.2、设计规范 《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-94 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92） 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95） 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会 《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委 【第二部分、产品设计基础】 停车场管理IC卡片分类： 1、固定业主及长期用户：月卡（按月缴费使用）、储值卡（每次出场时自动计费） 2、临时用户：临时卡（出场时交回卡片） 3、贵宾：贵宾卡（相当于不收费的长期月卡，用于物业公司内部车辆） 固定业主、长期用户及贵宾卡都采用长距离卡 4、管理人员或收费人员：管理卡 系统管理设计模式： 管理人员： 位于保安亭内，监督车场运行情况，及对临时车辆进行收费。工作条件得以改善，安全隐患大大降低。每天交接班时，管理人员用自己的管理密码登录系统，系统自行记录收费人员的上班时间，并检测各个设备的正常情况，如系统有问题，可通过面板信号灯及电脑提示收费人员系统故障，以便于工程师排除故障。 月租卡及贵宾卡车辆： 将使用管理中心发行的专用停车卡，在进入停车场时，系统通过车牌自动识别模块识别车牌号码，号码识别成功后，即可自动放行，如未识别成功时，通过司机自行读卡放行，无需保安人员协助管理。在出停车场时，系统通过车牌自动识别模块识别车牌号码，号码识别成功后确认是否是同一车辆，即可自动放行，如未识别成功时，通过司机自行读卡放行，系统确认为同一部车，保证车辆安全后，人员确认开闸，即可出场，也可设定为刷卡，系统自动开闸，系统会自动记录相关数据并存档。 外来临时车辆： 外来车辆需要进入停车场时，可在入口控制机上自行取卡，系统通过车牌自动识别模块识别车牌号码，号码识别成功后，系统将把车牌号码记录保存，即可自动放行，如未识别成功时，通过保安人员手动录入车牌号码并保存，系统保存后入口道闸自动打开，车辆即可进入，系统记录包括入场时间等相关数据。出场时，外来车主只需在出口控制机上读卡，系统通过车牌自动识别模块识别车牌号码，号码识别成功后确认是否是同一车辆，系统自动计算停车费用，并配合语音提示把停车费显示在中英文显示屏上，保安人员按系统显示金额收费后放行车辆。 车流量高峰期特殊处理： 在每天车流量的高峰时间段，出入口道闸将自动保持开起状态（高峰时间段可根据实际情况调整）。入口车辆取卡后直接进入停车场，如有需要，也可由保安人员发放临时卡。车辆出场时读卡交费交卡交费即可出场。由于采用电脑系统自动计费，计费时间基本可忽略不计，省去人工计费时间，从车辆通行时间来看，是少于目前采用的人工管理模式的。内部车辆则可直接读卡出场，无需保安人员协助。系统对出入口车辆时实监控的同时，还对读卡车辆进行车牌图像对比处理，使管理透明化，杜绝可能产生的收费漏洞。保安人员在车流量高峰期应监督车主读卡过程，并回收IC卡，如不读卡就放行可视为舞弊行为。 设备定位的可行性： 在出入口设置安全岛用以安装岗亭及管理设备，考虑不同车宽及转弯半径，所设计的宽度都是可以保证通行的。设备选型实用兼顾与周边环境设计和谐。 管理中心： 连接各出入口的车管系统，拥有最高管理权，是整个园区车管系统的管理中枢。主要负责发行、挂失卡片，登记人事资料，存储和备份每个出入口系统