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共同配送研究文献综述 【引言】 共同配送也称共享第三方物流服务,指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。共同配送是指企业采取多种方式，进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。Alexander Schone等在文章中提到了共同配送在日本的产生背景，归纳为3点原因，一是日本企业间的竞争导致资源无法合理分配和利用，二是发货频率增高导致了许多日本的社会问题，三是生产规模的扩大也为共同配送的产生创造了条件。在这样的背景下共同配送在日本出现了，并开始了它的早期发展。 而我国目前的国情也与当初的日本有很多相似的地方，于是许多学者开始认为，在我国实施共同配送的时机已到。 范李平、梁金萍从目前我国配送业目前存在的问题出发，分析了我国对共同配送的需求。前者认为这些问题主要包括重复建设浪费严重，车辆使用效率低，社会成本过高等三方面，认为合理运用共同配送能够很好的解决这些问题；后者认为这些问题包括对物流配送缺乏正确和充足的认识，配送集约化程度低，物流配送效率低，物流装备标准化程度低等。郑欣从我国物流企业的发展出发来说明实施共同配送的必要性，着重对共同配送的可行性和传统储运业开展共同配送的紧迫性进行了探讨，认为只有共同配送才能解决我国物流企业“小、散、差”的现状，并提出了共同配送的实施方案和必须具备的条件的设想。 何景华更多的分析了中小型企业对共同配送的需求，认为中小型企业由于资金匮乏，无法满足完善物流系统所需的高成本设施和大量的人力需求，同时，多个企业各自建立物流网络会导致资源运用不合理，效率低等问题。 左鹏从宏观的角度，把我国需要实现供应链管理看作背景，针对我国物流企业的现状，对实现供应链管理的基础进行分析，指出了目前实现供应链管理的有效途径就是共同配送。 马玉霞、刘辉主要从绿色物流的角度出发，认为当代物流营运作为商品贸易的重要环节，同样也存在高效节能、绿色环保等可持续发展问题，提出把共同配送看作是减少污染，缓解交通拥挤状况的配送方法。 2.共同配送的内涵 对共同配送的概念与内涵研究其目的在于探讨共同配送的本质。共同配送最早产生于日本，其发展在日本得到了充分体现。 按日本运输省的定义，共同配送是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送。”也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主与商品，统统把货物装入同一条线路运行的车辆上，用一台卡车为更多的顾客服务，实现货物及配送的集约化。 我国国家标准《物流术语》对协同配送的解释：由多个企业联合组织实施的配送活动。共同配送的目的在于降低物流成本，提高物流效率和服务水平。主要是货主（厂家、批发商和零售商）和运送者通过共同配送，解决运输过程中低效率的问题。 《商业经济专业知识与实务》认为“共同配送是由几个配送中心联合起来，共同制定计划，在具体执行时共同使用配送车辆，共同对某一些地区用户进行配送的组织形式” 张悦来认为“共同配送是集多家连锁企业和工业制造业企业、农业生产商 配送网络为一体，经过物流配送多功能服务，进行优化组合后的配送，以达到降低物流成本，提高服务质量，快速反馈信息，及时、安全地完成配送作业的目标”。并认为共同配送具有“技术装备先进；多网络的有机整合；长距离、高稠密度的聚集与发散；人员少且素质高”等特征；牛东来认为“共同配送是以独自进行配送的若干企业，通过共同化将配送的商品集中汇总后进行配送的方式，它是共同物流的一个方面”；左鹏认为“共同配送是由多家配送中心或由多家企业利用自有的物流资源加以联合来完成的配送任务，是一种资源整合的形式，是实现供应链管理的途径”；尹卫华等认为“共同配送，即由若干个配送企业联合起来，对某一地区的用户进行配送服务的物流形式。它是一种企业在配送业务上的横向联合、集约协调、求同存异和效益共享，有利于发挥集团性优势的一种现代企业管理方法”。 3.共同配送模式研究 对共同配送模式研究的目的是探讨共同配送的运营模式。国内学者对连锁零售企业的共同配送模式研究较多。许多学者认为共同配送可分为横向共同配送和纵向共同配送。横向共同配送又可分为同产业间的共同配送、异产业间的共同配送和共同集配。纵向共同配送又可分为批发与厂商间的物流共同化和零售与批发商之间的物流共同化。 张长森认为，连锁企业实行共同配送的模式有以下几种:①连锁企业与厂商共建配送中心;②第三方物流企业共同配送;③多方共同配送;④合资共建型共同配送。 肖纯等以日本 7-11 便利店的共同配送为例，提出3 种典型共同配送模式，即集中配送模式、窗口批发模式和完