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汽轮机运行与节能技术研讨班-2007济南 机组状态监测与故障诊断 付忠广 博士/教授 能源与动力工程学院 副院长 电站机组运行优化技术研究所 所长 全国机械振动、冲击与状态监测标准化技术委员会（SAC/TC53）二分委 委员 fzg@ncepu.edu.cn 主要内容 前言－国家标准讨论稿简介 一 故障理论概述 二 故障诊断理论的基本概念 三 故障诊断的一般方法 四 智能诊断系统 国家标准讨论稿简介 机器状态监测的完整过程包括以下五个明显阶段： 问题（偏离正常状态）检测 故障及其原因的诊断 未来故障进展的预报 推荐措施 后处理 就机器健康状态的预报（要求预言未来机器的完整性和损伤情况）而论，要求统计和鉴定的过程仍然没有可以采纳的精确方法。 未来故障进展的预报需要预知可能的失效模式和机器未来所要承担的任务，以及透彻理解失效模式和运行状态之间的关系。这就要求在推测、规划及预报之前就要把以前的任务参数、累积任务参数与状态参数、性能参数联系起来。 目前，越来越多的损伤初始和损伤进展的模型，预报过程需要这些模型以及未来分析的模型。 当计算能力不断提高以及多参数分析成为可能时，就能够预知失效模式。 所需的必要数据（1）： 所观测的车间、机器及部件的总数。 所有监测参数和描述符。 历史运行数据、维修数据和失效数据。 未来运行和维修的环境、要求和计划表。 初始诊断，包括所有现有失效模式的识别。 失效建模程序，它包括统计数据、现在和未来失效模式的影响因素、起始准则、所有参数和描述符的失效界定点。 曲线拟合、预测和重叠技术。 所需的必要数据（2）： 报警限值。 停车限值。 失效调查结果。 可靠性、有效性、可维修性和安全性数据。 损伤起始数据。 损伤进展数据。 所需的必要数据（3）： 收集关于当前状态和机器现场性能的可靠性数据，具体目的是： ——提供实际的可靠性调查，做出项目的可靠性特性预估，并与现场数据和损伤模式进行比较，进而提高对未来的预测。 ——为了提高现在项目和未来发展的可靠性而提供数据。 收集关于机器当前工作任务和累积任务的数据，其具体目的是： ——为了将损伤起始和进展模式与现场数据进行对比，提供关于实际可靠性与已开展工作之间关系的调查。 ——为了提高对现在项目和未来发展的损伤预估模式而提供数据。 ——为扩展损伤预估模式的应用范围而提供数据。 要求的必要数据（4）： 收集关于监测设备及其使用、生产损耗、次级损伤损耗、机器维修活动和存货的费用数据，具体目的是： ——为各种不同维修活动的利润率提供调查。 ——改进未来维修决策。 ——为了减少当前项目和未来具体项目的运行成本和维修成本而提供数据。 ——为所有维修活动（状态维修、定期预防性维修、安全改进维修、服务人员、备件库等）的优化组织和管理提供费用数据（包括监测数据、性能数据以及现场任务数据）。 基本概念 失效是由监测参数/描述符来定义的。 要进行预报，只监测数据本身是不够的。预报过程的基本概念是： 定义结束点（通常是停车设定点）； 建立当前的严酷等级； 测定/评估参数性能和预期的恶化率； 测定预估失效时间 (ETTF)。 诊断本质上是追溯过去的，因为它及时关注给定点的现有数据，理解这一点非常重要。 预报 预报关注的是未来，所以应考虑以下几个方面： 现有失效模式和恶化率； 未来失效模式的起始准则； 现有失效模式对未来失效模式起始的作用； 现有及未来失效模式与它们的恶化率之间的相互影响； 通过当前监测技术获得的检测灵敏度和现在以及未来失效模式的变化； 为了适应上述内容而对监测策略进行的设计和变更； 维修活动和/或运行状态的作用；确保预报有效的条件和假设。 影响因素 影响因素是影响失效模式恶化率的参数，例如温度、粘度、间隙、负载和速度。 每个影响因素都可以被看成是现有失效模式的症状。 主要内容 前言－国家标准讨论稿简介 一 故障理论概述 二 故障诊断理论的基本概念 三 故障诊断的一般方法 四 智能诊断系统 设备的故障与可靠性 可靠性与故障是密不可分的。 凡是要定义可靠性或可靠度的含义时，总是先要对故障进行定义。 故障的定义和可靠性的定义是相互对应的。 可靠性的概念是由故障引发出来的。 汽轮机故障诊断研究的国外背景 美国是最早从事汽轮机故障诊断研究的国家之一，在汽轮机故障诊断研究的许多方面都处于世界领先水平。目前美国从事汽轮机故障诊断技术开发与研究的机构主要有EPRI及部分电力公司、西屋、本特利、IRD、CSI等公司。 汽轮机故障诊断研究的国外背景 美国Bechtel电力公司于1987年开发的火电站设备诊断用专家系统(SCOPE)在进行分析时不只是根据控制参数的当前值，而且还考虑到它们随时间的变化，当它们偏离