毕业论文：青岛港吞吐量预测及发展研究.doc

李尤：青岛港吞吐量预测及发展研究 山东交通学院 PAGE 14 PAGE 13 摘 要 自20世纪90年代以来，集装箱运输越来越成为国际运输的主要方式。世界范围内国际港口地位的确定，越来越取决于集装箱运输综合能力和实际水平。所谓国际航运中心、干线基本港(国际中转枢纽港)、地区内国际枢纽港和其它支线港、喂给港之分，也主要看集装箱量的大小。本文从定性、定量等预测方法对集装箱的吞吐量进行分析和预测并结合青岛港的特点和集装箱吞吐量预测结果，提出青岛港集装箱运输的发展规划。根据青岛港集装箱吞量的历史数据，分别利用三次指数预测模型、改进的灰色GM（1,1）模型对青岛港的集装箱吞量进行探讨。结果表明，在青岛港集装箱吞量预测方面，三次指数预测模型具有降低误差，提高预测精度的优势。 关键词:  HYPERLINK /asp/vipsearch.asp?Query=%C7%E0%B5%BA%B8%DBType=K 青岛港， HYPERLINK /asp/vipsearch.asp?Query=%BC%AF%D7%B0%CF%E4%CD%CC%CD%C2%C1%BFType=K 集装箱吞吐量，三次 HYPERLINK /asp/vipsearch.asp?Query=%D6%B8%CA%FD%D4%A4%B2%E2%C4%A3%D0%CDType=K 指数预测模型， HYPERLINK /asp/vipsearch.asp?Query=%BB%D2%C9%AB%D4%A4%B2%E2%C4%A3%D0%CDType=K 灰色预测模型 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc281556971 前 言  PAGEREF _Toc281556971 \h 1  HYPERLINK \l _Toc281556972 1绪论  PAGEREF _Toc281556972 \h 2  HYPERLINK \l _Toc281556973 1.1研究背景  PAGEREF _Toc281556973 \h 2  HYPERLINK \l _Toc281556974 1.2集装箱市场发展前景  PAGEREF _Toc281556974 \h 2  HYPERLINK \l _Toc281556975 1.3青岛港集装箱运输的发展现状  PAGEREF _Toc281556975 \h 3  HYPERLINK \l _Toc281556976 1.3.1青岛港发展的优势  PAGEREF _Toc281556976 \h 3  HYPERLINK \l _Toc281556977 1.3．2青岛港发展的劣势  PAGEREF _Toc281556977 \h 4  HYPERLINK \l _Toc281556978 2基于三次指数平滑法青岛港集装箱吞吐量预测分析  PAGEREF _Toc281556978 \h 5  HYPERLINK \l _Toc281556979 2.1指数平滑的定义  PAGEREF _Toc281556979 \h 5  HYPERLINK \l _Toc281556980 2.2三次指数平滑法预测模型建模  PAGEREF _Toc281556980 \h 5  HYPERLINK \l _Toc281556981 2.2.1三次指数平滑法预测模型的基本原理  PAGEREF _Toc281556981 \h 5  HYPERLINK \l _Toc281556982 2．2．2平滑初始值的确定  PAGEREF _Toc281556982 \h 5  HYPERLINK \l _Toc281556983 2．2．3 α值的确定  PAGEREF _Toc281556983 \h 6  HYPERLINK \l _Toc281556984 2．3预测步骤  PAGEREF _Toc281556984 \h 6  HYPERLINK \l _Toc281556985 2．4青岛港“十一五”期的集装箱吞吐量预测  PAGEREF _Toc281556985 \h 7  HYPERLINK \l _Toc281556986 3基于灰色GM(1，1)预测法青岛港集装箱吞吐量预测分析  PAGEREF _Toc281556986 \h 8  HYPERLINK \l _Toc281556987 3.1 灰色系统理论的定义  PAGEREF _To