合肥热电铁路专用线工程可行性研究报告.doc

目 录 项目地理位置图 运输径路示意图 项目平面示意图 第一章 概述 1 一、研究依据 1 二、研究范围及年度 1 三、项目地理位置及径路 1 四、项目建设的必要性 1 五、研究工作概述 2 第二章 经济及运量 4 一、区域路网 4 二、区域经济现状及发展 4 三、合肥热电集团有限公司概况 6 四、运量预测 7 第三章 铁路运输通道 9 一、货运流向及通道径路 9 二、通道通过能力适应性分析 9 第四章 地质 11 一、自然地理特征 11 二、地层岩性及地质特征 12 三、水文地质特征 13 四、工程地质评价及工程措施意见 13 五、有待进一步解决的问题 14 第五章 专用线主要技术标准 15 一、相邻线路主要技术标准 15 二、铁路专用线主要技术标准的选择 15 第六章 专用线方案 17 二、线路方案比选及推荐意见 19 第七章 运输组织 22 一、车站设置 22 二、运营管理方式 22 三、车流组织 22 四、行车量及车站工作量 23 五、专用线能力分析 23 六、组织机构及定员 23 第八章 各项技术设备的主要工程内容 25 一、线路 25 二、站场 26 三、路基 27 四、轨道 28 五、桥涵 29 六、电气化 32 七、机务、车辆设备 34 八、给水排水 35 九、通信、信息 37 十、信号 40 十一、电力 43 十二、房屋建筑 47 第九章 土地利用 53 一、铁路用地设计原则 53 二、铁路所经地区用地概况，全线用地数及用地类型说明 53 第十章 环境保护、水土保持 54 一、主要污染源和污染物 54 二、工程建设引起的生态变化 54 三、控制与防治污染措施初步方案 54 四、生态环境防护措施初步方案 55 五、结论及建议 56 第十一章 节约能源 57 一、节约能源措施 57 二、新技术、新设备的采用及效果 57 第十二章 施工组织方案意见 58 一、全线主要工程分布情况 58 二、建设项目所在地区特点 58 三、主要工程数量和控制工程 58 四、施工组织方案 59 五、临时工程 60 六、施工安全措施 60 七、建设工期 61 第十三章 投资估算、资金筹措 63 一、主要工程数量及估算编制单元 63 二、编制依据 63 三、各项工程静态投资估算及费用的编制 66 四、动态概算费用 68 五、铺底流动资金 68 六、投资估算总额 68 七、资金筹措 68 第十四章 研究结论 69 一、修建铁路专用线的必要性 69 二、铁路专用线主要技术标准 69 三、推荐方案综述 69 四、工程投资 70 五、管理体制 70 第十五章 有待进一步解决的问题 71 附件 一、投资估算表 估算表 总估算表 综合估算表综合估算表。一、研究依据 二、研究范围及年度 研究范围 结合情况，本次研究范围如下： 铁路专用线接轨站站 ~K96+000）；自接轨站至站铁路专用线~CK1+550（含电厂电厂站）；研究年度 近期：202年；远期：203年。项目地理位置及径路 位于安徽省市东北部新站试验区，紧邻合肥市中心区，城市交通主干道穿区而过。合肥铁路客站、主货站、编组站以及安徽省汽车客运枢纽站、安徽省邮政枢纽等均位于区内，交通便利，区位优势明显。、项目建设的必要性 1、。 2、。。3、新站区。4、 （二）新建合肥热电铁路专用线的必要性 新建合肥热电铁路专用线，承担合肥热电的煤炭运输任务，是热电厂建设的基础条件之一，是必不可少的。通过新建铁路专用线能发挥铁路运输大运量、长距离的特点；充分利用铁路运输费用低廉，性能稳定、对环境低污染的优势；能充分运用铁路运输具有速度快、点对点的服务等其他运输方式所无法替代的有利条件，从技术条件上根本保证合肥热电的正常运转。铁路运输具有的高速、及时、全天候等优势，对于耗煤大户电厂来说是较理想的一种运输方式，并可以减少电厂大量的短途运输费，降低运输成本，提高企业的经济效益，因此，新建合肥热电铁路专用线路意义重大，很有必要。 同时国铁淮南线合肥东站距合肥热电不足200m，可以为本项目提供便利的铁路专用线接轨条件。 五、研究工作概述 第二章 经济及运量 一、区域路网 既有区域路网构成 区域既有路网有：京沪线、京沪高铁、京九线、陇海线、青阜线、漯阜线、阜淮线、淮南线、水蚌线、沪汉蓉快速通道、宁西线、合九线、宁芜沪宁城际、沪杭城际。 区域路网规划 根据我国《中长期铁路网规划》、《中长期铁路网规划调整》，在既有路网的基础上考虑 近期： 远期： 根据需要进一步完善路网。 二、区域经济现状及发展 本次研究主要涵盖。合肥，安徽省省会，位于中国中部（北纬32°、东经117°），长江淮河之间、巢湖之滨，通过南淝河通江达海，具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势，是全省政治、经济、文化、信息、金