《预应力混凝土简支空心板桥毕业论文 - 郭学太》.doc

装配式预应力混凝土简支空心板桥 毕业设计计算书 摘要 目录 1桥梁设计概况 1.1工程概况 1.1.1简介 该桥位于枣庄市峄城区北贾楼村沙河上，是檀山路横跨沙河的一座大桥，地处市区；过桥管线采用隐蔽方式；下部采用桩柱式墩台，简洁轻盈。 1.1.2水文 该区域为淮河上游支流汇水区域，是枣庄东部地区地表水必经水道。该处河道比降较小，水流缓慢，对河床冲刷较小，桥墩对水流影响很小，不影响行洪。 1.1.3地质 该处位属河流冲积平原地貌，地质构造不发育，岩土层分布较均匀，岩体主要是寒武系石灰岩层，自上而下为：杂填土、黏土层、粗砂层、石灰岩层，地质稳定适合本桥建设；设计考虑石灰岩为持力层，河道内桩基基本没有土层，考虑桥墩的稳定，要求嵌岩深度大于《桥规》的规定。 1.2设计依据与主要设计规范 易建国. 桥梁计算示例丛书 混凝土简支梁（板）桥（第三版）[M]. 北京：人民交通出版社，2006 桥梁工程[M]. 北京：人民交通出版社，200 中华人民共和国交通部标准.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG-2004）[S]. 北京：人民交通出版社，2004 中华人民共和国交通部标准.公路桥涵设计通用规范（JTG-D60-2004）[S]. 北京：人民交通出版社，2004 中华人民共和国交通部标准.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2004）[S]. 北京：人民交通出版社，2004 叶见曙. 结构设计原理[M]. 北京：人民交通出版社，2005 中华人民共和国交通部标准.公路坞工桥涵设计规范（JTG-D61-2005）[S]. 北京：人民交通出版社，2005； 计算跨径：；板长：19.96； （2）桥面净空：净9+2×0.75； （3）设计荷载：公路—Ⅰ级；人群荷载：3.0kN/； （4）材料：预应力钢筋1×7束12.7mm； 非预应力钢筋采用HRB335和R235； 空心板混凝土采用C50，铰缝为C50细集料混凝土 桥面铺装采用C50沥青混凝土 栏杆及人行道板为C25混凝土 3.1.2构造型式及尺寸选定 桥面净空为：9m+2×0.75；全桥宽采用11块预制预应力空心板，每块空心板宽99，高62。空心板全长19.96，采用先张法施工工艺，预应力钢筋采用1×7束12.7mm，截面面积98.7，预应力钢绞线沿板跨长直线布置。C50混凝土空心板全桥空心板横断面布置如图3-1，每块空心板截面及构造尺寸见图3-2. 图3-1 桥梁横断面（尺寸单位：cm） 图3-2 空心板截面构造及尺寸（尺寸单位） 3.2空心板毛截面几何特性计算 3.2.1毛截面面积 =3174.32 3.2.2毛截面对重心轴的惯矩 每个挖空的半圆面积为：R2=2； 重心：y=； 半圆对其自重重心的轴O-O的惯矩为：4； 全截面对1/2板搞出的静矩： S1/2板高= =2181.73； 毛截面重心离1/2板高处的距离为：（向下移）； 铰缝重心对1/2板高处的距离为：； 由此得空心板毛截面对重心轴的惯矩Ih： =1.5201×10104 3.3作用效应计算 3.3.1永久作用效应计算 (一)空心板自重： 。 (二)人行道板及栏杆重力计算 人行道板及栏杆重力，参照其他梁桥设计资料，单侧重力取5.0，桥面铺装采用等厚度10沥青混凝土。 则全桥宽铺装每延米总重：0.1×9×23=20.7； 为计算方便，近似按各班平均分配来考虑，则每块空心板分摊到的每延米桥面系重力为： 。 (三)铰缝自重 。 由此得空心板的每延米的恒载： （四）恒载内力计算 表3-1 恒载内力计算组合 项目 荷 载种类 g （kN/m） L （m） M（kN·m） 一期恒载 7.936 19.60 381.09 285.82 77.78 38.89 二期恒载 3.283 19.60 157.65 118.24 32.17 16.09 恒载合计 11.219 19.60 538.74 404.05 109.95 54.98 3.3.2基本可变作用效应计算 公路级荷载的车道荷载： 计算剪力效应时，集中荷载标准值应乘以1.2的系数，KN 双车道折减系数 （一） 基本可变作用横向分布系数 空心板的可变作用横向分布系数跨中和处按铰接板法计算，支点处按杠杆原理法计算，支点到之间按直线内插求得。 （1） 跨中及处的可变作用横向分布系数计算 空心板的刚度系数：； I=Ih=1.5201×1064； b=100； =19.6×102； IT——空心板截面的抗扭刚度（空心板截面构造简化如下图3-3） = 则 =0.00