湄洲湾港应对煤炭自燃安全管理措施研讨会纪要.docVIP

湄洲湾港应对煤炭自燃安全管理措施研讨会纪要 2011年11月25日上午，我局在肖厝港物流有限公司码头办公楼组织召开了湄洲湾港应对煤炭自燃安全管理措施研讨会纪要，我局和各港务站安全管理人员、湄洲湾港5家煤炭作业的港口企业安全管理人员参加了会议。纪要如下： 一、会议认为，煤炭自燃最经常发生在入冬和开春以及大雨过后的时段，自燃点大多分布在煤垛底部周围。褐煤、长焰煤、不黏煤、弱黏煤、气煤最容易产生自燃。 二、会议经过研究和讨论，对煤炭在港口装卸、储存、转运过程中应对自燃的安全管理提出如下措施： （一）到港卸煤前的安全管理措施 1.充分了解本次所卸的煤的特性。 2.召开班前会，使作业人员和现场管理人员充分了解卸煤的危险性，掌握应对措施。 3.与船方协调，尽早打开舱盖进行通风。 4.观察船舱内的煤炭是否有冒烟或自燃现象，若有，要先灌水确定熄灭后再作业。 5.使用鼓风机加强船舱的通风。 6.对船舱空气进行检测。一般检测四个角落的空气质量，鉴于检测人员如果背着氧气瓶很难从舱口下舱，应尽量购置通过管道抽取舱内空气进行检测的带自吸泵的检测仪，或用吊篮下舱。 7.检查港口装卸机械，确保性能完好，发热部位、电路要清扫干净。 （二）装卸过程的安全管理措施 1.卸煤或装车前如果发现煤炭有自燃现象必须先浇灭再作业。 2.卸煤漏斗上方建议装设喷淋系统。 3.与船方协调，船上的消防水泵要随时可用，码头方也要配备消防水。 清舱过程的安全管理措施 1.人员下舱前要严格进行空气质量检测，合格后方能进行作业。 2.下舱作业的机械要进行性能检测，特别要防止漏电、漏油，并配备至少2个干粉灭火器。 3.应尽量减少工人在舱底的作业时间，建议使用推扒机进行清舱作业。 4.装载车司机必须配备对讲机、氧气袋。 5.清舱前，应尽量用抓斗卸干净。清舱时，要先从四个角清理，再到中间。 6.舱口必须有现场管理人员，密切注意舱底人员的状况。 7.发生自燃时，舱内作业人员必须先撤离，浇灭后并进行空气检测合格后才能继续作业。 （四）煤炭转运过程的安全管理措施 1.运输车辆技术状况必须完好。 2.对驾驶员进行安全教育。 3.严禁驾驶员在港区内及车辆运行时吸烟。 （五）煤炭堆存的安全管理措施 1.及时清理堆场的杂质，如杂草、纸张等要清理干净。 2.堆存原则：根据煤炭的挥发分，分堆储存；煤块和煤粉分开储存；压实堆存，每堆一层压实一层，分三层压实，边坡用挖掘机拍实；堆场足够的情况下，尽量以南北向取长堆存或在小山丘等遮阳物的北侧堆存；煤堆形状以屋脊式为佳，堆煤角度控制在40～45度，高度不宜过高；煤堆与其它可燃物堆垛要有足够的安全距离。 3.煤炭要以“用旧存新”规则堆存，储存时间不宜过长，褐煤、长焰煤一般不要超过20天，气、肥、焦、瘦煤一般不要超过两个月。 4.堆场周边动火要严格落实防范措施。 5.堆场周围要配备消防水泵、高压水枪等消防设备；要有专门队伍进行24小时巡逻。 6.定期对煤堆进行测温并记录，测温点一般在堆垛周边底部1.5米处，每隔4～5米测一个点，测温设备在垛内至少停留10分钟。 7.发生煤堆自燃时，要挖掘并灌水进行灭火。 8.上煤堆灭火前必须至少2个人，并以长条状的工具探路，防止塌陷。 9.堆场要划定车辆行驶的路线。 三、会议强调，煤炭自燃现象在港口装卸、储存过程中屡见不鲜，对港口的安全造成重大的威胁，各港口企业必须高度重视煤炭自燃的防治，综合采取上述措施减少煤炭自燃带来的损失，确保港口安全。 参加会议人员： 湄洲湾港口管理局 洪文博 王家祥 肖厝港务管理站 李庆社 许万顺 庄聪安 秀屿港务管理站 许志勇 邱新建 肖厝港物流有限公司 谢永华 陈玉清 林洪 泉州沙格港务公司 廖培联 王晓东 莆田港务集团有限公司 蔡建清 卢绍山 刘新宇 国电泉州热电有限公司 林宝森 张钦阳 福建太平洋电力有限公司 陈敬泽 林桂阳 记录 洪文博