《直流电机速度控制系统设计》.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
 PAGE 25 直流电机速度控制系统设计 电机又称为马达,在结构上或驱动方式上可以分为数十种,然而其控制的理论大同小异。常见的电机控制有两个目的,第一个是速度控制,第二个是位置控制。其应 用也非常广泛,小型的例子如磁盘驱动器,大型的例子如太空的人造卫星,都必须达 到速度和定位置的目标。 就像开汽车,如果速度太慢,就要加大油门加速,速度太快,就会踩刹车减速; 速度达到要求,只要适当踩着油门,加速的力量和摩擦力相抵消,则汽车维持匀 速状态。在这里只要知道电机如何加速和减速,就可以对它进行定速控制。 1.1电机加速 欲使电机朝某个方向不断加速,只要电流不断朝某个方向流动,就可以达到目的。 图1.1所示,若晶体管Q1和Q2保持导通,通过电机M的电流就不断从左流向右 边,A,B两端所承受的是正电位差。如果没有其他阻力(转矩负载),理论上电机 的转速将会加速到它的额定值。因此FPGA只要在Q1和Q2的基极上产生电压使其 导通,便可以达到加速的目的。 图1.1 1.2电机减速 其实减速对对于电机而言,只是在电机原来的转向上产生一个反向的力,因此可以利用 与图1.1相同的方式来产生反向的转矩,即让电流反向流过电机。如图1.2所示,晶体管Q3和Q4导通,让电流反向流经电机,使电机反转,A,B两端点所承受的是 负电位差。 图1.2 1.3 电机定速 想要使电机定速运转,就需要将图1.1和图1.2所示的电路进行整合。在FPGA 中必须产生相对应的信号,让(Q1,Q2)以及(Q3,Q4)轮流导通,使电流的方向 随意改变。如果要让电机定速旋转,正向和反向电流维持的时间就必须相同,并且不 断快速变换,基于这个理由,不能仅仅将图1.1和图1.2所示的电路组合在一起,还 必须加上二极管,以形成必要的回路,并且可以避免电流突然反向时,产生的突变损 坏电路。这样的驱动电路又称为桥式驱动或是H型驱动电路,如图1.3所示。而在此 介绍的控制方法称为脉冲宽度调制(Pulse width modulation,PWM),就是利用晶体 管on-off(导通-不导通)进行控制的方法。 图1.3 定速 使用FPGA纯数字式的控制时,假设电机速度从静止开始加速,如图4.4所示, 首先Q1,Q2必须维持导通一段时间,此时电机所承受的电压约为供电电压U,称之 为强加速。待速度接近目标速度时,加速可以减缓,此时Q1,Q2和Q3,Q4轮流导 通,只是Q1,Q2在一个周期内所导通的时间ton比Q3,Q4导通的时间toff长一些,在 此称为弱加速。任何时刻,电机所承受的平均电压UO,表示为 UO = U×(ton-toff)( ton +toff)。如果速度已经达到目标,便可以调整toff 和ton的时间比例使之相等,此时平均 电压为0,是定速控制。由此可知,平均电压若为正值时,是加速控制;负值时是减 速控制;为零时即达到匀速。 图 1.4 2. 直流电机速度控制系统电路安排 在进行HDL(无论VHDL或Verilog)编程之前,需要熟悉整个硬件系统,设计 其结构图。接下来,就可以编写HDL与绘制HDL的模块图。图4.5所示为直流电机 速度控制系统的结构图,对FPGA用VHDL进行编程,任务是接收编码器的输入, 比较目标速度之后,产生PWM及方向信号输出。 3. 直流电机速度控制系统的总体模块图 要想控制直流电机就必须产生正确的输出、输入端口信号。通过完成直流电机速 度控制系统各个组成部分的设计,再把这些部分组装起来,形成完整的总体设计,命名 为motorctrl,仿真出顶层设计图,其外部端口如图4.6所示。 对外的端口引脚名称如下: (1) 输入:clk、reset、speed_now[7…0]、target_speed[7…0]、th_speed[7…0] (2) 输出:pwme 其中,clk为时钟信号,speed_now[7…0]为外部检测直流电机的速度, target_speed[7 downto 0]为设定电流电机预定达到目标的速度值,th_speed[7…0],为 设定直流电机进入弱加速度的临界速度差值,pwme为控制直流电机转动信号。 设计流程 速度设定流程图speeding 4. 直流电机速度控制系统VHDL程序设计 4.1 entity模块 系统输入信号: reset: 系统内部自复位信号; clk: 由FPGA内部提供的4MHZ的时钟信号; spe

文档评论(0)

189****3564 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档