中国汽车4s店经营态势与投资前景分析报告.pdfVIP

2008-2010 中国经营态势与投资前景分析报告 中国汽车 4S 店经营态势与投资 前景分析报告 北京华经视点信息咨询有限公司 出版日期：2009 2 月 大量免费管理资料下载 管理之家论坛 http://51 2008-2010 年中国汽车4S 店经营态势与投资前景分析报告 报告前言 自从上海通用和广州本田率先引进4S 模式之后，中国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在 近五六年时间里，中国的4S 店的数量已跃居全球前列，汽车作为消费品迅速走入家庭的十 年，也是汽车产业以及汽车市场迅速壮大的十年。2002 年，汽车消费呈现井喷式增长，同 时与汽车消费相关的行业尤其是4S 店也如雨后春笋般兴起。近两年各大车企 起扩张网点 的热潮，08 年以来原材料价格和油价攀升等因素也没能减慢厂商布点的速度。北京地区的 东风日产店达到13 家、广本从13 家扩张到16家、一汽大众多达33 家，至今北京市场上已 经有300 多家4S 店，这些散布在北京各个地区的4S 店各 独立又互相依存。 未来几年，4S 店模式仍然是汽车销售的主流。然而，随着新车频繁入市以及消费者对 服务质量的期望值越来越高，4S 店先天的许多 “短板”开始凸显：投资大、运营成本高、 营销同质化、盈利捉襟见肘等，这些都增加了4S 店的销售压力。相关数据显示，目前北京 地区的4S 店，只有三分之一盈利，三分之一处于亏损边缘，另外有三分之一是负盈利运营。 市场多变的今天，无论是摊贩式还是4S 式，无论是大卖场模式还是汽车园区模式，都没有 一种万能的汽车营销模式可以套用复制。虽然“4S”是目前被认可的最先进的汽车营销模式， 但并非用在所有的车型、品牌上都奏效。 就目前国内汽车4S 店集团化的现状来看，模式基本为两种。一种是横向发展，即多品 牌的经营模式，这种也是目前在同一区域市场中常见的。形成这种现象的主要原因是，生产 厂家在授权经销商时，考虑到同一区域市场的网络安全、经销商实力以及对于区域市场的管 控能力等方面，极少在同一区域市场授予同一经销商第二家以上的网络。可以说是担心网络 受制于人而不把所有的鸡蛋放在一个篮子里。纵向发展，即做单一品牌的经营，这种情 多 北京华经视点信息咨询有限公司 ●中国行业研究报告网 2 大量免费管理资料下载 管理之家论坛 http://51 出现在不同的区域市场。相对于第一种方式来讲，这无疑是一种进步，集团化过程中遇到的 问题也相对较少，对于品牌的熟悉程度和管理运作相对也容易些，厂家对于网络安全的担心 也小一点。这是顺应市场发展的需要，从近几年的发展趋势上看，汽车销售将逐步摆脱集散 式，而走向集群式，汽车大道、汽车园区将成为主流。集中建店、统一规划，形成集群效应。 目前国内汽车市场已经进入异常激烈竞争时期，现在市场上存在较多的销售服务型企业 有4S 店、3S 店等，而3S 店又是一个刚刚发展的销售服务企业类型，所以汽车4S 店在汽车 销售市场上扮演着重要的角色，同时也面临着激烈的竞争。总结和分析世界各国正常经营的 汽车销售商利润构成，整车销售占10%，售后服务高达 50%，零部件销售占10%，二手车经 营占20%。面对激烈的市场竞争，中国轿车 4s 店必须顺势而为，把服务作为企业最重要的 核心竞争力。目前中国大多数4s 店经销商着眼于销售较多，对售后服务的管理和从企业内 部挖掘提高客户满意度、加强售后服务、技术的力度不足。在整个汽车获利的过程中，整车 销售、配件、维修的比例结构为2:4:1，维修服务获利是汽车获利的主要部分。目前，汽车 售后服务市场上的竞争主要在4S 店和维修厂之间展开，4S 店的服务比较完善，而维修厂则 方便省钱。随着汽车销售市场的进一步成熟、各个品牌产品差异化较少，经销商的利润主要 将来源于售后服务。因此，做好售后服务各项工作，不断提高品牌客户满意度，培养客户 诚度，是许多4s 店面临的重要课题。 本报告详尽描述了中国汽车4S 店行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以 及对汽车4S 店需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面