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C、油位异常：正常油位应是在油温40℃，对应的温位指示在5-6格，并随着油温的变化进行相应的变化。 假油位：油标管堵塞；油枕呼吸器堵塞；油枕内出现空气。 实际油位过低，如：变压器严重漏油；工作人员因工作需要多次放油而没有补充。气温过低且油量不足，油枕容量偏小不能满足油量随温度变化的要求。 D、外表异常：管路破裂、法兰渗漏油、压力释放器损坏渗油；高压套管闪络放电。 E、颜色、气味异常。如引线、线夹连接处过热，套管、绝缘子有污秽发生闪络产生一种臭氧味。附件电源线及二次线回路短路的异常气味等。 3）绝缘油老化特点 A、颜色逐渐深暗，从淡黄色变为棕褐色，从透明变为混浊。 B、粘度增大（妨碍对流传达热）；闪燃点增高；灰分和水分增多。 C、酸价增加，油中所含的低分子酸量增加，这将使绕组绝缘性能变坏并对金属产生腐蚀。 D、绝缘性能变坏，表现在电阻率降低，介质损耗增大，击穿电压降低 E、出现沉淀物，妨碍绕组的冷却。 绝缘油老化的主要机理是油的氧化作用，特别是高温时进行甚烈，长期运行最终会导致绝缘油劣化到不能使用。试验表明：温度在60-70度时，油的氧化作用就开始显著，此后，大约是温度每增高10度，油的氧化速度就增大一倍，当油温超过115-120度时，不仅出现氧化的进一步加速，还可能随有油本身的热裂解。 2、GIS电气设备日常运行、维护应注意的事项 A、进入GIS开关设备室应开启通风设备，保证通风良好，检查断路器分、合闸位置应符合设备的实际工况。 B、检查SF6气体压力表的气压值指示应正常，压力随温度变化曲线，若相邻两个温度压力值相差0.01MP-0.03MP时,说明气室漏气,应加强监视,如用气体检漏仪对法兰、转轴等密封件进行仔细的检查。 C、运行中的SF6断路器，应定期测试SF6的含水量，将新建或大修后每3个月测试一次，等稳定后每年测量一次，断路器室含水量不大于300PPM，其它气室不大500PPM。 D、在巡视过程中，如出现SF6气体压力下降，若有异声，异味，有刺鼻的气味应迅速离开,如因操作原因和事故处理原因不能处理,则应戴上防护面具,有安全防护后才能正常操作。 3）绝缘中的故障 出现在绝缘油和主绝缘中的故障是由于以下几种原因造成的。 （1）由于变压器没有全密封，或者全密封但隔膜、胶囊漏气，使潮湿空气进入绝缘油，降低了绝缘油的绝缘强度，从而可能引起绕组或引线对油箱或对铁心构件击穿。但是，绕组间绝缘受潮是最为显著的。 （2）绝缘油中悬浮物里的粒子在有电位差的裸导体之间形成“小桥”，引起暂时的电气击穿。 （3）变压器长时间过载可引起绝缘油的老化，油温过高会加速油泥、水分及酸的形成。 （4）随着时间的流逝，变压器油箱内的油面可能下降。如果不能保证油面处于规定的位置，则变压器可能因冷却油的循环受到限制而产生过热。 （5）一次绕组与二次绕组间放置的地屏往往引起边缘处产生电场强度集中，因而使得绝缘局部承担电场强度过大。所以，虽然从高压绕组到地屏只有一点击穿，也常常会导致该心柱上的高压绕组完全毁坏。 （7）绝缘成型件，如绝缘纸和合成树脂压制而成的绝缘筒、绝缘管及接线板等，有时因其表面被污染而导致表面放电，使得绝缘材料失效，或绝缘件吸附气体常常导致气体 电离，使介质产生过热，绝缘会因此被击穿。 4）结构件中发生的故障 结构件中发生的故障是由于各种结构欠缺及其他原因而产生的。 （1）变压器装有压力调节装置，绕组上的压紧力应随着变压器运行过程绝缘的收缩情况进行调整，但必须采取适当措施防止绕组压紧装置的任何部分或部件形成短路匝。压紧装置一般包括正、反压钉及与它们配合使用的放于绕组上面的钢压板，压钉与钢压板之间必须加以绝缘且钢压板本身也需适当开口。 （2）由于焊接质量不佳、装配不细、运输过程中粗心地吊放变压器，会造成变压器油箱漏油，如不及时维护，则变压器将产生过热和击穿。 （3）气体继电器内未按规定充油和检验时，继电器可能产生误动作。另外，由于缺乏正确保护，当变压器油箱内部产生故障时，会造成变压器严重击穿。 2）变压器的异常运行与分析 A、声音异常 　　 变压器正常运时有“嗡嗡”的声音，正常情况下这个声音是连续、均匀的。如有不均匀和特殊的响声有。变压器声响比平时声响大：发生过谐振过电压，负荷加大造成声响增大。变压器声响有杂声，有放电声，水沸腾声，有轻微的爆破声。 B、油温异常 若正常运行条件下，油温比平时高出10℃，如在负荷不变的情况下，温度持续上升，则说明变压器内部出现故障。 导致油温异常的原因主要有：内部故障引起温升，如内部绕组出匝间短路，绕组对周围放电，铁心和夹件多点接地，涡流加大造成过热。冷却系统出现故障，冷却风扇损坏，潜