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轴承零件热处理表面变化及其产生原因分析 孔达 (瓦房店轴承股份公司普兰店滚子分厂， 辽宁普兰店 116200) 热处理过程中会出现淬火应力，包括热应力和组织应力，由于应力分布不均匀， 使轴承套圈尺寸变化，这种尺寸变化可分为三类：体积变化、形状变化和翘曲，尺寸 变化常使下工序出现废品，而严重影响套圈加工质量，同时也造成不应有的损失，我 们针对这个问题开始攻关，目的是为了解决或改善轴承套圈热处理变形及表面质量问 题。 1套圈热处理原始条件及淬火方式 此次试验淬火介质选用分级淬火油，仿制炉采用某D公司提供的淬火介质，主要 特别是在以上厚度范围内轻窄系列产品的热处理变形。根据生产情况，在套圈各个尺 寸段内，选用具有代表性的规格产品进行试验。套圈淬火后的外观色泽应为银灰色， 光亮度要求≥0．70，在套圈表面不允许有因淬火介质造成的花纹和黑斑等。此次试验 选用设备DRES90／800电炉为辊棒式传送，加热为四区控制，采用氮气做保护气氛， 冷却油槽有热油槽和冷油槽之分，套圈的淬火在热油槽内进行，方式为平台上下串动 淬火介质内的上下串动距离为350mm～400rmIl，串动速度为16．18次／分钟，两台搅 油机安装在槽的两侧，转动速度为二挡：停、700转／分钟。根据淬火油的冷却性能， 根据加工的套圈性质选择搅油机的状态及淬火平台串动频次。试验工作是在不影响正 常生产的情况下进行的。套圈的尺寸范围受到一定的限制，此设备加工的套圈基本都 在加工范围内，根据试验结果和生产过程中出现的问题，表现在两个方面，1)轴承 套圈热处理变形，2)轴承套圈热处理后的表面质量。 2轴承套圈热处理表面质量 试验过程中，选择了热处理较难加工的A种外圈，材料为GCrl5，有效厚度为 15mm，组织局部5级，屈氏体7级，变形O．14mm。达到技术要求。试验B种外圈， 材料为GCrl5，有效厚度为16mm，组织3级，无屈氏体。达到技术要求。经过一段 时间运行后，热处理后的组织很少有屈氏体存在。对分级淬火介质的冷却性能，我们 没有依靠对油品的理化检验，而是在试验中取得的试验数据。淬火介质冷却性能满足 了热处理工艺的要求，在此基础上对淬火平台串动频次可以进行适当调整。在不影响 正常生产的情况下，有针对性的进行了一些套圈的试验，从试验的结果来看，使用分 级淬火油具有如下优点。 除个别产品外，大部分轴承套圈热处理后的变形有明显的 好转，特别是深沟球轴承外嗣的平均变形减小，变形量仅超出技术要求临界状态，与 过去相比，降低40一50％。套圈在淬火时有烟雾产生，产生的原因不明，虽然不影响正 常生产，但有待改善。轴承套圈热处理后的变形虽然没有全部达到不合格率小于5％ 的目的，但使热处理后的变形得到改善。试验用分级淬火油使用后．有一段时间内， 热处理后的套豳表面色泽很差，对于造成套豳色泽差的原因各执己见，有人认为是淬 火油的色泽问题，有人认为是氮气质量问题。为了分析其原因及解决这一问题，又进 行了各种验证工作。 图l套阐在热处理的表面色泽 在试验开始阶段，套圈在淬、回火后表面色泽如图l，在套圈与料盘接触位置色 泽最深，套周与套圈接触部位色泽正常，并将每个套圈在圆周方向分为四个几乎对称 的部分，其它位置呈黑兰色或兰色。 罔2未淬火套嘲的表咖色洋 套圈在热处理时是装在料盘中的，我们将绎加热但未淬火的从套圈炉内第2区倒 出，四周色泽如图2。套圈表面色泽已经出现了变化．在套圈四周与其它套圈接触的 部分出现弧状痕迹，将每个套崩分为四个几乎对称的部分，与淬火套圈后的表面色泽 的形状极其吻合，说明热处理后的表面色泽问题，是在加热过程中产生的，并非是在 淬火过程产生。为了查找其形成原因，我们对的套圈热处理全过程进行了分析，认为 是料盘中的残油或套圈表面的油污所至。料盘进入炉内后，在炉门口位置接触高温炉 气，残油燃烧产生烟雾，使套圈表面发生变化。从炉门口可以看到产生的烟雾(在“白 皮”套圈表面污物重时，可以看到两种不同色彩的烟雾，两次烟雾冒出时有一定的时 间间隔．说明存在两次燃烧)。 一种经加强料盘的清洗(提高水温度到90℃，增加清洗液浓度)，在车工套圈 比较干净的情况下进行热处理，但山于清洗设备存在的问题使三份之一料盘位置清洗 不到，料盘存在一些残油，经热处理后的套圈如图3所示。 为了更能说明问题，将料盘在炉内经600℃左右烧