比亚迪营销策略.pptVIP

引言 对汽车物流的产业环境而言，汽车物流无疑是朝阳产业。但是在我国，高速增长的汽车业刚刚触及汽车供应链管理的边缘，真正意义的汽车物流才刚刚起步。 比亚迪绿色物流采购标准 适用于BYD集团所采购的下列物品： 原材料 零部件（含包装材料）、半成品— (主要来自博可德汽车零部件厂 ) 辅助材料 成品 绿色采购方针 BYD将以“减轻环境负荷”作为物料选择、供应商选择的前提，和供应商共同推进绿色采购。因此，BYD今后的采购活动将以质量（Q）+成本（C）+交期（D）+服务（S）+环境（E）的原则来进行。 物料的评价项目 遵守法律法规（如WEEE指令、RoHS指令等）； 特定化学物质的含有状况； 节省资源、有效利用可再生资源； 循环利用性； 供应商提供给BYD的 原材料、零部件、半成品、辅助材料、成品等应尽可能地减少稀有资源的利用；尽可能地减少使用会成为废弃物的材料；尽可能的推进再利用零部件、再生素材的使用；尽可能地使用可分离、可分解、可循环利用的素材； 比亚迪营销策略 （一）定价策略 比亚迪F6DM面向的是中高端市场，F6DM的配置高，齐全，价格定在18万左右，比亚迪F6DM作为使用新能源的汽车，差异化成本更多地落在研发、车辆制造等固定成本方面，尽可能的运用高新科技，降低这两方面固定成本，这样能降低价格，迎合顾客心理，从而迎合市场的要求。 原因分析 比亚迪的战略失误：过于乐观估计销量 在和有着4年比亚迪销售经验的被裁员工沟通后编辑了解到，在2009年底，比亚迪的销量好，比亚迪制定了80万辆的目标，而对内的目标其实是100万辆。为了完成这一目标，比亚迪进行了大规模的扩招和人员储备。2009年底—2010年4月一直在招聘。2010年十月甚至达到了3600人。但后来的事实证明，大家对于2010年的车市过于乐观，有些存在的问题也都被当时数字的光环所掩盖。最终，2010年的销量没有实现最的初预期，比亚迪也调整了新的预期。而根据新的计划，销售部门用不了这么多人员，因此裁员也就发生了。 原因分析 比亚迪销售产品相对单一 比亚迪的销量集中在F3、F0、F3R这几款车型中。但一款产品不可能永远经久不衰，比亚迪近几年推出的新产品也不太给力，其他车型的销量仅有百辆，因此仅靠这3款畅销车，是无法完成此前制定的80万辆的宏伟规划的。就新产品开发而言，比亚迪的资金投入更注重于新能源战略，而资金是有限的，那么传统车型开发便跟不上了，而传统车型目前看才是能马上带来利润的。 由于车型定价较低，买比亚迪的许多车型都是需要销量在一定程度之上，厂家才能获利的。拿新推出的S6来说，一个月出货在5000辆以上，应才能保证厂家的利润。这样的模式，也会使厂家在销量波动大的时候受到影响。 * * * * 比亚迪汽车物流 企业人员管理 销售物流 供应链物流 运输物流 装配物流 采购物流 公司简介 提纲 公司简介 　比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。　 比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。 比亚迪立志做世界最好的电池，力争2025年达到世界汽车领先 。 比亚迪汽车公司全国分布图： 比亚迪生产车间装配物流 零部件进入 装发动机 安装底盘 安装线束 安装内饰 安装车门 安装相关发动机 安装座椅 安装玻璃 安装其他部件 安装完成 1、运输物流设施有 （1）一般物流机具 输送机：用于汽车总装配线，各总成分装线以及大总成上线的输送，工人固定在装配上的某一位置，每个工人完成一种简单的标准的作业，随输送机不断进行，从输送晃一端进入的半成品在输送机前进过程中，不断安装各个组件、零件，在输送机另一端输出成品。 作业机：以作业机为放置汽车零件部件，随作业车沿着既定工序运动，不断完成装配与加工。 积放式地拖链，悬挂传送带。 运输物流 输送机 悬挂式传送带 （2）其他设备 小托盘、料盒、料箱盛放器具：是在各工序生产线旁存放零部件和小工具的器具，这种器具的目的是保持所存放零部件、工具等物流活性，使之处于一目了然、伸手即取的状态，同防止混乱、丢失现象。 标准集装工具及装卸搬运设备：对于大件和标准件的零部件、半成品如汽车座椅、方向盘等，采用标准托盘以及与之配套的托盘搬运