三重管高压旋喷桩作业指导书整理版.docx

编号：DTZYZDS-002 中国中铁地铁盖挖车站施工作业指导书高压旋喷桩施工中铁二局股份有限公司天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站工程项目经理部二〇一二年三月DTZYZDS-002地铁盖挖车站施工作业指导书高压旋喷桩施工 编制： 审核： 审批：二〇一二年三月目录1 适用范围- 1 -2 作业准备- 1 -3 技术要求- 1 -4 施工程序与工艺流程- 3 -5 施工要求- 6 -6 劳动组织- 7 -7设备机具配置- 8 -8 质量控制及检验- 8 -9 安全及环保要求- 9 -1 适用范围此作业指导书适用于天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站地下连续墙接缝处高压旋喷桩止水施工。2 施工准备（1） 场地准备天津地铁3号线与6号线换乘站红旗南路站主体结构位于红旗南路行车道路地下，施工时不需要平整场地，只须占用一定的行车道路，施工前应准备好围闭工具（爆闪灯、小红帽、施工拦路牌、临时围挡和彩条旗）；另外，设置好供水系统和回浆池，保证浆液回收处理，防止污染环境。（2） 施工机械准备检查进场机械工作状况是否完好，出厂证明和检验合格证是否齐备，并做相应的备案。（3） 施工材料准备 提前上报材料计划，按使用量分批次入库材料，严格控制进场材料质量，保证施工质量。（4） 人员准备配齐施工人员和管理人员，明确分工职责；做好技术交底和安全交底。3 技术要求1、旋喷桩采用一字型排列，排列方向与地下连续墙边平行，桩径1000mm，桩与桩之间咬合500mm，桩中心距离地下连续墙边100mm，桩中心位置纵横向最大偏差不得超过50mm。 2、水泥采用P32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比经实验室室内配方实验确定,施工过程中严格按照实验室给出的水灰比拌制水泥浆，现场管理人员予以监控。3、施工过程中应保证注浆孔的垂直度，成型后的注浆孔垂直度不应大于0.5%。4、高压旋喷水泥浆的压力不得低于20MPa。5、采用分段注浆时，须进行接桩，接桩长度不得低于100mm。4 施工程序与工艺流程4.1 施工程序1、根据施工图纸使用全站仪进行施工点位放样，点位坐标应提前计算完成并由专人进行复核，在确认无误后方能进行现场放样；放好的点应做好明确的标记，有必要时在点周围增加护桩，放样完成后及时对相关作业人员进行测量交底。2、修建排污系统和灰浆拌制系统，为后续施工做准备。3、依据技术部门施工计划安排，钻机进入预定孔位，对中和调直后开始引孔，引孔过程中随时关注钻机垂直度和钻进深度，并填写预先编制好的施工记录表格。4、注浆孔成型后撤离钻机，换三重管高压旋喷机进行注浆，并对注浆过程中的各项数据进行记录。5、施工下一孔位。4.2 工艺流程设计孔深 测量放样钻机定位钻孔喷浆插入注浆管对中、调垂直 施工下一孔位 图1 施工流程图5 施工要求1） 引孔作业钻机就位时，对钻机进行调平和对中，调整钻杆垂直度，使钻杆与孔位中心对齐；量测钻杆长度，保证钻孔时能够达到设计孔深；钻进过程中每加一次钻杆都进行一次调直，保证孔斜率小于0.5%，详细记录增加的钻杆节数和每节钻杆长度，确保钻孔深度的准确性；采用泥浆护壁的方法进行施工，钻进过程中产生的泥浆可循环利用，若出现泥浆严重漏失或孔口不冒浆时，可加大泥浆的浓度，直至孔口正常返浆为止；钻孔完成后，孔内应充满泥浆，防止注浆孔发生坍孔；最后在孔口加铁盖予以保护。施工过程中产生的多余的泥浆应及时收集到指定的容器中，并用泥浆泵抽至事先修筑好的沉淀池，待其中的泥完全沉淀后，再将水抽出排放到市政管网，严禁直接排放泥浆。2） 注浆作业注浆作业前应检查机械设备工作是否完好，确认无误后方能插入注浆管，为了防止泥浆进入注浆管，应提前用胶带密封住高压水喷嘴；注浆管下至设计标高后开始旋转注浆管并喷浆，喷浆时要在孔底停留10秒，待孔口正常反浆后再往上提升，提升速度控制在10cm/分钟～15cm/分钟以内，注浆管的旋转和喷浆要连续，若出现机械故障中断时应进行接桩，接桩长度为50cm。6 劳动组织主要劳动力配备表序号名 称数量单位1项目部现场领工员1人2项目部技术人员1人3作业队现场管理人员2人4钻机操作人员3人5高压旋喷机操作人员3人6泥浆清理人员4人7灰浆拌制人员2人1、现场领工员负责整个现场施工的人员及机械的调配，使施工现场保持有序高效的运行。2、技术人员负责控制现场的质量及解决现场出现的问题，不能解决的问题要及时上报，力争在最快时间内解决。3、作业班组的人员必须服从项目部人员的管理。7设备机具配置高压旋喷桩施工主要机具设备配备表序号名称数量单位型号1工程钻机1台2高压旋喷机1台3高压泵1台4空气压缩机1台5自制搅拌器2台6注浆泵1台质量控制及检验8.1 质量控制1） 高压旋喷桩中心位置的纵横向偏移值不得大于50cm，桩径大小及桩身长度不得低于设计值，桩的垂直度小于