相比日本爱知世博 上海世博有三大内伤.docVIP

? 相比日本爱知世博 上海世博有三大内伤卫视邀请我飞一趟长沙，做一档有关上海世博的节目。　　去长沙是久违的事。上一次去时，是20年前。因此当飞机飞临黄土地与波光粼粼的水田间，内心好一阵激动。　　下了飞机，沿着高速道路往市区里走，一轮夕阳一直悬在车窗前，倾尽对于大地的眷恋。于是，我想到了红太阳，想到了毛泽东。伟人的故乡，风水确实有些奇异。　　见了湖南卫视的编导，一问房价，长沙市1平米才4000元。全国房价都在涨，长沙怎么了？纳闷间，编导说了一句话：“我们是被爱情遗忘的角落”。　　湖南卫视的知名度可比长沙的房价高，连日本人都知道中国有一个“超女”，还有一个“快男”。　　我没有想到，远离上海的湖南卫视会如此关注世博会。　　主持节目的是湖南卫视的名主持王燕和王昊旸　　节目就从2005年的爱知世博会谈起。但是在近一个小时的收录中，有一个问题我没有谈，那就是，相比上一届的日本爱知世博会，我发现上海世博会有三大致命的内伤。　　第一大内伤，是上海世博会没有立体感。　　上海世博会的布局是一个“平面媒体”，由于地形的关系，所有的场馆与设施都建在一个平地上。因此，游客只能仰视场馆，而不能站在高处，俯视世博园区，体验“一览众山小”的感觉。爱知世博园区是建在一个丘陵地带，为了保护环境，整个园区在建设过程中，做到了不砍一棵树，因此所有的场馆与园区设施都是利用树林之间的空地建设。为了让游客能够从多角度观览园区，爱知世博会借助于日本滑雪场的经营智慧，设置了两条空中缆车线，这不仅可以解决游客在园区内的交通问题，同时，也让游客有了一个“世博园区空中游”的良好感觉。　　　　爱知世博会园区内，绿色葱郁。还有多处供游客休息的广场。　　这还不够，借助于丘陵地形，为了让游客能够迅速前往各场馆区参观，同时也可以在一个高处观览园区风景，爱知世博会园区内建设了一条高14米，宽21米，长 2.6公里的葫芦状的环形悬空步行桥，这座被称为“空中回廊”的步行桥，每200米有一个出口连接各个场馆，每500米处有一个连接地面的升降式电梯供游客自由上下，并因此照顾残疾人。每300米处有一个带遮阳帐篷的休息处。　　　　爱知世博会的“空中回廊”都用木板铺地，以防阳光反射。　　这个空中缆车和“空中回廊”，有效地分流了游客，并实现了游客在整个园区内的“立体参观”，而非上海世博园区的“平面参观”。　　第二大内伤，是上海世博会重视场馆的建设，却忽视了公共设施的建设。也就是说，上海世博会缺少人性化理念。以中国馆为龙头，上海世博园区的各个场馆建设得辉煌与精致。但是，一旦把视线离开这些建筑物，便会发现，公共设施部分却“七零八落”。首先，整个园区除了中轴线之外，没有更多的可以成为游客遮阳和躲雨的设施，更没有供游客落座的休息广场。尤其是各个场馆前的等候广场，几乎没有遮阳遮雨设施，也没有供游人歇脚小坐的地方。这就意味着，盛夏时节进场的游客为了看一个场馆，需要在烈日之下暴晒3-4个小时。显然，一般的老人和小孩根本无法承受如此的煎熬。而且其中的隐患——大量游客的中暑晕倒，老年人急性病的发作，会使整个园区的救护系统出现混乱，甚至瘫痪。　　　　而爱知世博会不仅一半的园区面积是树林，而且2.6公里长的空中回廊的桥下，都建成为可供游客休息和遮阳躲雨的场所。同时，在游客比较多的场馆前，不仅有躲雨和遮阳的设施，而且志愿人员给游客免费提供太阳伞和遮阳帽，还有一种纸板做的扇子。园区内又配置了众多的微型救护车，可以在3分钟之内赶到病人身边。其次，是垃圾处理设施严重不足。由于上海世博会禁止游客携带液体进场（由于国情的不同，爱知世博会不仅允许而且鼓励游客自带饮料和盒饭进场），这就意味着所有游客只能在园区内买水喝或者去到饮水处喝水。根据爱知世博会实际运行结果计算，在盛夏之日，一位游客在园区内停留6个小时的话，需要喝3瓶矿泉水。如果以此类推，上海世博会一天游客数达到50万人次的话，理论上来说，那就意味着需要消耗150万瓶水，这也就意味着会产生150万个空瓶。同时，中国人没有像日本人那样习惯于在家里做好饭团或盒饭，并带好冰镇保温水瓶出去旅游，这就使得许多人把解决就餐问题的希望都寄托在世博园区内。排除吃饭需要排长队的问题不算，就是这50万人产生的饮食垃圾，靠目前这几个绿色的垃圾箱显然是无法处理的。如果不能有效地回收这些空瓶和饮食垃圾的话，那么也就意味着，整个世博园区会成为一个垃圾场。　　而爱知世博会除了因为可以自带饮料和盒饭，水果进场，使得垃圾的总量比上海世博会少之外，更为重要的是，所有的垃圾都实行人工回收。也就是说，在各个路口，会有志愿人员从游客的手中接过空瓶和其他垃圾，然后直接进行分类。尤其是处理吃剩的饭盒，志愿人员会把饭渣立即倒入专用的垃圾桶内，防止苍