某高速公路边坡锚固工程毕业设计.docVIP

某高速公路边坡锚固工程毕业设计 内容简介 本设计滑坡为有软弱夹层的岩土坡体，滑体中主要存在于潜在的浅层和深层滑面，路堑边坡开挖后形成较大的临空面，坡体稳定性进一步恶化。需对其进行稳定性加固和分析，本设计在多种方案比选以后选取了预应力锚索加固方案。为了保证锚索的有可靠锚固， ... p 内容简介/p p 本设计滑坡为有软弱夹层的岩土坡体，滑体中主要存在于潜在的浅层和深层滑面，路堑边坡开挖后形成较大的临空面，坡体稳定性进一步恶化。需对其进行稳定性加固和分析，本设计在多种方案比选以后选取了预应力锚索加固方案。为了保证锚索的有可靠锚固，本设计中把锚固段设置在后级的微风化细粒砂岩中。 通过传递系数法求得了滑坡一和滑坡二的最大滑坡下滑力分别为 稳定所需的锚固力（1314.65KN），由于所需的锚固力较大故设计为预应力锚索加固，配置锚索为 强度为1860MPa的钢绞线，计算得到经济的锚固角为-29.80，但是负锚固角在施工中难度较大，且质量难以保证很大，故取为15.0，配置了锚索后，滑坡稳定性计算得到滑坡一和滑坡二的稳定系数分别为1.52和1.56都大于1.25，故能满足稳定性的要求，进行锚索的设计包括：锚固段的长度（7.0m）、自由端的长度、钻孔直径（190mm）、锚索注浆体取水灰比为0.40的纯水泥浆，接下来进行锚头、锚具、防腐的设计。 锚索设计后进行传力结构的设计，在本设计中采用框架梁传力，在根据力平衡和变形协调条件确定锚索的拉力分布，框架梁的内力通过锚索所分配的力按温克尔地基梁进行计算。计算得到内力后，取梁上的最大弯矩、剪力配筋计算。后按照双筋矩形界面梁抗弯检算。最后按照构造要求和结构的设计尺寸来确定框架梁的布置位置。 在最后的问题讨论中把梁的内力计算分为了张拉阶段和工作阶段，根据其在张拉阶段和工作阶段的不同受力特点，深入的分析了框架梁在张拉阶段和工作阶段节点内力分配方面的问题。 /p br / p 文件组成及目录 /p p p正文（共77页）、CAD图纸（共12张A3）、实习报告br /第一章 绪论nbsp;1br /1.1边坡失稳与滑坡nbsp;1br /1.2边坡稳定性研究的发展nbsp;3br /1.3边坡处治技术现状nbsp;5br /1.4设计思路nbsp;8br /第二章 设计基本资料nbsp;9br /2.1 地形地貌条件nbsp;9br /2.2地质条件条件nbsp;10br /2.3气象水文条件nbsp;11br /第三章 滑坡稳定性分析nbsp;13br /2.1滑坡稳定性分析方案比选nbsp;13br /2.2传递系数法计算滑坡推力nbsp;17br /第四章 预应力锚索加固设计nbsp;20br /4.1 支挡方案比选nbsp;20br /4.2锚索倾角及方向nbsp;22br /4.3初始预应力的确定nbsp;24br /4.4锚索锚固设计荷载的确定nbsp;22br /4.5锚索加固后稳定性检算nbsp;24br /第五章 预应力锚索结构设计nbsp;26br /5.1 锚索结构设计nbsp;26br /5.1.1锚索和锚固段设计nbsp;26br /5.1.2锚固段及自由段长度nbsp;27br /5.1.3注浆体的设计nbsp;29br /5.1.4外锚头及锚具设计nbsp;30br /5.1.5锚索的防腐等设计nbsp;31br /5.2 框架地梁设计nbsp;32br /5.2.1节点荷载的分配nbsp;32br /5.4.2框架梁内力计算nbsp;38br /5.4.3框架梁结构设计nbsp;53br /第六章 锚索的专题讨论nbsp;59 br /6.1 预应力锚索施工工序nbsp;59br /6.2 锚索框架梁受力分析nbsp;62br /结 论nbsp;66br /致 谢nbsp;67br /参考文献nbsp;68 /p pCAD图纸（共12张A3）br /地质断面图br /格梁布置平面示意图br /1-1断面工程地质图br /2-2断面工程地质图br /3-3断面工程地质图br /1-1断面加固工程图br /2-2断面加固工程图br /3-3断面加固工程图br /1-1断面二级坡框架梁结构图br /2-2断面二级坡框架梁结构图br /3-3断面二级坡框架梁结构图br /一级坡锚索结构图br /二级坡锚索结构图 /pP/P p事业单位财务风险的防范研究(字)br / 摘nbsp; 要：事业单位虽具有公益性质，但依然存在财务风险，且是客观存在的，有区别于企业经营活动财务风险。在现实当中，事业单位的财务风险也没有存在一个明确的定义范畴，但是，作为事业单位的财务活动由于其本身具有非盈利性的特点，从而有着不同于一般企业经营活动