整车维护1.doc

单元一：整车维护教学方案 课题1 汽油发动机润滑系统的保养与维护 现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。 汽油发动机润滑系统的保养与维护这一课题，我们主要有三个内容要进行学习。 1、汽油发动机机油油量的检查和补充。 2、发动机润滑系统的排放与清洗的维护。 3、汽油发动机机油滤清器的更换与机油的加注、。 一、发动机润滑系统组成和功能 发动机润滑系统主要由油底壳，机油泵，机油集滤器，机油滤清器，安全阀，油管，气缸体上润滑油道以及机油压力表和感应塞等组成， 发动机润滑系统的功能是将机油不断地输送到各运动零件的摩擦表面，以实现以下公用： 1、润滑作用：机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损 2、清洁作用：循环流动的机油将摩擦脱落的金属细屑带走使之不致留在零件之间形成磨料而加剧磨损。 3、散热作用：循环流动的机油将摩擦产生的热量带走，使运动机件不致因升温过高而损坏 4、密封作用：机油在活塞环与气缸壁间构成的油膜可起到一定的密封作用，减少向油底壳的漏气。 二．发动机机油 发动机机油的分类 1、按使用性能（使用等级）分类 我国新的国家标准GB/T7631.3—1995《内然机油分类》，参照国际通用的API（美国石油学会）使用分类法，将发动机机油分为汽油机油系列（S系列）和柴油机机油系列（C系列）两大类。每一系列又安油品特性和使用场合不同，分为若干等级。汽油机油系列共有SC`SD`SE`SF`SG`SH六个等级：柴油机系列共有CC`CD`CD-Ⅱ`和CF-4五个等级。各类油品的级号越靠后，其使用性能越好。 除上述汽油机机油和柴油机机油系列分类外，国家标准GB 1112_1995还规定了SD/CC`SE/CC`SF/CD3个等级的汽油机、柴油机通用油的使用等级。 2、按粘度分类 我国新的国家标准GB/T14906—1994《内燃机油粘度分类》，采用国际通用的SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类法，将机油分为冬季用油（W级）和非冬季用油。冬季用油按低温粘度，低温泵送性划分，共有0W`5W`10W`15W`20W`和25W六个等级，其级号越小，适应的温度越低：非冬季用油按100℃时的运动粘度等级。其级号越大，适应的温度越高。 另外，为增大机油对季节和气温的适应范围，国家标准还规定了多级油的粘度级号，如5W/30、5W/40、10W/30、20W/40等多级油，其分子表示低温粘度等级，分母表示100℃时的运动粘度等级。多级油在油中添加了粘度指数改进剂，能同时满足某W级油和非W级油的粘度要求，有较宽的温度使用范围。例如，5W、10既符合5W机油粘度要求，又符合40级油粘度要求，在全国冬夏季可通用。 （二）发动机机油的选用注意事项 1、发动机机油的选用 由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列，使用等级，粘度等级的机油。车辆寿命书推荐的机油是根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定的，对既有的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。若无说明书可按下列方法，选用合适的机油规格。 （1）根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油 汽油机选用S系列由：柴油机选用C系列油：液化石油气发动机选用液化石油专用的机油。 （2）机油使用的等级的选用 1）汽油机油使用等级的选用。由于汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进，排气系统仲有无附加装置及其类型有关，因此，可按附加装置的类型雷选用汽油机的使用等级。 ①没有附加装置的汽油发动机可选用SD级油 ②有曲轴箱强制通风(PCV）装置的汽油发动机可选用SE级油 ③有废气再循环（ECR）系统的汽油发动机应选用SF级油 ④装有催化转化器或中低档电喷系统的汽油机，要选用SG级以上的机油 ⑤对于采用新型材料和新技术的中高档电喷汽油机则应选用SJ机以上的机油 另外，对于从欧，美，日等汽车生产国进口的汽车也可以根据生产年份越靠后，其性能改进的越多，机油的工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻。 2）柴油机油使用等级的选用。柴油机油的使用等级应根据柴油机的强化系数来确定，强化系数表示发动机的机械负荷和热负荷的总和。 （3）粘度等级的选用 机油粘度的选用应同时满足低温启动性和高温润滑性。 1）根据地区、季节和气温使用粘度等级，并尽量使用多级油。 在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用0W、5W油或0W或\20或5W/20多级油；而在炎热地区的夏季，则因使用40号油或20W/10等机油。常用发动机机油粘度等级与适用温度范围 2）根据发动机技术特性选用粘度等级。对于新发动应选用粘度较小的机油，以保证在使用期内正常磨合：而使用