区域经济一体化动因理论研究脉络及进展综述.pdfVIP

·理论探讨· 区域经济一体化动因理论研究脉络及进展综述 ●范兆斌,苏晓艳 (暨南大学,广东珠海 ) 519070 关键词]区域一体化;动因;综述 [ [摘 要]近几十年来,区域经济一体化理论研究不断取得新的突破。本文 以动因理论为主线,分析和总结了区域经济一体化理论的研究脉络及最新进 展情况,以期对我国及整个亚洲地区推进区域经济一体化提供有益的启示。 [文献标识码] [文章编号] — ( ) A 1009 0061200605-0150-03 一、次优理论与区域市场一体化的动因 规模经济并不能解释关税同盟的经济理性问题。 区域经济一体化的本意在于以区域为基础,提 由于贸易条件虽然能够解释关税同盟的经济 高资源利用的效率。区域经济一体化理论的核心是 理性,但这对关税同盟的规模显然有很高的要求, 关税同盟理论。在次优理论提出之前( , ; 因此库珀和马塞尔( , )和约 Meade1955a CooperandMassell1965b , ),传统上认为关税 翰逊( )又利用公共产品进一步解释了关 LipseyandLancaster1956-1957 H.Johnson 同盟是值得鼓励的,其理由在于既然关税同盟是向 税同盟的经济理性问题。其核心思想是将关税同盟 自由贸易迈进了一步,那么关税同盟即使没有实现 与理想的非歧视性关税体系相比较,将其视为一种 福利最大化,也会提高世界的福利水平。维纳( , 能提供使生产者与消费者同时受益的具有 “公共 Viner )对此提出了挑战,认为关税同盟会产生 “贸易 性”的产品的体制。这一研究表明,比之单方面关税 1950 创造”与 “贸易转移”两方面的效应,贸易创造是指同 政策,关税同盟的确可以以更高的效率提供公共产 盟会引致产品来源地从成本较高的本国转向成本较低 品,但即使是这样,也还不足以说明建立关税同盟 的成员国,贸易转移是指同盟会引致产品来源地从成 的理由,因为政府完全可以采用直接补贴的方式保 本较低的非成员国转向成本较高的成员国。前者具有 证公共产品的供给,而补贴的成本通常认为小于关 福利改善效应,后者则具有福利恶化效应,关税同盟的 税所造成的扭曲。据此,只有当由大量的财政转移 合理性取决于两者的对比。但库珀与马塞尔( 支持的直接补贴受到限制时,基于公共产品的分析 Cooper , )的研究表明,即使关税同盟是一个 才能真正解释关税同盟的动因,不然关税同盟只能 andMassell1965a 贸易创造性的同盟,单边削减关税要优于建立关税同 是提供公共产品的次优方式。另外人们还试图在国 盟,而且自由贸易区也要优于关税同盟。这就提出了 内市场存在扭曲的条件下,对关税同盟的收益重新 一个建立关税同盟的经济理性问题。 进行评估( , )。至此,区域经济一体化